简介：摘要： 在新时代背景下 ， 我国经济水平逐步提高，电力企业的发展得到了人们普遍的关注。本篇文章主要 就蒙西地区模块化变电站为蓝本， 描述了 全寿命周期造价的概念和模块化建设理念，探讨装配式变电站全寿命造价差异，分析差异化的主要原因及未来发展，并通过相关具体案例进行详细说明 。

简介：摘要近年来人工工资的较快增长，直接导致工程建设的人工成本迅猛增加，这部分成本已经成为工程施工企业的“不能承受之重”。如何对合同人工费进行价格调整，在当下的工程建设过程中显得尤为重要，并且已经成为经营管理工作的重中之重。本文仅就人工费价差调整的重要性及办法浅谈一下笔者的体会。

简介：目的：比较恩替卡韦（ETV）与阿德福韦酯（ADV）在抑制慢性乙型肝炎（CHB）患者调节性T细胞（Treg）效价的差异。方法：收集36例CHB患者随机分为ETV及ADV组,分别给予口服ETV0.5mgq.d.及ADV10mgq.d.;治疗48周,分别于第12、24、36及48周采血检测Treg的含量,使用定量PCR检测其功能因子叉头蛋白p3（Foxp3）mRNA含量,用ELISA检测其细胞因子白介素10（IL-10）及转化生长因子β1（TGF-β1）的含量,并检测乙肝病毒定量（HBVDNA）、肝功能。结果：治疗前两组患者上述指标均不存在统计学差异（P〉0.05）;治疗后第24、36及48周ETV组Treg含量均显著低于ADV组（P〈0.05）;ETV组第12、36及48周的Foxp3均低于ADV组;ETV组第48周的IL-10含量低于ADV;ETV组第36及48周的TGF-β1含量低于ADV组（P〈0.05）;ETV组第12及36周的HBVDNA低于ADV组,且第48周两组的HBVDNA均已降至1000copies/mL的参考值以内;第12周ETV组的ALT显著低于ADV组,ETV组其余时间点的ALT以及总胆红素均与ADV组不存在统计学差异;相关性分析显示Treg与HBVDNA呈显著正相关性（r=0.785,P=0.016）。结论：在抗HBV效价相当的情况下,ETV抑制调节性T细胞的效价优于ADV。

简介：国际干散货运价指数——BDI指数暴跌，干散货严寒难耐截至2014年12月28日，波罗的海干散货运价指数报收于784点（见图1），航运业“严寒”难耐。指数近一年中累计下降65．66％。从11月下旬以来，BDI快速回调，连续24个交易日下跌。

简介：国际干散货运价指数——BDI指数小幅下跌，业界预期逐渐走高截至2014年05月23日，波罗的海干散货运价指数报收于964（见图1），较4月30日收盘1017点下跌35点。

简介：每20英尺箱提高50美元（指导价），10月1日将再次提高运价。

简介：一、基本情况及管理体制现状截止2011年底,全省出租汽车车辆共33215辆,其中燃油车8595辆,油气两用车24620辆。出租汽车企业319个。出租汽车客运从业人员71836人,年客运量10.59937亿人（次）。在出租车管理体制方面。全省尚未实现统一管理。各市具体管理体制由省辖市人民政府确定。

简介：9月，衡量全球经济冷热的波罗的海干散货指数fBDI）指数再现戏剧性行情（见图1），自9月17日起，BDI指数连续下跌接近设立26年来的新低后，旋即出现一波强劲反弹，截至9月21日，BDI指数报收于774点，9月第三周内大涨111点，周涨幅达到16．92％。这是数月来十分罕见的一幕。

简介：2016年2月26日波罗的海干散货运价指数（BDI）报收于327点（见图1），较2015年收盘478点，下跌31．6％。2008年5月20日后，BDI从11793点的历史高点狂跌而下时，全球航运市场惊涛骇浪，船东们忐：忑不安。

