简介:摘要:2020年,国务院发布的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》指出,在2025年前,新能源汽车在我国的汽车销售市场要具有一定的竞争力。随着我国加强对新能源汽车产业的重视程度,其保有量在2020年再一次达到新的历史高度。2020年12月末的数据显示,我国新能源汽车总数量492万辆,占我国汽车总量的1.8%,相较2019年增加111万辆,约增长29.1%。在我国已有的新能源汽车中,纯电动汽车约为400万辆,占新能源汽车总量的81.3%。从增长数量可以看出,连续3年我国新能源汽车增量均超过100万辆,且呈现快速增长趋势。基于此,对新能源汽车的闭环供应链问题行研究,以供参考。
简介:摘要:随着多元化时代的到来,多种多样的事物互相关联,一个购物行业可能与多个企业相联系,这种多元性为企业的产品提供了活力,让一件产品具备多种性质,提高了产品的价值。但多元化也让企业面临更大的挑战,多元化意味着更多的信息,更多具体化的处理,并产生更多相应处理结果。如果不能较好的对产品进行处理,正确的对待供应链与产品关系,可能会影响产品的最终质量。如果能够制定具体且有效的对供应链的管理战略,合理综合多元化的信息,结果就转变为在较低的成本的情况下提升产品的质量,提升自身的竞争能力,在市场上占有更大的份额。因此,在提升质量的问题上,企业要做好自身的供应链管理。
简介:将公平关切引入制造商为主且制造商负责回收的闭环供应链中,研究了制造商知道零售商公平关切、制造商不知道零售商公平关切以及制造商公平关切三种模式的决策行为,并对三种模式下的均衡结果进行了比较分析。研究发现:供应链成员双方之间,公平关切的一方利润变化不定,而公平中性的一方利润一定减少;系统回收率随着公平关切程度的增加而减小,决策者的公平偏好不利于社会环境的发展;信息不对称会使制造商失去市场主导地位的优势,陷入被动。