简介：通过一个带结构刚度非线性的全动翼面的算例计算研究了三种典型的结构刚度非线性（间隙型、转折型、三次型）对机翼振动特性的影响研究。计算结果表明：间隙型的刚度非线性使得颤振速度下降；转折型刚度非线性能提高颤振速度；三次型刚度非线性对机翼颤振的影响尚未得到理想的结果，还需进一步的研究。

简介：为强化海域执法能力与保护海洋生态资源，台湾海巡署于7月5日上午9时由海巡署许惠佑署长假马祖南竿秋桂山海域校阅海域临船登检和反挟持演练，演练项目为海上执勤时各种突发状况及因应措施，进行实兵演练，借以展现海巡人员专业训练之成果。

简介：分析了全动翼面的非线性环节，并以目前国内规模最大、精度最高、技术最先进的地面共振试验系统——VXI-640系统为试验手段，运用多点正弦激励下的相位共振法对某型飞机全动翼面进行了模态测试，试验模态纯度高正交性好。以试验模态为数据依据，采用三种气动模型对某型飞机全动翼面进行了颤振分析，分析结果合理，从而论证了基于高精度GVT试验模态进行颤振分析的实用性和可靠性。基于GVT试验设计技术和共振试验虚拟技术，分析了未来利用修正GVT试验数据进行颤振分析的前景。

简介：飞机改变外挂后，需对全机带外挂结构进行地面振动试验或动力学分析以获得带外挂结构的动力学特性，用于重新评估飞机的颤振特性。以无外挂飞机的GVT模型与经验证的外挂FE模型为基础，通过混合建模，利用自由界面模态综合法，得到带外挂飞机的固有振动特性，并以此为基础进行颤振分析，为现役飞机带外挂改装带来极大的方便。工程算例表明了该方法的可行性。

简介：介绍一种机体刚度模拟器的设计技术，该项技术能真实体现出起落架落、摆振试验中飞机机体的弹性支持，使起落架的试验边界条件更加接近实际情况。该项技术对于全面考核飞机起落架的着陆裁荷和滑跑稳定性具有重要的使用价值。

简介：在热振联合环境试验中，常用的振动控制方法会由于控制传感器失常而导致试验失败。针对这一问题，本文提出了一种适用于工程的开环振动控制方法，并将该方法应用于试验中。试验结果表明，此振动控制方法能有效地避免由控制传感器失常而导致的振动中止，同时振动控制过程平稳，控制精度满足国军标要求。

简介：本文设计了一种基于压电元件的频率自适应动力吸振器，通过施加预应力改变结构弹性元件的刚度，实现了频率在线可调，利用有限元仿真分析其振动控制频段。为了验证吸振器的振动控制效果，选取典型飞机壁板进行试验，结果表明：频率自适应动力吸振的设计可行有效，在其设计频率处能有效的控制壁板振动，大大提高了工程应用价值。

简介：在分析国内外资料的基础上,提出了一种在国内现有条件下可行且满足精度要求的无轴承旋翼挥舞角、摆振角的试验测量方法。其要点为先利用激光方法测得的无轴承旋翼静态位移-载荷关系得到角度-载荷关系,结合应变方法测得的无轴承旋翼旋转状态下的载荷,最终通过转换得到无轴承旋翼旋转状态下挥舞角、摆振角。基于CAMRADII软件的计算分析与试验结果具有良好的相关性,这表明该方法可行且具有较高的准确度。

简介：主要的研究工作是建立了以三维非定常N—S方程为主管方程的计算非定常气动力的高效计算方法，采用颤振方程和N—S方程耦合求解，时间推进的方法计算结构响应特性。发展了一种对既带有结构非线性又含有气动非线性的多重非线性的复杂颤振系统响应特性的分析方法。对全动操纵面转轴带有硬弹簧和间隙型非线性刚度的颤振系统进行了分析，计算结果表明这类系统具有复杂的极限环特性。

简介：在我国第二大岛：海南岛的东南330千米左右的南海海面上，分布着美丽的西沙群岛，整个群岛除了相对孤立的中建岛、东岛、高尖石、盘石屿、玉琢礁、浪花礁和北礁以外，还有两个珊瑚岛群。东面是宣德群岛，西沙的主岛：面积大约2．1平方千米的永兴岛就在那里；西面是永乐群岛，该群岛又由珊瑚、甘泉、金银、琛航、晋卿以及广金等岛礁姐成。二十九年前一九七四年一月十九日，我国海军就在这永乐群岛，与南越海军进行的浴血奋战，虽然规模不能算很大，但这场海战却是新中国成立以来我国海军第一场远离大陆与外国海军的作战，并且获得了全胜。此战不仅仅雏持了国家的主权，收复了失地，而且为我国海军迈向“蓝水海洋”，跨出了举足轻重的第一步，具有极其重要的战略意义。然而遗憾的是，由于当时环境和条件的限制，对于参加这次海战的官兵，舰艇以及整个经过缺乏详细而严谨的公开报导，缺乏应有的纪念，相反，这次笔者查阅到的资料，占有压例性的多敦的例是目前流亡美国的原南越海军有关人员的回忆，可惜的是笔者不谙越语，无法更好地将“山那边”的资料介绍给广大读者，但是。如实地将这场影响我国命运的海战尽我所能加以介绍，也是作为一个炎黄子孙应尽的义务和责任。

简介：自20世纪50年代朝鲜战争以后，朝鲜与以美国为首的西方国家发生过多次摩擦与对抗。其中，影响最大、最富戏剧性的是35年前发生的“普韦布洛”号电子侦察船事件。

简介：

简介：台湾海军在引进“成功”级、“康定”级与“诺克斯”级等新一代舰艇后，为维持合理的舰艇结构，便将服役已超过50年，采购自美国海军二战时次第服役的“阳”字级驱逐舰渐次退役，海军将原有的简装舰，精装舰，“武进一”与“武进二”于1998-2000年退役完毕。

简介：在分析通道校正电路的内部连接方式的基础上,按不同的SSI指令和nHC换算转速分类进行了试验.通过喘振压力信号对综合调节器的校正试验,得到了喘振压力信号对nL、nH和Tt5通道的修正关系.修正结果表明修正效果与SSI指令和nHC换算转速的大小密切相关.