简介：【摘要】地铁工程在建设的工程过程中规模大且周期长。在建设期间不仅影响地面交通和周围的环境，而且也增加了工程造价和建设的成本。那么如何减少地下隧道施工周期、提高施工质量、延长隧道使用的寿命、降低施工的成本、减轻劳动强度等方面的问题就成了目前所迫切需要解决的。本文将根据国内城市轨道交通外挂槽道工艺形式下的支架体系的技术适用性及造价差异进行具体分析和论述。

简介：国际干散货运价指数——指数底部徘徊，机构预期反弹截至2013年2月28日，波罗的海干散货运价指数（BDI）报收于757点。在春节期间，由于春节前船运活动淡静，加上欧美圣诞旺季刚过，BDI连续下跌12日，使市场人士对于2013年的干散货运输市场普遍担忧。

简介：国际干散货运价指数——BDI指数创新高后回落，散货市场3年内难以复苏截至2015年8月28日，最新一期的波罗的海干散货运价交易指数（BDI指数）达到903点，指数曾在8月5日达到1222点年内新高。据普氏能源资讯（Plans）调查结果显示，目前低迷的全球干散货运输市场预计至少需要三年市场才能反弹。

简介：为维护国际集装箱班轮运输市场公平竞争秩序和环境,保障运输各方当事人合法权益,进一步完善2009年8月实施的国际集装箱班轮运价备案制度,根据《中华人民共和国国际海运条例》（以下简称《国际海运条例》）第20条规定,实施国际集装箱班轮运价精细化报备。现将实施办法公告如下：一、基本原则国际集装箱班轮运价是班轮经营者提供海上货物运输服务所取得的报酬,包括海运运价和海运相关附加费（含码头作业费）。国际集装箱班轮运价属于市场调节价,

简介：1997年6月1日国家计委、铁道部对铁路货物运输价格体系进行了调整，调整后的铁路运输费用如何给予抵扣，各地执行不一。为统一现行税收政策，现将铁路运输费用抵扣范围明确如下：

简介：<正>湘价商[2009]33号HNPR-2009-38032各市州物价局、交通局:为加强对道路客运价格的监管,省物价局、省交通厅制定了《湖南省汽车客运价格监管办法》,现印发给你们,从2009年4月1日起实施。各地接此通知后,要切实做好《湖南省汽车客运价格监管办法》执行前的各项准备工作。一是要依照权限规定抓紧制定当地的客运运价标准;二是要认真测算具

简介：摘要：自2020年以来汽运行业遭遇运价成本“两头堵”，一方面是低迷的市场行情导致汽运价格持续走低，另一方面是成本不断走高，导致行业经营出现困难。本文通过观察汽运行的新特点，分析行业陷入困境的原因，并从三方面提出建议，为促进引导行业健康发展提供参考。

简介：各区县（自治县）物价局（发改委）、交通局（委），市道路运输管理局，各汽车运输公司、汽车客运站：为规范道路汽车旅客运输价格管理，促进道路运输健康发展，市物价局、市交通委员会根据《中华人民共和国价格法》、

简介：根据交通部、国家发展计划委员会《汽车运价规则》（交公路发[1998]502号），结合我省实际，制定了《四川省汽车旅客运价实施细则》，现印发给你们，请遵照执行。

简介：1996年,我委针对当时通货膨胀比较严重的特殊情况,发布了《国家计委关于核定在建基本建设大中型项目概算等问题的通知》(计建设[1996]1154号),规定编制的核定基本建设大中型项目初步设计概算时,价差预备费按投资价格指数6%计算。近年来,物价趋

简介：<正>(各市洲)、县物价局、财政局、建设局、城管局、公用事业局:为认真贯彻落实《国务院办公厅关于转发国家发展改革委等部门完善石油价格形成机制综合配套改革方案和有关意见的通知》(国办发〔2006〕16号)和《湖南省人民政府办公厅转发省物价局等部门关于贯彻落实国家完善石油价格形成机制综合配套改革方案实施意见的通知》(湘政办发〔2006〕10号)文件精神,结合我省实际,现就全省城市公共客运价格与成品油价格实行联动的有关问题通知如下:一、高度重视成品油价格形成机制改革对城市