简介：

简介：小朋友们！你们一定看过路上跑的汽车，河里游的轮船，天上飞的飞机，那你有没有想过，在未来，会出现其他更好的交通工具呢？本期，我们看看在美国小朋友的脑海中，他们梦想的交通工具是什么样子的。

简介：在一份更早的报纸(Tien2015)，作者定义servgood的概念，它能被认为是一物理好或做好更聪明或为详细规格更能适应、可定制的使用的面向服务的层包的产品。补充说物理传感器的另一层那么能提高它的机灵和智力，特别如果它将通过事情的因特网与对方一起或与另外的servgoods被连接。如此的察觉到的servgoods正在成为未来的产品。确实，自治车辆能被认为未来的模范servgoods；它关于决定信息科学，处理，反应并且拥抱察觉到的先进技术(即，大数据)(即，即时分析学)(即，即时决策)，并且学习(即，深学习)。因为自治车辆组成巨大的quality-of-life混乱，在隐私和安全上考虑它的政策影响也是批评的，规定和标准，和责任和保险。最后，作为就，苏联在1957年10月4日使空格年龄就职了，与人造地球卫星的发射，第一人造绕地球转的目标，U.S。使能被认为是U.S的自动机或自治车辆的年龄就职了。servgoods的人造地球卫星，与U.S的充分支持。管理，U.S。汽车工业，U.S。电子工业，和美国更高教育的企业。

简介：Highcustomerinterestinautomaticvehiclesisgoodnewstothemarket.Thelatestquarterly"AutomatedVehiclesIndex"issuedrecentlybyRolandBergerandfkaForschungsgesellschaftKraftfahrwesenmbHAachenpresentstherelativecompetitivepositionsofthekeymarketsintermsofindustryandmarket.

简介：Thevehicleswithhighgravitycentrearemorepronetorollover.Thepaperdealswithamethodofdynamicsanalysisoffireengineswhichisanexampleofthesetypesofvehicle.AlgorithmsforgeneratingtheequationsofmotionhavebeenformulatedbyhomogenoustransformationsandLagrange’sequation.Themodelpresentedinthisarticleconsistsofasystemofrigidbodiesconnectedonewithanotherforminganopenkinematicchain.Roadmaneuverssuchasalanechangeandnegotiatingacirculartrackhavebeenpresentedasthemainsimulationswhenacarlosesitsstability.Themethodhasbeenverifiedbycomparingnumericalresultswithresultsobtainedbyexperimentalmeasurementsperformedduringroadtests.

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简介：交通灯察觉和识别为在城市的环境的自治开车是必要的。一个照相机基于算法因为即时柔韧的交通灯察觉和识别被建议，并且特别为自治车辆设计了。尽管当前的可靠交通灯识别算法操作在进行中的井，他们中的大多数主要在一个固定位置为察觉被设计，在真实世界的条件下面的自治车辆上的效果仍然是有限的。一些方法在自治车辆上完成高精确性，但是没有高精确的priori地图的帮助，他们不能通常工作。作者为这个问题介绍了一个基于照相机的算法。处理流动的图象能被划分成三步，包括预处理，察觉和识别。第一，red-green-blue(红绿蓝)颜色空间作为预处理的主要内容被变换成hue-saturation-value(HSV)。在察觉步，同时，先验的颜色阀值方法被用于起始的过滤优先的知识被执行扫描景色以便快速建立候选人区域。为识别，面向的坡度(公猪)的这张文章使用直方图展示并且也支持向量机器(SVM)认出交通灯的状态。我们的自治车辆上的建议系统被评估。与投票的计划，建议罐头在城市的enviroment为自治车辆提供足够的精确性。

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简介：为计划插件的问题的收费车站的一个新奇模型考虑到用户每天旅行，电的车辆在这份报纸被建议。与最小化全部的费用的目的，包括收费，车站花费了(包括安装，费用和管理花费了)并且用户花费了(包括车站存取费用和收费费用)，建议模型同时处理这些问题在哪儿并且多少定位收费车站在各收费要证实的充电器驻扎。就那而言，不同用户可以有车站存取费用和收费费用的不同感觉，二个案例(即，同类的用户和异构的用户)典型地被调查。不同贴现率，收费车站的操作时期，电的车辆的数字和在收费车站的地点上控告车站的数字的影响也被学习。模拟结果不仅证明根据用户的旅行行为定位收费车站是很重要的，而且验证建议模型的有效性。

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简介：与车辆的增加的数字一起，停空格逐渐地变得狭窄，停车的安全在驾驶技术的驱动程序上提出更高的要求。怎么安全地，快速并且精确地把vehiclo停到恰好停空间？这份报纸基于轨道计划论述一个自动停车计划，它分析车辆，建立的车辆驾驶模型和停车的模型的机械模型，来到它是转弯的半径的结论独立于以低速度的车辆速度。Matlab模拟环境为停车验证建议算法的正确性和有效性。聪明的车辆的自动停车问题的一个班被解决。

简介：因为他们的广泛的应用，无人的表面车辆(USV)成为了研究的一个焦点。保证安全和可靠性并且独立地执行复杂任务，USV被要求拥有环境和有效碰撞回避能力的精确感觉。完成这些，进实时海洋的雷达目标察觉的调查和自治碰撞回避技术被要求，瞄准解决噪音堵塞，在海洋的雷达中的不平的亮度，目标损失，和盲目区域的问题想象。这些技术应该也满足要求即时并且与USV的高航行速度有关的可靠性。因此，这研究基于海洋的雷达开发了一个嵌入的碰撞回避系统，调查了包含适应变光滑的算法和柔韧的分割算法的一个高度即时的目标察觉方法，开发了一个马厩和可靠动态本地环境模型保证USV的安全航行，并且基于调整USV标题和速度在的速度障碍(V障碍)构造了一个碰撞回避算法即时。在多障碍回避的海试用结果第一表明建议回避系统的有效性和效率，然后当时，验证它的大适应性和相对稳定性航行在真实、复杂的海洋的环境的USV。获得的结果将改进USV的聪明的水平并且保证USV独立人士航行的安全。

