简介：踏下凯迪拉克ATS油门踏板，涡轮已瞬间介入，一骑绝尘甩开周车，那种自豪感会油然而生。它不同于你驾驶过的任何一款美国籍运动型车，你会爱上它超越同时代的概念外观，喜欢它迅猛的操控感受，它也总能点燃你心中对速度的渴望，对成功的无限追逐。

简介：STS（StaticTransferSwitch，静态切换开关）为电源二选一自动切换系统，用于在两个独立的AC电源之间转换供电，第一路出现故障后STS自动切换到第二路给负载供电，若第二路故障的话，STS自动切换到第一路给负载供电。与传统的自动转换开关ATS不同，

简介：摘要ATS，AutomaticTrainSupervision，（列车自动监控系统）是ATC（列车运行自动控制系统）的一个子系统，担负着全线列车运行的自动监控任务。ATS系统实现对列车运行的监督和控制，包括列车运行情况的集中监视、自动排列进路、自动列车运行调整、自动生成时刻表、自动记录列车运行实迹、自动进行运行数据统计及自动生成报表、自动监测设备运行状态等，辅助调度人员对全线列车进行管理。

简介：摘要：地铁是城市化建设快速发展的产物，地铁项目极大缓解了人们出行的压力，使得城市交通运输体系更加完善。ATS系统是地铁正常运行非常关键的内容，该系统的功能直接关系地铁运行的安全性。

简介：摘要地铁的出现为人们的生活带来了巨大的便利，随着科学技术的不断发展各种各样的新技术出现在人们的生活中，在本研究中笔者将涉及到一个词汇便是ATS（列车自动监控系统）。

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简介：摘要随着燃油价格的飚升，客车燃油消耗量已成为用户购车时的重要性能指标之一。因此，要在保证客车基本性能特别是动力性不变的前提下，同时降低燃油消耗量已成为客车行业产品开发的重要任务之一。更重要的是要低投入地研发低能耗客车产品，是客车行业急待解决的课题。

简介：摘要随着燃油价格的飚升，客车燃油消耗量已成为用户购车时的重要性能指标之一。因此，要在保证客车基本性能特别是动力性不变的前提下，同时降低燃油消耗量已成为客车行业产品开发的重要任务之一。更重要的是要低投入地研发低能耗客车产品，是客车行业急待解决的课题。

简介：摘 要：现如今，电力系统规模的不断扩大，电力系统可靠性和高效性的要求不断提高，继电保护人员的测试工作变得更加频繁和复杂。本文基于某实际问题，研究一种解决站用变保护动作后无法有效闭锁ATS的方法和装置。

简介：摘要：地铁信号系统ATS系统在地铁运行中所发挥的作用较为突出，能够促进信号的快速传递，减少各种安全问题的发生，然而在系统运行过程中，会由于内外因素的影响导致系统功能问题频发。如果没有采取有效的应对方案，会对系统稳定运行产生一定的影响，因此相关工作人员需要认真的剖析故障问题的发生原因，在此背景下提出科学的维护措施，推动系统的稳定使用。

简介：车型:配置2.0T发动机。VIN:LSGAR5AL4GH××××××。行驶里程:33694km。故障现象:客户报修车辆空调不制冷。故障诊断:技师接车后检查出风口温度发现空调不制冷,空调压缩机不工作,通过观察压缩机有时吸合大约5s后又不工作了。

简介：摘要地铁信号系统基于列车控制系统的集成部分，与传统的计算机连锁控制系统相比，更加智能化与集成化。要做好信号系统方面的工作，必须进行系统的学习。本文主要就信号系统ATP与ATS接口为例，对功能原理及实际故障进行分析，供同行借鉴参考。

简介：摘要： ATS（列车自动监控系统）软件由于界面美观、显示风格、特殊显示需求、软件内部结构等因素，导致软件修改频繁、数据绘制复杂，同时对数据配置、交付测试自动化工具实现造成困难，故通过设计 ATS软件数据生成及显示方案，解决数据绘制复杂、自动化工具支持不足、扩展复用性差问题。 关键词： ATS； DXF； SVG；软件数据绘制；读取显示

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简介：摘要：某地铁2号线安装SelTrace@CATC信号系统，这一系统直接关乎轨道交通运作的安全、正点。本文探讨了ATS采取的冗余形式，且研究了ECPC装置的冗余功能保障信号系统的稳定性与可用性。

简介：2年内，美国纽约地铁系统将采用列车自动监督（ATS）系统取代继电器技术的列车控制。这项由西门子提供的系统有82个操作控制台，承担纽约地铁1、2、4、5、6和9号线的调度控制。纽约市公交局（NYCT）的地铁网络由3个互连又相对独立系统构成，共有1161km的线路和469个车站，25条线路，列车间隔在高峰时刻为1．5～5min之间，

简介：摘要在地铁、城轨运行过程中，ATP、ATO和ATS三部分是列控系统的主要组成部分，其中的ATS系统的主要目的就是对城市轨道交通中运行的列车的运行起到关键的监督功能，并且配合行调人员对整条线路的列车的自动化管理，在保障列车运行安全的前提下尽可能提高运输效率的方面起到了重要作用。

简介：摘要随着城市的发展，城市轨道交通运行线路越来越长，为了减小轨道交通线路延长及列车频繁停站对客流吸引能力的影响，许多城市在市域轨道交通线路运营过程中采取了快慢车组合运营的方法1，提高列车运行效率，满足不同乘客的快速出行的需求，取得了良好的效果。基于此，本文对列车快慢车运营模式下ATS关键技术进行研究，以供参考。

简介：摘要变电站站用交流电源系统(以下简称站用交流系统)由站用变压器电源、站用变压器、380V低压配电屏、保护测控、交流供电网络等组成，其目的是给变电站提供可靠的交流电源。目前，站用交流系统一般采用1台或2台站用变压器，由变电站35kV或10kV母线引接电源，其二次侧采用380/220V中性点直接接地的三相四线制方式。该系统为主变压器提供冷却电源、消防水喷淋电源，为断路器提供储能电源，为隔离开关提供操作电源，为直流系统硅整流装置提供变换用电源，还为变电站内的照明、生活用电以及检修等提供电源，是保障变电站安全可靠运行的一个重要环节，一旦出现问题，将直接或间接影响变电站的安全可靠运行，严重时甚至会扩大事故影响范围，造成故障停电，后果相当严重。因此，必须重视站用交流系统的安全运行，熟悉系统及其运行操作。