简介：摘要经济的发展，促进科学技术在航运业的运用。随着国际航运业及远洋船舶运输的发展，以柴油为燃料的船舶发动机所产生的废气排放已成为沿海地区尤其是港口的主要污染源。本文就船用低速柴油机SCR后处理系统发展现状与趋势展开探讨。

简介：目的：评估影像存档与传输系统（PACS）产品影像后处理系统的准确性。方法：选取国内3家PACS厂商的单机版产品,分别评估其CT值测量、长度测量、角度测量及面积测量4种功能,并与北美放射协会影像处理软件eFilm2.1的测量结果进行对比;使用CT对针管进行三维重建,测量针管内径并与实际值对比。结果：eFilm2.1系统与各厂商的CT值测量结果一致;角度测量结果较为准确;长度、面积测量结果和三维重建后的长度测量结果均有误差。结论：PACS影像后处理系统的长度、面积和三维重建后的长度测量结果准确性较低,在临床诊断中仅可起到参考作用。各厂商需对PACS影像后处理系统的测量结果进行优化,以满足医疗活动的需要。

简介：摘要:对于发动机后处理系统封装总成，除了需要满足排放法规的排放要求，还需要满足相应的表面温度要求。以往的方案通常使用隔热材料加隔热罩包裹的方式，但是会增加产品的零件数量，使生产的工序复杂化，物料成本和生产的人工成本上升。此外，还会导致产品外形尺寸增大，对安装环境产生影响，产生干涉的风险。为了适应安装条件的要求，以及降低成本，本文从实际案例出发，提出一种解决方案，通过双层衬垫来代替隔热材料和隔热罩，并通过CFD分析、生产过程验证和试验检测等方式来确认方案的可行性。

简介：摘要DSA已广泛应用在全身各部位的血管和肿瘤的检查和介入治疗，DSA检查是所有血管检查的“金标准”，为确诊和治疗提供了必要的信息参考，介入放射测量技术作为DSA后处理系统的核心组成部分，凭借自身在测量精度与操作便捷性等方面的技术优势，已成为DSA后处理测量的主流方式。为了更好地发挥DSA的技术优势，为诊疗提供准确的数据信息参考，文章从不同维度出发，对DSA技术原理进行厘清，在相关理论原则的框架体系下，推动DSA后处理系统测量技术的完善与发展，以满足临床医学介入诊疗的使用要求，构建起现代化的DSA后处理测量体系。

简介：摘要：随着我国对环境保护工作重视程度的不断提升，对汽车尾气污染物排放有了更高的要求。国六车型在选定后处理方案时，要进行多次的排放试验，同时要对试验过程中不同的排放物进行分析，将收集的排放数据进行处理。对多种后处理方案实施科学的评价并计分，通过量化的形式选择最佳的后处理方案，保证数据处理方案的有效性。

简介：摘要：伴随着社会的持续发展，科学技术的进步，人民的生活质量得到了很大程度的改善，柴油发动机的使用日益增多，同时也不可避免地产生了大量的废气，根据不完全的数据，在环境污染中，空气污染的比例高达60%，这也使得我们的生活环境变得更加恶劣。

简介：摘要：目前,柴油机后处理技术已经发展成熟,柴油机的排放物主要有碳颗粒、NOx、CO、HC等对人体与环境有害的成分组成。现阶段，我国发动机制造企业对柴油发动机排放标准关注程度日益提升，基于安全行驶、生态环保及多领域要求，从柴油发动机排放节能入手，对柴油发动机排放标准与后处理技术进行分析研究，将柴油发动机节能排放具体方法。

简介：摘要：现阶段，柴油机的后处理技术已经发展成熟，柴油机的排放物主要由碳粒、氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物等对人体和环境有害的成分组成。其中，控制氮氧化物最有效的方法是选择性催化还原技术，也称为SCR。这种技术可以加速将废气中的NOx还原为无害成分，在不降低发动机效率的情况下，可以使NOx转化率达到90%以上。它具有较好的燃油经济性和高抗硫性。

简介： 摘要：现阶段，柴油机的后处理技术已经发展成熟，柴油机的排放物主要由碳粒、氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物等对人体和环境有害的成分组成。其中，控制氮氧化物最有效的方法是选择性催化还原技术，也称为SCR。这种技术可以加速将废气中的NOx还原为无害成分，在不降低发动机效率的情况下，可以使NOx转化率达到90%以上。它具有较好的燃油经济性和高抗硫性。

简介：摘 要：随着社会对于环境保护的意识不断加强，国家的法规愈来愈严格，从国三车辆开始，单纯从发动机方面入手已经很难经济有效的达到法规要求，2019年国家第六阶段机动车污染物排放标准包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法》的执行，对车辆后处理系统提出更高、更严的要求。目前，甘肃分公司车辆覆盖国三到国六车型，可是技术管理和维修人员在车辆后处理系统的认识上一直是设备管理工作的短板，因此熟练掌握车辆后处理系统的结构原理和故障排查是车辆维修保养和安全运行的首要保障。

