简介：随着科技进步以及减速顶系列产品的不断增加,1995年制订的现行铁标已不能涵盖现在的减速顶主导产品,影响了设备使用单位对减速顶的修、管、用,本文根据实际工作中所接触的问题和自身感受,提出了在铁标中需要完善的几点意见.

简介：提出一种新的检测减速顶的方法，利用安装在溜放车辆上面的CCD摄象机，将车辆溜放时与减速顶相互作用的过程拍摄下来，然后通过对拍摄过程的回放，或采用计算机图象处理技术，来实现快速准确的检测减速顶。

简介：减速顶调速技术作为一门新型的铁路编组场(站)的调速工具,五十年代由英国研制并用于铁路车辆调速的,在我国是七十年代开始研制并逐步推广应用,至今已经历了近17个年头。减速顶的研制走过了一条从无到有,从单一化的减速顶产品发展成为一项门类比较齐全的调速设备,它不仅有内、外侧减速顶系列产品,还有可控减速顶、加速顶、加减速顶,停车顶等等,已在国内、外100多个铁路编组场和大型厂矿企业的翻矿线运营使用,共安装各类型减速顶近25万余台。由于减速顶调速技术的广泛采用,为铁路编组场和大型厂矿企业翻矿线的调车作业甩掉铁鞋及不用拧手闸,解除了广大调车作业人员繁重而紧张的体力劳动,也为实现调车作业自动化,提高调车作业效率,以及调车作业和作业人员的人身安全提供了有效而又可靠的保证,实践证明减速顶作为车辆调速工具是具有强大生命力的。减速顶技术是既不需要外部能源及附属配套设备,又能实现自动连续调速较为理想的调

简介：各位领导、专家和代表:您们好!今天我们在这里召开减速顶调速技术学术会议,并隆重、热烈的庆祝我国减速顶及其调速技术发展三十周年.大会现在开始.参加本次大会的有:铁道部、中国铁道学会、铁路局、铁科院、设计院、通号公司、大专院校以及铁路分局、编组站等路内外单位的领导莅临了今天的大会,表达了部、局领导对减速顶事业发展的关心和支持.我代表减速顶调速系统委员会向到会的各位领导、专家和代表表示热烈的欢迎和衷心的感谢!

简介：中国铁道学会减速顶委员会主任冷庆同志在开幕式上的讲话（一九九三年十一月十八日）会议经过认真准备，今天在这里召开了。这次“铁路编组站减速顶调速系统运营座谈会”应该说是一次很重要的会议。会议日程三天，是个小型座谈会，１８日开始，有几位同志讲话，然后会议交...

简介：以减速顶铁道部行业标准为依据，对TDJD302型减速顶进行科学合理的维修，建立健全维修体制、维修方法、管理制度，使减速顶调速设备在鲅鱼圈编组站的运输生产实践中发挥更大的作用，以提高运输效率，确保运输安全。

简介：随着减速器调速技术在驼峰编组站的广泛应用,极大地提高了编组站列车解编作业效率,减速器已经成为大型驼峰编组站的主要调速设备。然而,由于减速器出口产生的超速车辆越来越多,严重影响了驼峰作业安全。哈中心设计并实现了一套采用高负荷可控顶和计算机控制技术组成的新型调速系统,辅助减速器控制超速车辆。实践表明,这种新型辅助调速系统是有效且可行的。

简介：在六面顶压机的工作过程中，顶锤空程前进到达的位置是由行程调节部分调定的。大部分压机的行程调节部分由图1所示，行程是靠调节螺母5的位置来进行调节。

简介：摘要区域换热站的控制调节发展方向是智能化，应用变频器实现对水泵的远程控制是实现智能化的一个关键环节。本文主要研究变频器的加减速时间功能应用对运行安全的影响及应对。

简介：摘要：为确保顶部驱动装置减速箱的质量，我们需要对其箱体材料进行选择和测试。经过考虑，我们决定采用铸钢低温材质作为箱体材料，因为低温环境下箱体需要有较好的机械性能和强度，对两种铸钢低温材质ZG28CrNiMoRe和ZG35CrNiMoRe进行低温状态下的拉伸试验和冲击功试验。试验结果表明，ZG28CrNiMoRe的低温状态下的力学性能优于ZG35CrNiMoRe。这意味着选择ZG28CrNiMoRe作为顶部驱动装置减速箱箱体的材料是正确的决定。接着，我们采用Solidworks分析软件对ZG28CrNiMoRe的顶部驱动装置减速箱箱体进行有限元分析，以确定其强度是否满足要求。

