简介:前言超频可以让我们挖掘出硬件系统的最大潜在性能。随着主板技术的不断发展,由BIOS来设定的软超频开创了一个崭新的超频时代,现在大家都已经习惯在BIOS里做各种超频设定了,例如设置外频、增加电压等等,没有人再愿意为了每增加一次外频而打开机箱盖,猫着腰在狭小的空间里用镊子等工具拨弄着跳线,以至于大多数主流主板上只剩下了用于给CMOS放电的一组跳线。对于由BIOS设定的超频也许你会说“It’ssoeasy,但是你是否真正利用了各种BIOS设置让自己的系统处于最稳定的状态?是否打开了BIOS设定中的某些加速选项为自己的超频带来最大性能的发挥?BIOS中烦琐的选项是否让你眼花缭乱而不知所措?其实很多人都只懂得用BIOS简单地设置处理器外频而忽略其他
简介:建立随机风作用下高速列车动力学参数的可靠性优化设计方法.首先考虑自然风的脉动特性,采用Cooper理论和谐波叠加法模拟随车移动点的脉动风速,给出随机风作用下高速列车非定常气动载荷的计算方法.然后建立高速列车车辆系统动力学模型,计算高速列车的运行安全性,并基于可靠性理论,给出随机风作用下高速列车失效概率的计算方法.在此基础上,以高速列车动力学参数为优化设计变量,以失效概率和轮轴横向力为优化目标,采用多目标遗传算法NSGA—II进行动力学参数的自动寻优,建立随机风作用下高速列车动力学参数的可靠性优化设计模型.经可靠性优化计算,高速列车的失效概率由原始的0.4884降低为0.1406,轮轴横向力由原始的45.13kN降低为43.01kN.通过优化高速列车动力学参数可以显著改善随机风作用下高速列车的运行安全性.
简介:2003年11月一NI宣布推出NICVS-1455紧凑型视觉系统(CompactVisionSystem),较之今年7月问世的NICVS-1454系统,它成倍增加了处理功能,并将存储量提高了3倍。凭借这一优化的性能,工程师们可以使用全新的NICVS-1455极大地提高视频监测应用的速度。“NICVS-1455紧凑型视觉系统的高性能