简介：ThispaperpresentsanewPulseWidthModulation(PWM)controllerforUnmannedAerialVehicle(UAV)precisionsprayerforagricultureusingaTL494fixed-frequencypulsewidthmodulatortogetherwithadataacquisitionboardanddevelopedsoftware.AnUAVcanberemotelycontrolledorflownautonomouslybypre-programmedflightplans.ThePWMcontrollerwasimplementedthroughtheguidancesystemontheUAVwithcontrolcommandssentbetweentheUAVhelicopterandthegroundcontrolstationviaawirelesstelemetrysystem.ThePWMcontrollerwastestedandvalidatedusingLabVIEW8.2.Severalanalyseswereperformedinalaboratorytotestdifferentcontrolsignals.TheresultsshowthatthePWMcontrollerhaspromiseasahigherprecisiontechniqueforsprayapplications,whichwillimproveefficiencyofpesticideapplication,especiallyincropproductionareas.

简介：S-surfacecontrolhasproventobeaneffectivemeansformotioncontrolofunderwaterautonomousvehicles(AUV).Howevertherearestillproblemsmaintainingsteadyprecisionofcourseduetotheconstantneedtoadjustparameters,especiallywheretherearedisturbingcurrents.Thusanintelligentintegralwasintroducedtoimproveprecision.AnexpertS-surfacecontrolwasdevelopedtotunetheparameterson-line,basedontheexpertsystem,itprovidesS-surfacecontrolaccordingtopracticalexperienceandcontrolknowledge.Topreventcontroloutputover-compensation,afuzzyneuralnetworkwasincludedtoadjusttheproductionrulestotheknowledgebase.ExperimentswereconductedonanAUVsimulationplatform,andtheresultsshowthattheexpertS-surfacecontrollerperformsbetterthananS-surfacecontrollerinenvironmentswithcurrents,producinggoodsteadyprecisionofcourseinarobustway.

简介：在亚毫米尺寸的空幸运微范围被准备；作为药交货车辆调查了。LCB(锂钙硼酸盐)微范围，通过火焰水花过程被做，为空幸运微范围被选择为先锋的玻璃。LCB玻璃微范围与磷酸盐缓冲剂(K2HPO4)反应了在37°C的5天的答案。在反应期间，Ca-P-OH混合物在LCB玻璃的表面上猛抛微范围；形成的多孔的壳。然后，微范围转弯了是有象在LCB玻璃以后的微范围在化学反应跑出去的玻璃的一样的直径的空的。在以后在为4h的600°对待热，Ca-P-OH混合物成为了幸运，因此，空幸运微范围被生产。形成空幸运的机制通过在磷酸盐缓冲剂之间的化学反应的微范围；LCB玻璃被XRD分析证实。空、多孔的微范围的微观结构特征被SEM观察。

简介：AccordingtoAlixPartners,aglobalconsultancy,whichpublishedthe2017GlobalAutomotiveOutlookinShanghairecently,theworldwideautomotivesectorisforecasttogrowto114millionvehiclesby2024.Inparticular,BrazilandRussiaareshowingsignsofrecoveryandgrowthhascontinuedinChina,whereastheUSisexpectedtocontinuetodeclineintheshortterm.AlthoughslightlybelowGDPexpectations,thisoverall

简介：Sofar,theprogressinbothChinaandtheUnitedStatesinadoptingbatteryelectricvehicleshasbeenlessthanstellar.Andthat’stheopinionoftheUnitedStatesEnergySecurityCouncilwhichhasrecentlycompletedareportonhowthetwocountriescancollaborateonusingnewtechnologiestocleanupvehicleemissions.Thesectionthatconcernsushereisthatonvehicleelectrificationbecauseithasenormousimplicationsfortechnologymetals—especiallylithium,therareearthmagnetmetalsand,ofcourse,graphite.

简介：一台相反旋转的汽轮机的结构一在水下车辆被在常规单个阶段的汽轮机以后增加相反旋转的秒阶段汽轮机磁盘设计。可得到的动能和辅助系统的吸收力量以不同工作条件被计算，并且结果证明在相反旋转的汽轮机系统的主要引擎和辅助系统的力量与对方一起匹配很好。恰好在相反旋转的汽轮机系统的技术计划被建议以前，润滑的油环，燃料环，和海水循环的试验性的模拟被完成。模拟结果显示水力的传播系统能满足要求为一在水下车辆在一次稳定的航行或可变工作条件运行。

简介：Inthispaperanewreactivemechanismbasedonperception-actionbionicsformulti-sensoryintegrationappliedtoUn-mannedAerialVehicles(UAVs)navigationisproposed.Thestrategyisinspiredbytheolfactorybulbneuralactivityobservedinrabbitssubjecttoexternalstimuli.ThenewUAVnavigationtechniqueexploitstheuseofamultiscrollchaoticsystemwhichisabletobecontrolledinreal-timetowardslesscomplexorbits,likeperiodicorbitsorequilibriumpoints,consideredasperceptiveorbits.Thesearesubjecttoreal-timemodificationsonthebasisofenvironmentchangesacquiredthroughaSyntheticApertureRadar(SAR)sensorysystem.Themathematicaldetailsoftheapproacharegivenincludingsimulationresultsinavirtualen-vironment.TheresultsdemonstratethecapabilityofautonomousnavigationforUAVbasedonchaoticbionicstheoryincom-plexspatialenvironments.

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