简介：摘要： 城市化进程的持续加快，大众的生活质量有了大幅度的提升，汽车已经成为重要的代步工具而驶入寻常百姓家，随着私家车辆的日益增多，公路拥堵问题就变得日益突出。为了改善我国城市交通，市政部门除了要加快公路工程建设速度外，还应采用现代化的施工技术来确保施工质量符合设计要求。在公路施工中，路基路面压实技术对整个工程施工质量的影响最为密切，所以加大对路基路面压实技术的研究就显得特别重要。

简介：摘要：传统的油田开发技术并不能有效地帮助采油工作的顺利进行，因此目前很多的企业都使用了重复压裂的技术，虽然在一定程度上解决了采油的问题，但是却又引发了产生了裂缝的问题，阻碍了采油的进程。本文主要描述了具体有哪些原因是使用了重复压裂技术而导致的裂缝以及如何有效地解决这些问题的措施，让更多地人了解到裂缝对油田开发的不良影响。

简介：摘要：随着国内压裂施工作业中压力和排量的不断增加，国内的压裂装备也朝着高压力和大排量的方向发展。列举了国内现阶段的几种典型的大型压裂装备与技术，包括车载压裂装备、涡轮驱动压裂装备、全液压驱动压裂装备、电驱压裂装备和橇装压裂装备，介绍了各项技术的特点和性能，并分析了各自的优势和不足。通过对比研究表明，压裂橇装技术比较成熟，且能适应当前压裂施工环境作业的要求。最后，结合压裂橇装设备的技术特点，提出了压裂橇装设备需要解决的关键技术难题，这对大型压裂橇装设备的研制具有一定的指导意义。

简介：摘要：井控装备，是指钻井作业过程中，为防止井喷失控，避免发生井喷事故而使用的相关设施和器材。井控装备通常包括压井管汇、节流管汇、防喷器、司钻台以及远程控制台等。在井控装备检修过程中，强化质量控制，对于保障井控装备的最终质量具有关键性影响。因此，有必要深入了解井控装备检修过程中的影响因素，并在此基础上，积极采取井控装备检修过程节水措施。

简介：摘要： 路基、路面施工过程中，压实程度越弱则施工材料之间的缝隙也就越大，当雨季来临造成大量雨水渗透到公路当中，以及公路项目中路基路面的土壤在遇水之后，会大大削弱其强度，在受到外力影响之后极易造成路基路面变形，对整个工程的安全性及稳定性造成不良影响。倘若路基里面施工不规范，就不能将公路的作用充分发挥出来，同时大大缩短公路的使用寿命，后续维护频率逐渐增加，不但增加工作人员的工作量同时增加成本投入。因此，要想提高公路工程质量，应该对路基路面压实施工技术进行深入研究，同时做好施工管理和控制工作，确保公路工程项目的正常开展。 关键词： 公路工程；路基路面；压实；施工技术 中图分类号： U416.04 文献标识码： A 引言 在我国公路事业快速发展的背景下，公路工程建设与施工方面的问题越发受到社会大众的关注。其中路基与路面是构成公路工程中非常关键的组成部分，其施工质量直接关乎后续公路工程建设的质量，一旦出现质量问题就容易诱发路基沉陷、路面车辙等质量病害，影响了道路行车的稳定性与安全性，加强路基路面施工技术应用管理势在必行。

简介：摘要本文通过分析冲击压实技术的特点及工艺原理，深入探讨冲击压实技术在公路路基施工中的应用，并结合多年工作经验，经过调研总结得知冲击压实技术具有减少路基工后沉降、提高路基整体强度、加固软弱地基以及改进填石路堤施工工艺的作用。

简介：针对苏里格气田生产井压裂后,影响气井的产能因素,研究了测试时间、测试回压和储层渗透率非均质对气井产能的影响。结果表明,要想获得可靠的气井绝对无阻流量,必须保证足够长的测试时间;随着测试回压的降低,计算所产生的误差减小;井外圈半径越大,无阻流量越小,对产能影响程度越大;当井外圈半径一定时,变差程度越大,无阻流量越低,对产能影响越严重。这类问题的解决具有实际意义,能够直接指导油田生产。

简介：传统的地层压力预测方法大都建立在地层欠压实机理之上,对于由其它因素引起的异常高压现象未必适用。Yassir等（1999）发现异常地层压力通常与异常水平应力有密切联系,异常高压带的最大主应力往往很大。基于此,在分析重力场和构造应力场的双重应力场特征基础上,本次研究首先通过常规测井资料建立构造稳定地区的最大主应力的计算模型,将利用该模型计算构造挤压强烈的非稳定地区的主应力结果定义为虚拟最大主应力,再结合相对构造应力的贡献值得到最大主应力,最后在一定的超压范围之内,根据最大主应力与地层压力的拟合关系预测地层压力。通过对A气田的实际资料处理表明,利用该方法得到的地层压力预测值与实际测量值吻合较好,预测精度较传统的等效深度法有明显的提高。

简介：许多种压控测试阀均是通过环空加泵压打开,泄掉泵压关闭,开井过程中环空始终保持一定的开启压力.PCTH测试阀可实现持开的功能,环空泄压后仍能保持开启状态,使用起来更加方便、灵活.

