简介:摘要随着自动化控制技术的不断发展,给发动机系统提出了更高的要求。为了使发动机系统性能更加优越,必须要对可变配气相位控制系统进行优化和改造。目前模糊P1D控制技术在该领域的应用具有巨大优势,成为可变配气相位控制系统优化设计的关键技术。鉴于此,文章重点就模糊P1D控制技术在可变配气相位控制系统优化设计中的应用及仿真研究进行分析,以供参考和借鉴。
简介:摘 要:随着民航产业的高速发展,对双线偏振雷达偏振量标定方法、精度和稳定性提出了更高的要求。本文通过对偏振雷达的原始差分相位数据( )进行中值、卡尔曼优化,再使用多项式拟合算法,对 进行质控。试验表明:经过一系列优化 质量得到很大改善,满足 了的物理特性,为后续雷达产品反演提供了更佳精准的数据,为飞行员在飞行过程需要了解的大气运动中云雨变化提供更准确的产品。