简介:摘 要:在中国大学生方程式赛车大赛的赛规中,单体壳的名词定义为一种由外部板承受载荷的底盘结构。近几年尤其是电车赛,为了满足安全性、维护性、防水性等相关性能,复合材料单体壳成为了较为理想的解决方案。复合材料单体壳相比传统钢管桁架式车架,有着更大的比刚度及比强度,不仅能在危险时刻更好地保护车手,对高压等驱动系统进行更良好的密封,也能在满足赛车动力性、操控性等性能的同时,极大地降低质量,对整车轻量化有着显著的作用。本文在满足FSAE竞赛规则的前提下,通过扭转刚度分析,自由尺寸优化,尺寸优化,铺层优化,利用Hypermesh作为前处理软件,使用OptiStruct 作为求解器,利用复合材料相关理论知识对单体壳进行相关校核,达到一定的设计目标,符合设计要求。
简介:摘要:目的:通过对照实验的形式探讨分析,在针对支气管炎患者进行临床治疗时,将盐酸氨溴索与多索茶碱联合应用于患者治疗中的效果,探讨临床可应用性与应用价值。方法:在进行本次实验时,研究人员录入2021年4月至2022年9月间我院中资料登记有效并且入院后经临床诊断确认为支气管炎的患者共计102名进行研究,研究人员针对患者的基本资料进行综合分析后,将患者资料录入Excel表格,采用Excel表格中随机函数将患者基本资料进行两组随机均分,分别将两组记名为对照组与实验组,各组中均设置51名患者进行对照,并采用不同的治疗方案。对照组内患者在接受治疗时,医务人员采用常规治疗,实验组患者则选择盐酸氨溴索与多索茶碱联合治疗方案,治疗后针对患者呼吸系统功能评分进行记录,探讨组间差异。结果:实验组治疗后,总有效率高于对照组,差异显著(P<0.05)。两组患者治疗期间的不良反应发生状况,不存在统计学差异(P>0.05)。结论:支气管炎的临床发病率较高,在进行患者的临床治疗时,将盐酸氨溴索与多索茶碱联合应用于患者的治疗中,大大提高了患者的临床有效率,并且有助于保障患者的治疗安全性和应用价值良好。