简介：摘要：HRB400螺纹钢中钒的强化作用起到了非常关键的作用，对于螺纹钢的质量提升起到了重要的作用。HRB400螺纹钢是当前工程中应用的重要钢材，对于工程施工起到了关键的作用。而随着现代建筑工程要求提升，对于螺纹钢的强度要求也有所提升，钒在细化晶粒中应用具有一定的强化作用，可以实现钢材的强度提升。本文笔者针对HRB400螺纹钢进行了分析研究，提出了HRB400螺纹钢中钒强化作用研究的课题，并在文章中建立了相关试验对HRB400螺纹钢钒强化作用进行了相应的研究。

简介：摘要：本文设计了一种钢材轧制自动测温系统，包括盒体，盒体的上端铰接有盒盖，盒盖的下端固定连接有固定块，固定块与盒体接触，固定块的左端固定连接有卡块，卡块与盒体卡接，固定块的内部开设有限位槽，限位槽的内部卡接有限位杆，限位杆的外侧固定套接有限位块，限位块与固定块接触，限位杆的外侧滑动套接有限位座，限位座与盒体固定连接，盒体的内部开设有两个对称分布的滑槽。本实用新型通过设计盒体和盒盖的作用，可对测温仪起到一个保护的效果，可有效防止测温仪在闲置时受到碰撞或进入灰尘，且通过设计拉手的作用，使得测温仪更加便于进行携带使用。

简介：摘要：本文主要通过研究目前轧后强穿水余热处理工艺、超细晶工艺、纯微合金化（MA）工艺和MA工艺+适度控轧控冷工艺等生产工艺存在的问题，提出了自己以下研究内容：改善现有抗震钢筋棒材的基圆边部组织状态降低心表显微硬度差、降低现有小规格HRB400E棒材的 Mn含量为0.1%-0.2%、缩小多线切分线差和水冷后的多线温度差、盘螺同圈Rp0.2波动差缩小10MPa和减量化钢筋阻锈新技术研究延缓水冷钢筋的表面锈蚀，并通过采取相应的关键技术成功达到了目的，起到了提高生产效率和减少设备事故发生的概率，节省了生产成本，获得了较好的经济效益。

简介：摘要：本文通过采用Cu-Cr-Ni-M-V合金元素成分设计了耐海水腐蚀螺纹钢HRB500cE小方坯的化学成分，连铸拉速控制、温度制度和冷却制度等工艺手段，成功开发了符合国标的耐海水腐蚀螺纹钢HRB500cE小方坯。结果表明，连铸小方坯表面质量和低倍组织质量均合格，说明制备工艺可以大规模生产。

简介：摘要：近年来，我国的经济水平和人们对生活质量要求都在不断的提升，我国人民对建筑质量的要求也在逐步增加，越来越注重建筑物的质量问题，希望能够对人们有足够的安全保障。而螺纹钢是在建筑中比较长使用的一种材料，需要考虑螺纹钢的质量问题，这样才能有效的提高建筑的质量，从而保证人们的生命安全。想要提高螺纹钢的质量就要对其进行控制，因此本文简要的阐述了对螺纹钢的认识，并对目前螺纹钢出现的质量问题以及控制中存在的问题进行了分析，并提出了相关的解决措施。

简介：摘要：在螺纹钢表面质量研究过程中，主要涉及到的内容有性能质量和表面质量两方面内容。一般来说，如果能够保证产品的成分设计和工艺参数，钢材内部性能便不会受到影响，但随着用户需求的不断变化，人们对钢材表面质量同样提出了新的要求，这也是相关企业后续重点研究的主要内容之一。本文对螺纹钢表面质量缺陷及原因进行总结，并根据具体问题，论述其解决策略。

简介：摘要：介绍了陕钢集团龙钢公司轧钢厂棒材三线（以下简称龙钢棒三）φ14mm螺纹钢五切分研发过程，包括轧制工艺设计、孔型设计、工艺参数设计等，φ14mm螺纹钢五切分的成功开发，弥补了公司该规格生产在全行业工艺技术短板，提高了公司增效品规占比，达到了降本增效的目的。

简介：摘要：本文通过研究出连铸过程中氧的来源、钢液大包-中间包对钢液氧含量的影响和中间包-结晶器对钢液氧含量的影响，同时采取大包-中间包保护浇铸、中间包保护浇铸和提高钢包自开率等工艺措施，达到了成功控制转炉钢坯氧含量≤100ppm的目的，吨钢降低生产成本1元，年创效益200万元。

简介：摘要：本文针对棒材螺纹钢生产上的滚动导卫，简要介绍了滚动导卫的结构与安装注意事项，然后详细分析了生产线上滚动导卫常见的故障，并提供了相应的解决方法。

简介：【摘 要】在经济飞速发展，能源和环境问题越来越凸显的背景下，我公司多个项目实践数据证明：加大HRB500E的运用能产生较好的社会经济效益。为便于大家做技术沟通与交流，本文主要探讨HRB500E在施工现场的工序工艺。

