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109 个结果
  • 简介:摘要输电线路应用节能型导线可以减小损耗,降低全寿命周期成本。为进一步提高铝合金芯铝绞线的导电性能,以JL1/LHA1-210/220-18/19型铝合金芯铝绞线为基础设计了JL1/LHA3-345/80-30/7型中强度铝合金芯铝绞线,开展了导线和配套金具的型式试验,以及导线温度-弧垂试验和导线集中载荷试验,得到有关试验数据。结果表明,导线配套金具常温和高温下握力均满足要求,导线在100℃下运行3小时后恢复至常温时因高温蠕变引起的弧垂增量可以忽略,集中载荷作用下导线的张力和弧垂均有所增大,通过适当增大设计安全系数可以保证施工检修时安全系数大于2.5的要求。JL1/LHA3-345/80-30/7型中强度铝合金芯铝绞线具有更好的节能效果,可以应用于架空线路工程。

  • 标签: 输电线路 中强度铝合金芯铝绞线 金具 握力 弧垂
  • 简介:摘要文章利用SolidWorks软件对吸收塔进行实体建模,并运用有限元分析软件ANSYSWORKBENCH,在考虑自重、风载荷、地震载荷情况下,对烟气脱硫吸收塔进行动力特性分析,经计算分析,得到吸收塔固有频率和振型,塔体结构发生失效主要表现在大矩形开孔侧的塔壁。为吸收塔的整体设计及维护提供了参考。

  • 标签: 吸收塔 有限元分析 动力特性 应力
  • 简介:文章利用SolidWorks软件对吸收塔进行实体建模,并运用有限元分析软件ANSYSWORKBENCH,在考虑自重、风载荷、地震载荷情况下,对烟气脱硫吸收塔进行动力特性分析,经计算分析,得到吸收塔固有频率和振型,塔体结构发生失效主要表现在大矩形开孔侧的塔壁。为吸收塔的整体设计及维护提供了参考。

  • 标签: 吸收塔 有限元分析 动力特性 应力
  • 简介:摘要2007年4月18日,我国的高铁开始正式投入使用,由于是刚刚开始进行高铁的建设,因此在高铁运营过程中往往会出现各种各样的问题和缺陷。其中有80%的机械零件都是因为疲劳破坏而失效的。高铁车体结构大部分都是采用金属材料制作的,而金属不可能做无数次的交变载荷试验,都存在一个疲劳强度,一旦所加的应力值超过金属材料的疲劳强度,就会导致金属变形,从而出现严重事故。基于此,本文首先简单的介绍一下影响疲劳强度的因素;随后详细的介绍一下计算疲劳强度的疲劳试验方法。以此仅供相关人士进行交流与参考。

  • 标签: 高铁车体结构件 应力分析 疲劳强度评估
  • 简介:摘要 :近年来,我国汽车工业发展在汽车安全碰撞和轻量化方面的要求越来越高,而传统的冷冲压工艺由于成型过程中发生起皱、开裂及回弹现象,无法满足高强度板的加工要求。热成型工艺是一项专门针对成型高强度板成型的新技术,成型零件强度高达 1500MPa,高强度板的原材料尤其是裸板和涂层板对热成型设备的炉辊有不同程度的影响。

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  • 简介:摘要通辽发电总厂卸、储煤系统采用翻车机折返式卸车线,由30吨前牵式重车铁牛来牵引重车,重车铁牛靠前后两根钢丝绳的牵引来行走。钢丝绳容易磨损、拉断,更换较为频繁。自投产以来,在进行更换重牛钢丝绳工作中,一直固守旧有的工作方法,完全用人力来牵引钢丝绳。这种工作方法需要大量的人力,劳动强度大,工作效率低,并且具有较大的危险性。这种不良的作业方法已经完全不能适应检修公司目前人员少、工作任务重的现状。因此,必须用科学的思路打破旧有的工作习惯,来减少人员的劳动强度、提高我们的工作效率。

  • 标签: 科学的方法 减少更换重牛钢丝 劳动强度
  • 简介:从五元系固结块的工艺矿物学特征入手,研究了B2O3对五元系固结块矿物学特征及抗压强度和还原率的影响.

  • 标签: 固结块 抗压强度 还原率
  • 简介:从五元系固结块的工艺矿物学特征入手,研究了B2O3对五元系固结块矿物学特征及抗压强度和还原率的影响.更多还原

  • 标签: 固结块 抗压强度 还原率
  • 简介:摘要本文描述了真空的含义,真空度的划分,用对比实验测试绝缘强度随真空度的变化先减后增的关系。描述了绝缘强度与真空度之间的函数关系,并从微观粒子学的角度进行了分析。近年来,随着科技的发展,真空断路器和六氟化硫气体高压电气设备在电力系统广泛应用,其灭弧和绝缘性好,运行较稳定,真空断路器的核心部件是真空灭弧室(真空泡),六氟化硫气体高压电气设备在填充六氟化硫气体之前也要对其进行抽真空。真空的真空度和及其绝缘强度的高低是反映高压电气设备能否安全运行的基本尺度。

  • 标签: 真空 绝缘 电气 论证研究