简介：国际海事组织2008年10月批准了MARPOL附则Ⅵ的修正案,对NOX的排放实施严格限制,航运企业面临严峻的考验。通过对SCR（选择性催化还原）技术在船舶柴油机尾气处理工作原理的阐述,针对四冲程柴油机和二冲程柴油机的SCR系统结构不同,详细分析了SCR系统的工作流程和减排效果,并指出SCR技术的优点及必须重视的问题,预测分析了船舶柴油机应用SCR技术的前景。SCR系统可有效降低船舶NOX的排放量,并满足相关公约的要求,该技术配置在远洋船舶具有较好的应用前景。

简介：摘要：因为环境污染问题日益严峻，相关部门颁布了柴油发动机废气排放的有关法律法规。为了更好地融入新时期的环境，达到法律法规的排出指标值规定，务必大力发展柴油机的后处理工艺技术。可选择性催化剂还原技术，简称为SCR工艺，在市扬上相对来说受欢迎，运用相对来说比较普遍。机外柴油发动机排出控制系统，其转换器的关键控制目标是废气中的NOX，具备较强的可选择性，各种各样氨或HC可做为还原剂。因为很多的限制，传统式的EGR工艺无法满足柴油汽车废气排放的新标准，而SCR工艺做为市场中进步的主流技术，可以有效地达到国家环保标准，因成为新的发展趋势。

简介：摘要：现阶段，大气污染问题越来越严重，尾气排放所带来的污染问题也成为了有关部门关注的焦点。针对于柴油机的尾气排放，相关部门也出台了相关的政策法规进行规范和限制。因此为了契合于国家规定的排放要求，必须要全面推广柴油机尾气后处理技术。从当前技术发展与应用情况来看，选择性催化还原技术（SCR）是当前应用范围最广泛的尾气后处理技术。这种处理技术的性价比非常高，能够对柴油机的排放进行精准控制，与传统的EGR技术相比有着明显的优势。鉴于此，下文中将对该技术的具体应用进行详细介绍。

简介：    摘要：柴油燃烧可以为汽车提供强大的动力，同时化学反应还将导致废气中含有氮氧化物和碳氧化物，如一氧化氮和一氧化碳，对大气和人类健康有害。因此，只有将有害气体过滤并处理成无害的绿色气体，即氮、二氧化碳和水蒸气，我们才能安全地排放汽车尾气。基于此，本文从柴油机排气后处理系统的原理、优点及存在的问题等方面提出了一些建议和消除方法，并对未来汽车排气后处理的前景和希望进行了展望。

简介：LittleDipper微阵列处理系统是一种经济适用的工具，它用于实验室标准微阵列杂交、洗涤和干燥，目标是减少实验室水浴之间和实验人员之间在微阵列分析结果上的系统误差。它包括一个可旋转的自动臂，可以移动微阵列架．通过5个温度控制水浴并放置到一个整合的离心机用于干燥。

简介：摘要本文根据笔者在广东省大宝山矿业有限公司的实际工作经验，结合我公司的实际生产情况，详尽的分析了我公司标矿环保处理系统。

简介：【摘要】本文对水处理系统的日常维护进行介绍。【关键词】水处理系统反渗透膜系统消毒YuQiong(People'sHospitalofTonglingCityEquipmentDivision,Tongling244000)Abstract：nthispaper,theroutinemaintenanceofwatertreatmentsystemsaredescribed.Keywords：watertreatmentsystem,reverseosmosismembranesystemdisinfection水处理系统的日常维护相当重要,能避免不必要的故障,确保工作正常,延长了设备使用寿命,保证透析治疗的安全......

简介：<正>问:已经做了登记,但打开登记簿却看不到登记的文件,怎么办?答:首先确认一下所打开的登记簿与所登文件的类型是否一致,系统主要提供了三种登记簿,即外收文登记簿,发文登记簿,内部文件登记簿,其中外收文登记簿主要用于登记所有的收文文件(包括远程收文),发文登记簿主要用于登记所有的发文文件,内部文件登记簿主要用于登记所有的内部文件(如签报等)。

简介：介绍了采用VC++语言开发的导航后处理系统的结构、功能特点、系统配置、操作方法及在海洋勘探中的应用.

简介：摘要目的灭菌后的物品，按正常情况已属无菌物品，从灭菌器取出应仔细检查放置，以免再度感染。方法通过按照医院消毒供应中心管理规范十项规定的处理模式，对灭菌后物品进行一系列处理，并进行微生物学检测。结果无菌后物品在有效期内无细菌检出。结论严格的管理制度，使工作管理化、制度化，是提高工作质量，防止院内感染的重要保证。