简介：摘要：齿轮毂上50-M24的螺纹加工工序最初安排在摇臂钻上用国产丝攻攻丝，但由于表面粗糙度和螺纹孔跟大孔之间的位置度达不到要求同时丝攻寿命有限，后来改用进口丝攻，丝攻寿命有所提升，但螺纹表面粗糙度和螺纹孔形位公差还是达不到技术要求，如何通过螺纹加工工艺改进，进而满足螺纹表面粗糙度和形位公差要求，及降低加工成本提高劳动生产效率、能以优质、高效、低耗的工艺去完成螺纹加工，是本文阐述的主题。

简介： [摘要] 螺纹桩作为一种单桩竖向承载力高、造价低、施工快速、无环境污染的新型地基加固技术，近年来在高速铁路工程中得到广泛应用。本文以某铁路西站地基处理施工实践为背景, 阐述了螺纹桩工艺特点、施工流程、工艺工法及质量控制。

简介：摘要：通过对螺纹类标准件装配过程的分析，设计了一种螺纹装配机器人，并明确其工作过程。根据不同连接标准件设计两类快换扳手，并且设计了与扳手相匹配的末端执行器。

简介：摘要：结合相关实践调查可知，钢筋连接方式各式各样，一般做法采取焊接或者是搭接，为将施工水平与质量加以提升，现阶段使用机械连接技术的次数较为频繁，并在建筑行业中得到了普遍的认可与推崇。针对钢筋直螺纹连接技术来说，其属于大直径钢筋连接的一种方式，存在着较多的特征，比如连接速度快、容易操作等。该技术的有效运用对提升工程质量、加快施工进度等方面均有着积极的作用。现以此为出发点，展开进一步的论述。

简介：摘要:传统的螺纹加工方法主要为采用螺纹车刀车削螺纹，采用丝锥、板牙手工攻丝以及套扣。随着数控加工技术的发展，特别是三轴联动数控加工系统的出现，利用数控铣床进行螺纹的铣削得以实现。螺纹铣削是通过数控机床的三轴联动，利用螺纹铣刀进行螺旋插补铣削而形成螺纹，刀具在水平面上每作一周圆周运动，在垂直面内则直线移动一个螺距。螺纹铣削加工可以实现在不换刀的情况下，一次性完成螺纹的加工，包括底孔的钻削，螺纹的加工等；同一把螺纹铣刀能加工出螺距相同、直径不同的螺纹。因此，与传统的螺纹加工方法相比，螺纹铣削加工具有较大的优势：加工效率高，加工质量好，刀具通用性好，加工安全性好。对于一些特殊结构的螺纹，如不允许有过渡扣或退刀槽结构的螺纹，采用传统的车削方法或丝锥、板牙很难加工，但采用数控铣削却十分容易实现。本文着重介绍螺纹铣削的加工工艺过程。

简介：摘要 ：350公里8编组中国智能动车组生产过程中会用到许多攻螺纹和套螺纹技术，攻螺纹只能加工三角形螺纹，属连接螺纹，用于两件或多件结构件的连接。套螺纹是用板牙在圆柱棒上切出外螺纹的加工方法称为套螺纹（俗称套扣）。不管是攻螺纹还是套螺纹的加工质量直接影响到构建的装配质量效果，动车组的装配大多是螺纹连接方式，所有在我们动车组实际生产中至关重要。　

简介：摘 要：目前煤矿在松软煤层进行瓦斯抽放孔钻孔时，现有螺旋钻杆无法满足作业需求，综合分析各种螺旋钻杆的优缺点，取之长处，研制出了锥螺纹连接式正反转螺旋钻杆。经在厂内及工业性试验表明：此锥螺纹连接式正反转螺旋钻杆性能可靠，能快速实现螺纹连接、正反转功能、快速排渣，是一款具有创新性的新式锥螺纹连接式正反转螺旋钻杆。

简介：摘要 高速动车组制动系统中存在大量管路及管接件，采用车上安装方式费时、费力，难以满足生产节拍要求，且在车上安装时易造成管材表面磨损，影响产品质量。本文通过对高速动车组螺纹管路组装过程中出现的问题进行分析，提出合理、有效的解决措施。

简介：【摘要】本论文通过阐述数控机床加工螺纹的现状及特点，分析了影响数控机床控制螺纹精度的因素，并且提出了相应的提高数控机床加工螺纹精度的措施。

简介：摘要：螺纹紧固件在机械设备当中有着极为广泛的应用，因此，螺纹联接技术能够确保机械系统可靠性，同时，在汽车当中，紧固件是将单体零件联结的关键部件，其与汽车行驶过程中的安全性有着最为直接的关联，故而，从设计到装配工艺，再到控制检查，若任意环节发生问题皆会导致严重问题。基于此，本文将主要针对汽车螺纹紧固件的联接设计展开探讨。