简介：无

简介：摘要随着经济进步、工业制造水平的提高，各客车厂对客车的结构、制造工艺、材料等发面进行了大量的改进，希望能研发出更轻、更安全的新型客车。本文就对客车铝车身结构优化设计进一步的分析和了解。

简介：摘要：本文对煤矿冲击地压综合防治技术及工程实践进行分析。首先，介绍了煤矿冲击地压的危害和挑战。然后，针对冲击地压的特点，提出了综合防治技术的重要性和必要性。接着，从技术和工程实践两个方面，对冲击地压综合防治技术进行了详细的分析和论述。最后，总结了目前存在的问题，并对未来冲击地压综合防治技术的发展方向提出了展望。

简介：摘要：当前，随着我国的信息技术水平的不断提升，弱电智能化技术在人们生活之中也发挥了越来越关键的作用，同时在建筑工程当中也体现出极高的应用价值。要想进一步拓展更好的应用前景，就应有效加强弱电智能化技术的应用与管理。基于此，本文从弱电智能化系统的应用优势出发，对其在通信系统、广播音响系统、电视系统、安全系统等领域的应用加以讨论，并结合工程实际进一步提出完善的管理措施。

简介：摘要：随着我国科学技术的不断创新，对于机电一体化而言，针对的为运用先进的电子信息技术，有效完成处理相关机械结构信息的任务，通过紧密结合机械功能的运用特征，实现集成管控相关设备与软件的目的，由此构建出统一化的管控系统。为了增强电子技术的运用效果，科学运用机械系统，一方面，借助相关系统程序中的预定功能，可以发挥出微电子技术的作用，智能化管控不同系统的结构，让不同单元协同运作；另一方面，则规避了从前容易出现的系统误差问题，借助不断积累与反思之后，使得机电一体化技术逐渐成熟，发挥出良好的作用。

简介：摘要目的探讨托特罗定联合醋酸去氨加压素治疗膀胱过度活动症并白天尿失禁患儿的临床疗效及安全性。方法收集2016年1月至2018年12月华中科技大学同济医学院附属武汉儿童医院收治的伴白天尿失禁的膀胱过度活动症患儿55例的临床资料。所有患儿均接受了尿动力学检查，并排除了神经源性膀胱、脊髓外伤等因素所致尿失禁。28例患儿接受托特罗定＋醋酸去氨加压素治疗，27例患儿接受托特罗定治疗，服药疗程依患儿临床症状有无消失来定。治疗开始后根据膀胱过度活动症症状评分评价患儿症状改善情况，分为完全改善、明显改善和未改善或改善极少，完全改善和明显改善定义为有效，未改善或改善极少定义为无效。同时观察有无口干、脸红、便秘等不良反应发生。结果托特罗定＋醋酸去氨加压素组完全改善15例(53.6%，15/28例)，明显改善11例(39.3%，11/28例)，未改善或改善极少2例(7.1%，2/28例)，有效率为92.9%(26/28例)；托特罗定组中完全改善9例(33.3%，9/27例)，明显改善11例(40.7%，11/27例)，未改善或改善极少7例(25.9%，7/27例)，有效率为74.1%(20/27例)，2组有效率比较差异有统计学意义(χ2＝9.16，P<0.05)。托特罗定＋醋酸去氨加压素组出现不良反应6例(21.4%，6/28例)，托特罗定组出现不良反应5例(18.5%，5/27例)，2组不良事件发生比例比较差异无统计学意义(χ2＝0.073，P>0.05)。结论托特罗定联合醋酸去氨加压素治疗膀胱过度活动症并白天尿失禁患儿，能显著改善症状及尿失禁事件，并且安全性及耐受性好，疗效优于托特罗定单药治疗，推荐作为治疗膀胱过度活动症并白天尿失禁患儿的一种新方案。

简介：摘要目的探讨颞浅动脉-颞前动脉搭桥联合脑-硬膜-肌肉血管融合术治疗烟雾病的临床疗效。方法潍坊市人民医院神经外科自2016年1月至2019年1月采用颞浅动脉-大脑中动脉搭桥联合脑-硬膜-肌肉血管融合术治疗烟雾病患者42例，其中搭桥受体血管为角回动脉者12例(颞浅动脉-角回动脉搭桥组)，搭桥受体血管为颞前动脉者30例(颞浅动脉-颞前动脉搭桥组)。回顾性收集2组患者的临床资料并比较其临床疗效、安全性的差异。结果2组患者的手术时间比较[(189.16±21.23) min vs. (179.46±16.95) min]差异无统计学意义(P>0.05)。术后1 d，2组患者复查颅脑CT血管成像示吻合血管均通畅。颞浅动脉-颞前动脉搭桥组发生术区脑梗死2例，颞浅动脉-角回动脉搭桥组发生术区脑梗死1例，2组间并发症发生率差异无统计学意义(P>0.05)。与术前1 d比较，术后1个月2组患者的改良Rankin量表(mRS)评分均明显降低，且颞浅动脉-颞前动脉搭桥组患者的mRS评分[(0.13±0.115)分]明显低于颞浅动脉-角回动脉搭桥组[(0.42±0.251)分]，差异均有统计学意义(P<0.05)。结论颞浅动脉-颞前动脉搭桥联合脑-硬膜-肌肉血管融合术治疗烟雾病具有确切的临床疗效。