简介：摘要供热系统平衡调节是所有供热企业必须面对的重要工作，传统的调节方式存在诸多先天不足的问题，作者做了详细的归纳整理，同时根据实际经验，提出了先进的供热平衡调节的工艺、策略和方法，从根本上扭转了传统平衡调节的被动局面，是本领域的一项重大技术进步成果。

简介：汽车上的远光灯，对于驾驶员夜间观察路面情况和路牌有很大的帮助。然而如今的远光灯滥用，不仅不会提高行车安全，反而会导致迎面而来的汽车上驾驶员瞬间致盲，增加危险事故的发生概率。为了解决这个难题，我利用LED光源设计了一款主动式远光灯调节系统。设计导图如下图所示。

简介：这款特殊的自行车车轮在骑行过程中可以起到增加阻力、降低速度的作用，它专为自行车运动爱好者设计，可以帮助使用者进行抗阻力训练，有效锻炼肌肉。它的阻力大小共分七种，使用者可以根据需要通过轮毂中间的旋钮进行调节。需要说明的是，当车速介于每小时10-45公里之间时，其中的阻力装置才会发挥作用，这种设计便于骑行者顺利出发或者穿越陡坡。

简介：最近，“放慢”一词并未频繁地与极度繁荣的中国经济成双成对地出现在同一个句子中。的确，两年来北京千方百计地遏制中国经济以9．5％的危险速度过热增长的势头。不过已有迹象表明，这些努力正在奏效。增长速度在放缓，特别是热炒的房地产市场（如上海）和钢铁。公路和工厂投资正在降温。今年3月，中国的进口实际上有所减少，当时一些经济学家预测中国经济增长率最低可降至7％。兰德公司分析师预测，未来五年，中国经济将以7％至8％的速度增长。摩根士丹利公司的谢国忠最近指出，中国石油进口“引人注目地”下滑是“中国已开始放慢增长速度”的最显著的征兆之一。

简介：摘要：抽油机减整箱作为抽油设备的主要组成部分，是抽油机最关键的部位，工作时承受较大的扭矩和转速。在长期运行磨损、疲劳、老化及制造质量和现场管理等因素的作用下，经常会发生漏油现象，而减速机构的润滑非常重要，如果润滑不良，即可能发生轴承烧毁、齿轮磨损等一系列故障，是减速机构损坏的主要原因，会给油田生产和现场管理带来诸多问题，因此必须认真研究加以解决。

简介：摘要直接空冷系统是指汽轮机的排汽直接用空气来冷凝，所需冷却空气通常由机械通风方式供应。直接空冷系统特点是设备少，系统简单，防冻性能好，占地少，基建投资相对较低。在我国华北、西北、东北等富煤缺水地区，电站建设往往受制于水源，直接空冷系统已获得大量的使用。因此在本文之中，主要针对了直接空冷系统风机减速机故障进行了全面的分析研究，同时也是在这个基础之上提出了下文中的一些内容，希望能够给在相同行业之中进行工作的人员，提供出相应的参考。

简介：追溯'稳态'概念的提出及发展过程,并对细胞、个体、种群、群落、生态系统等不同层次的生命系统的稳态表现形式及内部调控机制进行深入分析,以揭示生命的本质。

简介：摘要锅炉的调节任务是使蒸汽的参数值（压力、温度等）符合一定的要求；维持汽包水位在允许的范围内；保证燃烧的经济性并维持一定的炉膛压力，使设备安全经济运行。锅炉机组是一个复杂的系统，有多个被调变量和相应的调节变量，其中主要的被调变量是主蒸汽压力、主蒸汽温度、汽包水位、过量空气系数和炉膛压力，相应的调节变量有燃料量、减温水量、给水流量、送风量和引风量等。这些被调量是相互关联的，改变其中一个调节变量会同时影响几个被调量。理想的锅炉自动调节系统应当是在受到某种扰动作用后能同时协调控制有关的调节机构，改变相应的调节变量，使所有被调量都保持在规定的范围内，使运行工况迅速恢复稳定。

简介：介绍空调系统风量调节的方法，重点是变风量空调系统，其控制方面包括定静压、变静压控制等方法，同时又讨论了空调系统中的阀门、风机与管路性能对控制的影响，并分析比较了各种控制方法的节能性能。

简介：摘要：近代光学研究发现光照对于人类的影响不仅仅只是让人看清世界这么简单,同时也影响了人类的生理节律,照明与健康息息相关。尤其对一些心脏病患者来说,声音大而刺耳的闹钟甚至是致命的。因此,人性化的智能唤醒系统显得相当不可忽视。所以我们针对普通大众设计了一款轻量级睡眠辅助系统，目的是用一种舒适的方式（光照）来帮助人们从熟睡中醒来并提供一个舒适的室内光照环境来提高人们的睡眠和生活质量。