简介：根据武都水库大坝工程提供的原材料进行系统的配合比设计试验研究，在满足碾压混凝土工作度、强度、耐久性及尽可能经济的条件下，合理地优化碾压混凝土中水泥、掺合料、水、外加剂、砂和石子之间的比例关系，正确地选取最优砂率、单位用水量、水胶比、粉煤灰掺量、减水剂掺量等相关参数，使优化的碾压混凝土配合比具有单位用水量少、胶凝材料用量少以及工作度、强度、热学和耐久性能良好等特点，从而满足施工性能符合工程设计指标的要求。

简介：在渭北奥陶系石灰岩区，修坝建库的主要工程地质问题，是坝库区岩溶渗漏问题。本文根据渭北已建成的几座大中型水库工程。存在着不同程度的渗漏程度，结合我院在岩溶区近四十年工程地质勘察实践，着重阐述了岩溶发育形态及分布规律，探讨岩溶发育与水库渗漏关系，总结了岩溶区坝库渗漏所采取的有效防渗处理措施，供水电工程勘测设计参考，不妥之处，敬请指正。

简介：二滩水电站拱坝混凝土方量大,达415万m3,其原材料的选择和配合比设计至关重要,本文着重介绍二滩水电站拱坝混凝土原材料的品质和配合比设计方案.

简介：以冷却塔内流量为5000t/h的超低比转速混流式水轮机为研究对象,通过结构设计,开发出了一种小型混流式水轮机,可直接与风机匹配,实现富余能量的回收。使用商业CFD软件Fluent,基于雷诺时均N-S方程、RNGk-ε湍流模型和SIMPLC算法,对设计的水轮机模型进行全流道三维定常湍流数值模拟,分析了水轮机内部流场及各部件的水力损失。结果表明,在设计工况下,水轮机的出力为143.3kW,效率为83.74%,水头损失较小;当富余水头在12～14m的范围内变化时,所给出的小型水轮机整体流态良好,水力性能稳定,效率均在83%以上,满足设计要求。

简介：在坝型比选阶段，对鸭嘴河布西水电站溢洪洞型式进行了比选优化。通过查阅资料、实地考察、参观水工模型试验等，认为以具有消能井的竖井同导流洞相结合代替原可研阶段设计的侧堰加“龙抬头”与导流洞相结合具有消能率高、将大部分能量直接在竖井内及其流道中消除、布置灵活、泄量大、设施简单、运行安全可靠、节约投资等优点。

简介：为确保乌江渡发电厂扩建工程混凝土的质量,对混凝土原材料的选用及施工配合比进行了深入的研究,并结合工程特点重点地讨论了外加剂的选择和应用试验,为扩建工程提供了切合实际的混凝土施工配合比,应用于工程后的抽样检测表明混凝土强度及耐久性性能均满足设计要求.

简介：基于选取的淮河中上游5条河流,11个断面的典型鱼类调查资料以及长系列（1956年-2000年）天然和实测逐月径流数据,运用流速法（最小,平均,最大）、月最小径流法、逐月频率法设定四种生态流量的计算方案。首先,根据Tennant法提出针对丰、平、枯、特枯四种年型和年内汛期、非汛期差异的生径比标准。然后,根据流速法三种计算结果满足生径比标准的情况选取合理的生态流量计算方案。研究表明：5条河流的最小和适宜生径比大小关系均为涡河〉沙颍河〉淮河干流〉淠河〉洪汝河;满足生径比标准的难易程度为洪汝河〉淮河干流〉淠河〉沙颍河〉涡河。涡河、沙颍河生态需水满足程度低,应提高生态用水比例。

简介：由于缩短工时的政策性变更,引起工期、费用索赔。通过合同分析,工程项目的工期、费用的可能性分析,提出工期和费用值的计算依据、方法。

简介：通过对新疆下坂地水库枢纽引水发电洞进水口竖井式进口、塔式进水口进行技术经济比较分析，确定采用竖井式进口。

简介：通过对新疆下坂地水库枢纽引水发电洞初拟洞径、洞内流速、年发电量、直接投资的动能技术经济指标分析，采用差额投资内部收益率方法对洞径进行经济比较，选择经济洞径5．2m。对隧洞衬砌结构可选用锚喷衬砌或钢筋混凝土衬砌，结合本工程对外交通、隧洞围岩类别、工作水头、岩爆、有害气体进行分析，确定采用钢筋混凝土衬砌。

简介：通过对新疆下坂地水库枢纽引水发电洞初拟洞径、洞内流速、年发电量、直接投资的动能技术经济指标分析，采用差额投资内部收益率方法对洞径进行经济比较，选择经济洞径5．2m。对隧洞衬砌结构可选用锚喷衬砌或钢筋砼衬砌，结合本工程对外交通、隧洞围岩类别、工作水头、岩爆、有害气体进行分析，初步确定采用钢筋砼衬砌。

简介：以黑龙江省蛤蟆通灌区和引汤灌区渠基的弱膨胀性土为研究对象,采用渗透变形试验和裂缝冲刷试验,对渠基的抗渗特性和裂缝冲刷特性进行研究。试验结果表明,蛤蟆通渠基土和引汤渠基土的渗透性极低,在渗透变形试验中均表现为流土型破坏,具有较强的抗渗透变形能力。膨胀土渠基裂缝在水流的作用下有自愈、缩小、增大和整体流失等4种演变形式,其与土体的含水率、裂缝的开度及裂缝形态等因素有关。含水率越低,裂缝开度越小,裂缝越趋向自愈;反之,裂缝具有扩大甚至产生土体整体流失破坏的趋势。横向裂缝在中部易出现贯穿性孔洞,竖向裂缝的开度则在水流冲蚀部位变大。

简介：下坂地水利枢纽对外交通公路的K2＋489中桥在施工过程中出现了边坡滑塌，施工便道难于修筑，施工难度大等问题。经过现场勘察论证，结合该段的地质勘察资料，提出了对原来桥方案进行修改和取消桥改为过水路面两种方案，本文对该两种方案进行比选。