简介：摘 要：以马来西亚吉隆坡城市地下隧道工程为例，在隧道埋深浅、围岩强度高、施工环境复杂、施工安全风险较大且不易控制等情况下，对如何通过非爆破开挖确保施工安全及质量等问题进行了研究；提出了“钻机钻孔＋破碎锤开挖＋风钻打孔＋液压劈裂开挖”的组合开挖方式，半断面开挖法交替对硬质岩层进行施工，施工工效显著，保障了隧道安全贯通。

简介：以台山核电站取水隧洞爆破掘进工程为实例,通过现场爆破振动试验及监测、现场声波试验,结合动力有限元软件ANSYS/LS-DYNA对爆破开挖过程进行模拟。采用智能爆破测震仪TC-4850监测得到了隧洞爆破时岩石质点爆破震动的质点峰值震动速度、震动速度主频。提出以爆破振动速度表征的台山核电站取水隧洞爆破掘进围岩损伤安全阈值,即将距离爆源20m处质点振动速度峰值控制在1.5cm/s以内来确保爆破对围岩的破坏。

简介：摘要结合林长高速公路西垴隧道G209灵宝八道河至卢氏界段改建工程一标的红土坡1号隧道、红土坡2号隧道和石门隧道的施工，介绍了隧道施工爆破中掏槽技术的重要性，对在隧道施工中经常遇到的各种情况下的爆破施工所选用的掏槽方式进行了研究分析，以便于在隧道爆破施工时选择参考。

简介：

简介：摘要根据隧洞开挖对爆破震动控制的要求，结合工程的施工条件和特点，选择合适的非爆破开挖技术，合理确定施工顺序和方法，选择适合的机具设备组合和材料配置，确保了工程质量和施工安全，本文通过该技术在联和水库输水隧洞工程的施工作了简要介绍。

简介：【摘要】针对在城市复杂环境条件下施工暗挖地铁车站,当遇到石质地层时,又无法采用爆破方式进行开挖施工,如何通过非爆破开挖确保施工安全及质量,并加快施工进度，本文主要对几种非爆破开挖方法等进行比选及优缺点分析,为今后类似施工提供参考。

简介：摘要基坑开挖深度内土层分布主要为残积砾质粘性土、全风化花岗岩（V类岩）、砂砾状强风化花岗岩（V类岩）、碎块状强风化花岗岩（V类岩）、中风化花岗岩（Ⅲ类岩）。，不经过处理挖掘机械无法正常作业，施工难度极大。利用浅孔爆破技术可在不影响周围岩石体的情况下将需开挖岩石体进行有效破碎，从而减小了开挖难度，大大提高了施工效率。

简介：摘要随着经济的发展，我国的公路建设也呈现出快速发展的趋势，其中尤以山区的道路建设最为显著，道路的建设在为山区带来经济发展的同时，也给建设单位带来一定的困难，一般情况下就山区地势和地质复杂的特点，施工单位会采取光面爆破等技术，以减少对路面边坡的损伤。本文将通过相关案例对石方路堑光面爆破工艺的研究，进一步探讨该技术在施工中的价值。

简介：摘要：光面爆破是岩石开挖成型技术的施工工艺，在各类工程地下洞室（隧道）开挖爆破施工中最为常用的施工方法。控制开挖质量的关键需要精益控制现场作业过程中工艺方法和操作能力水平。良好的质量对施工安全及经济成本控制尤为重要。本文 以小湾 、大华桥水电站 地下洞室 的 开挖过程 的控制方法 的应用进行概述。

简介：摘要：在岩质区域开展隧道建设施工的过程中往往会应用到爆破开挖施工方法，为了保证效果，必须合理地设置爆破参数，提高隧道围岩、周围环境以及衬砌结构的稳定性。该施工方法的应用不仅实现了在不良地质条件下的安全掘进施工，而且保证了隧道施工质量和工期。

简介：摘要水电站的建设是水利工程中有关民生的建筑项目，近些年来发挥着越来越重要的改善民生作用。随着水电站的建设越来越多，建设地点的自然环境也是比较复杂多变，有些环境比较恶劣的建设地的石方不能完全靠人工开挖，只能采用爆破的方式进行，而且爆破也逐渐成为石方开挖的主要办法。但是进行爆破是具有一定危险性的，所以施工单位一定要对其进行合理的管控，防止事故的发生。本文对石方爆破开挖进行了简单介绍，然后提出了安全实施方案和控制措施以供参考。

简介：摘要：随着城市的发展，超高层建筑的建设，城市化进程的加快和城市中心土地资源的紧张，我国城市中心地区的土地资源变得十分珍贵，因此爆破开挖技术在深基坑工程中的应用愈加广泛，深基坑爆破开挖技术是指在地下工程开挖过程中，采用爆破技术将土石进行分块并在合理的时间内完成土石开挖作业，从而降低工程造价，加快施工进度的一种技术。本文介绍了近年来国内深基坑爆破开挖技术的研究现状，并为该技术的发展提出了建议。