简介：基于压裂液返排工艺技术要求，综合考虑压后返排涉及的裂缝闭合、流体滤失、支撑剂运移、地层流体流动和井筒流动等问题，现对压裂液返排模型进行了系统和深入的研究，重点研究了返排过程中支撑剂的运动模型、起动模型和压裂液返排率的计算模型，并首次模拟了考虑返排的压后气井产能。研究成果对于丰富压裂设计模型具有理论意义，对于指导压裂液返排具有重要的意义。

简介：采用压裂后产能的岭回归预测分析方法，与目前广泛采用的单因素回归预测产能的方法进行了对比研究，并以大牛地气田盒三气层为例，对该气层的26口井的实际数据进行样本统计。通过岭回归分析的岭迹曲线确定独立变量的表现形式，建立了该气层的无阻流量的预测模型。预测结果表明，该模型拟合精度高，克服了目前广泛采用的单因素分析方法的不足，并通过预测模型分析了地层参数和压裂施工参数的影响，讨论了提高压裂效果的途径。

简介：摘要：随着我国社会经济的快速发展，我国公路工程项目的规划建设受到广泛关注和重视。特别是对于公路工程项目的施工质量，如果公路工程的施工质量不能得到有效保障，势必会对人们的出行安全造成严重威胁。经济的快速发展离不开交通系统的支持，公路运输作为我国交通系统主要内容，其工程质量越来越成为影响经济发展的重要因素。公路工程路基面压实施工是公路工程的重要组成部分，是公路工程的基础工作，其施工技术也是道路建设工程的核心工程。因此，对公路工程路基路面压实施工技术要点的把握和改进也就成为一个十分重要的研究课题。本人基于陕西延黄高速公路路基路面的认识，浅谈路基路面压实技术与质量控制研究。

简介：

简介：摘要厦蓉高速公路龙门隧道左线洞口自然坡度约25~30°，隧道自坡脚通过，处于严重偏压状态，且洞口段围岩坡积饱和黏性土，土质松散，稳定性较差。为解决这一施工难题，提出了“明拱暗挖、局部反压”施工技术，本施工技术“明暗结合”，洞身与周边围岩形成一体，能够有效地平衡山体推力；而且开挖量小，减少了对周边围岩的扰动，确保山体的稳定性。为今后类似进洞工程施工提供一点借鉴。

简介：摘 要： 在市政道路中，路基作为主要的荷载承受结构，其施工质量应该严格要求。但是在城市中，因为地下管线等已有设施的影响，导致对路基压实度的相关检测较难开展，进而影响了路基的整体质量，所有需要对不同的情况进行相应的路基压实度的检测，一方面不会对实际的交通造成影响，另一方面能够保证检测结果的准确性。

简介：摘要： 近年来，随着城市化的快速发展，大量人口涌入城市，公路承受着较大的通行压力。为了保证公路工程能够发挥其应有的作用，工程施工过程中必须结合工程现场的设计情况，加强对施工技术的有效应用，加强施工质量管理，保障工程的质量。路基压实技术是公路工程中必须应用的技术，压实处理效果在一定程度上可以提高路基的强度，为车辆安全通行创造良好的条件。

简介：摘要：

简介：摘 要：公路路基施工中，压实度是衡量质量的重要指标，目前，在公路建设过程中，多用以灌砂法来进行路基压实度检测。结合本人在从高速公路到地方公路大量检测路基压实度实践，分析灌砂法检测时易产生影响压实度准确性的因素，提出了路基灌砂法压实度检测需要注意的一些事项，以求达到更高的检测水平。

简介：摘要：目前，我国公路工程的建设数量逐步增多，公路工程路基路面的压实施工对于公路工程整体施工质量起到了巨大的作用。路基路面压实质量好，就会有效提升公路的使用寿命。因此，在施工过程中，需要全方位强化对公路工程路基路面压实施工的管控，注意从始至终强化每一个环节的设计和推进，文章对此展开针对性分析。

简介：摘要： 随着国民经济的持续发展，我国公路建设也呈持续发展趋势。公路建设质量至关重要，而路基路面质量是影响公路质量的关键。因此在路基路面建设中必须严格进行压实施工，管控各个工序质量，保证工程质量符合标准。