简介:作为“互联网+”和共享经济模式下的新型交通方式,定制公交在我国城市中发展迅速。随着其线路数量和运营规模不断扩大,对城市既有常规公交系统的竞争和影响也越来越明显。如何确保定制公交和常规公交形成互补的良性发展格局?文章从这一问题出发,选取北京作为研究对象,通过总出行成本的数值量化建立竞争力评估模型,对定制公交线路相对常规公交线路所具有的竞争力进行定量分析,较为全面地呈现了定制公交线路竞争力的差异化状态并得出分级评价结论,随后分析了竞争力差异线路在空间分布上的特点,并研究影响定制公交竞争力的内部和外部因素。在此基础上,基于需求层次理论对不同等级竞争力所体现的公益性价值与个性化服务价值进行阐述,最后提出了定制公交差异化发展策略。
简介:“我们不用推测顾客想买什么.他们每天都会告诉我们。”戴尔如是说。这是对定制化营销理念的生动写照,它以满足顾客的个性化需求为出发点、具体地讲,定制化营销是指企业在大规模牛产的基础上,将每一位顾客都视为一个单独的细分市场,根据个人的特定需求来进行市场营销组合,以满足每位顾客的特定需求的一种营销方式。当今市场竞争日益激烈,探索新的营销策略是企业必然的选择。因为进入90年代后期,我国市场逐渐由卖方转向买方,这无疑会给企业惯用的营销思维带来巨大的冲击。在众多的营销创新实践中,一定制化营销脱颖而出而成为新时代企业开拓市场的利器。美国戴尔公司1990年股票正式上市,不到10年,其股票增值3万倍,而戴
简介:【摘要】以服务器为核心的计算机网络学生机房,服务器的好坏、运算速度快慢,直接影响了学生机器的使用。服务器升级的成本就成为了制约学生机房的瓶颈。本文提出的固件外设设备树定制化生成技术能够在单一硬件上运行多个操作系统实例,可以充分利用宝贵的服务器资源,提高服务器的资源利用率,使其更加灵活可配置。从而有效解决现有学生机房的高投入低产出的发展瓶颈。
简介:【摘要】以服务器为核心的计算机网络学生机房,服务器的好坏、运算速度快慢,直接影响了学生机器的使用。服务器升级的成本就成为了制约学生机房的瓶颈。本文提出的固件外设设备树定制化生成技术能够在单一硬件上运行多个操作系统实例,可以充分利用宝贵的服务器资源,提高服务器的资源利用率,使其更加灵活可配置。从而有效解决现有学生机房的高投入低产出的发展瓶颈。
简介:摘 要:由于企业员工文化素质高低不同、理解执行能力不同,目前现有的员工培训已不能适应部分企业的发展需要,为解决培训目的不明确、培训计划不细致、培训设施不完善、培训反馈不完整等问题,从解决企业和员工所面临的问题、为员工职业生涯出谋划策、从企业和员工的实际需要出发三个方面入手,开展员工培训模式研究。