简介：摘要城市综合管廊是目前的大趋势，部分过建筑物的综合管廊采用暗挖隧道施工，隧道断面较小，开挖受断面面积限制较大，严重制约开挖功效，本文对如何提高小断面隧道爆破开挖功效进行了研究，尤其对围岩级别较差且上部有建筑物的地段，很难做到满意的爆破效果，因此小断面隧道爆破开挖时爆破参数的选择尤为重要。本文结合昆明市某综合管廊电缆隧道的工程实例，对隧道开挖的爆破参数选取、装药、起爆网络连接和爆破振速监测等内容进行了分析与研究，为城市小断面隧道控制爆破技术提供了一定的借鉴意义。

简介：摘要：隧道钻爆法作为隧道工程的一种主要施工方法，在施工中不可避免地要产生爆破振动效应。尤其在城市地下工程中进行钻爆施工时，由于周边建筑物复杂，地下管线交错，爆破地震效应对周边环境产生的影响需要格外重视。爆破冲击波作为隧道爆破的主要危害之一，若防护不当，会对隧道现场的设备、施工机械以及人员造成严重危害。地震效应的控制不仅直接影响到爆破质量、隧道施工效率和工程经济效益，而且还影响到隧道围岩和初期支护的稳定以及周围建筑物或构筑物的安全。如何在施工过程中合理地使用微爆破进行开挖，并且同时考虑工程的经济效应和施工进度，在进行爆破的同时极大程度地避免超挖和对隧道围岩结构稳定性的影响显得尤为重要。

简介：摘要：暗挖隧道爆破开挖是城市地铁施工中常用的技术手段，同时其质量对于企业经济效益、社会效益、施工进度等方面的影响重大，在施工过程中应加强对爆破开挖质量的掌控，达到保障地铁施工质量、运行安全以及维护企业综合效益的目的。要保障爆破开挖质量，需要加强对光面爆破技术地运用，并做好施工现场质量管理工作，以此达到降低超欠挖的效果，保障和提升施工质量。

简介：摘要：本文在前人研究的基础上，依托某隧道，利用ANSYS有限元分析软件建立三维隧道模型，经过瞬时爆破分析后，得到距离掌子面不同位置的地表震速波形图，总结地表的震动规律，判断地面建筑物的安全性，给出了爆破空洞放大效应影响区域的地表震动速度传播和衰减规律.本研究为类似工程中小净距单行线隧道爆破施工对先行隧道影响提供了科学依据与技术指导，也为类似隧道工程的爆破掘进在理论上和施工方法上提供参考借鉴。

简介：摘要：利用爆破技术进行破岩，已经广泛应用于公路、铁路、水利水电等工程。根据爆破的性质和用途，主要有露天爆破、地下工程爆破、水下爆破和特殊工程爆破。随着建设环境的发展，特别是在城市核心区，越来越多的城市轨道交通工程要求使用无污染、无公害、高环保、高安全系数的工程施工技术。基于此，文章就城市轨道交通工程施工通道非爆破开挖采用的施工方法进行认真分析、总结，以期能够为同类似工程提供借鉴。

简介：摘要为了解决隧道开挖过程中临近建构筑物爆破振速超标、减小爆破开挖对既有建构筑物的影响等问题，本文以重庆轨道交通五号线石桥铺~石新路站区间采用钻爆施工，打设减震孔、全断面分次爆破技术的方法为例进行论述。隧道采用钻爆施工，打设减震孔、全断面分次爆破是通过在掏槽眼中间打设减震孔，先预裂扩槽，破坏掏槽眼中间部位岩石的整体性，增加自由面从而减小掏槽眼起爆时产生的振速；然后将剩下部位再进行分部、分区、多次装药起爆从而增加自由面和减小单段装药量及一次起爆总装药量。从而减小爆破振速达到保护周边建构筑物的目的。通过现场实测振速和监控量测数据得出以下结论隧道爆破开挖打设减震孔、全断面分次爆破临近建构筑物时能够明显降低爆破振速，减小对周边建构筑物的影响，保证隧道开挖安全通过。根据爆破振速及监控量测数据统计，打设减震孔、全断面分次爆破能够有效的控制爆破振速。

简介：摘要龙岗隧道是一座长度为414米的中小隧道，隧道出口围岩状况良好，属于弱风化及微风化千枚岩层，决定采用明挖爆破法施工。由于该隧道出口位于冲沟，造成洞门两侧明洞仰拱基坑高差达28m，山体和边坡的稳定对基坑中作业人员和机械构成很大的威胁。本文主要介绍该隧道深基坑爆破开挖及防护施工技术。

简介：摘要随着城市建筑物高度越来越高，这就必然要求地基深度加大，由此爆破开挖技术在深基坑工程中的应用越来越广泛。鉴于爆破开挖技术在工程建设中的使用愈发普遍，本文就围绕深基坑工程的爆破开挖技术对其现状和发展建议进行阐述。