简介：摘要： 发动机安装架主要功能，即为在飞机上面安全的安装发动机，确保 发动机可以正常稳定的工作于任何的飞行状态以及 环境，而且把 发动机工作期间产生的推力，以及 螺旋桨旋转期间形成的拉力，积极转变成 飞机安全 飞行的有效 动力。飞机结构中，重要的一个传力构件就是 发动机安装架， 如果出现了破坏或者失效的问题，那么就会产生严重的安全事件。本文着重的分析 某型号飞机发动机安装架强度 ， 其具备标准的应用强度要求，分析发动机安装架在使用过程中受力状态；根据受力情况和其本身材质性能，用有限元方法进行建模计算，得到发动机架在工作状态下的应力分布云图。

简介：摘要： 柴油发动机在使用过程中会存在着很多问题，这些问题会影响着柴油发动机正常的使用，使得柴油发动机使用效率不高，寿命达不到相应的涉及年限。本文在此基础上就柴油发动机常见的问题做了一些探索，同时提出一些解决方案，仅供参考。

简介：摘要：大马力柴油机是矿用汽车的动力之源，气缸套是发动机的关键零部件，其性能的好坏直接决定着发动机的动力性和经济性指标。发动机是否需要大修，主要取决于发动机气缸套的磨损程度。因此, 想要延长发动机使用寿命，就要认真分析气缸套出现早期磨损的原因，从而找到预防气缸套早期磨损的措施。 

简介：摘要：汽车发动机铣削刀具在使用中会不断的磨损。所以，在对铣削加工过程中采用的在线监测系统对刀具的磨损情况进行信号采集，特征提取能够有效的对刀具的磨损状态进行在线识别与早期预报，从而使刀具磨损识别的可靠性和准确性得到大幅度提高。

简介：摘要：随着社会的发展，我国的机械工程建设也有了相应的进步。 转子平衡是指通过低速平衡机对转子的不平衡量进行测量及修正。平衡过程中通常在转子修正面上增加或减小质量，使转子的重心与其几何中心及其中心主惯性轴尽量和旋转轴线靠近，以减小转子工作时的不平衡力、力偶，控制其在临界转速附近的径向振动量在允许范围内，从而降低转子系统及整机的振动应力。航空发动机旋转部件的平衡，是发动机装配过程中的重要环节之一，转子平衡的质量会直接影响到发动机试车的振动表现，进而影响发动机可靠性。

简介：摘要:热平衡性能是汽车耐环境性的重要指标，热平衡台架试验法很难准确模拟车辆实际迎风情况和流场分布，国标道路负荷拖车法中的极限工况存在验证过剩，常规工况又未能较好覆盖车辆实际使用情况。以商用车为研究对象，以最大程度的符合车辆实际使用工况为原则，以车辆行驶阻力模拟和工况计算为依据，进行商用车热平衡试验方法的应用研究。在此基础上，提出了基于道路模拟的热平衡试验方法，开展了热平衡试验并进行了试验数据处理，进一步提出了车辆热平衡性能存在的问题与改进措施。

简介：摘要：现在的轿车电子控制燃油喷射系统均采用电动汽油泵，主要就是给燃油系统提供燃油压力。汽油泵出现故障就会直接影响到汽油的供应，发动机就会出现不能起动，动力不足等故障现象。本来主要针对发动机电控系统燃油泵故障分析，找到解决故障的方法，为以后提供帮助。

简介：摘 要：本文针对典型涡轴发动机进气机匣开展了流动、水撞击及结冰模拟分析，获得了支板流道内的气动参数分布、水滴撞击特性及不同进气条件和结冰大气环境下的结冰情况，分析了不同参数对进气机匣支板结冰量的影响，可为涡轴发动机防冰结构设计及分析提供参考。

简介：摘要： 发动机缸 体结构复杂，壁厚差大，容易出现应力集中现象，因此在设计阶段对 缸 体结构进行优化 设计 具有重要意义。本文论述了发动机缸体有限元分析及其优化设计。

简介：摘要：飞机发动机高效涡轮冷却叶片设计是燃气轮机的核心技术，其难点之一是如何准确预测叶片温度场，满足工程需要。飞机发动机高温涡轮叶片冷却，通过叶片内部和外部的数值计算获得内外边界条件，最后通过流体计算软件进行叶片的导热计算，从而获得叶片温度场。由于流动和传热机理复杂，计算结果存在较大的不确定性，为了获得准确的温度结果和校准设计工具，需要在叶片设计的不同阶段开展不同的冷却技术的分析与应用进行验证，这些冷却试验的开展需要循序渐进，在不同设计阶段及时对设计结果进行修正和验证，从而保证涡轮冷却叶片开发能够顺利进行。为适应新一代航空发动机涡轮设计技术需求，开展飞机发动机下高压涡轮冷却技术的研究具有重要的战略意义。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对飞机发动机高效涡轮冷却技术的分析与应用提出了一些建议，仅供参考。

简介：摘要：底特律 S60发动机在可控震源上的使用越来越广泛，在可控震源的施工过程中经常发生燃油报警，导致发动机掉转速，降低功率的情况。本文主要分析 S60发动机发生报警、掉转速的故障分析。

简介：摘要： 本文提出了内燃设备在使用和管理中的一些具体措施，对延长内燃设备发动机的使用寿命具有一定的指导意义。  关键词；发动机；管理；使用寿命；维护保养  一、前言

简介：摘要：经济的高速发展带动了人们的生活质量的提升，汽车的数量有了飞速的提高。汽车发动机，在汽车的运行过程中，不仅能够为汽车提供动力，更是汽车稳定运行的重要环节。但是，发动机的维修难度较高，且维修成本极大。汽车发动机使用问题，早已得到汽车制造企业充分重视，经发动机制造企业不断尝试，认为提升汽车发动机使用寿命，需合理利用发动机再制造技术。只有合理运用发动机再制造技术，才能符合现代社会循环经济要求，有效提升发动机稳定性与安全性能。

简介：摘要： 汽车发动机对于汽车来说有着非常重要的作用，是汽车中不可缺少的构成。为此，必须要对于汽车发动机予以充分的重视。本篇文章对于发动机和汽车的关系进行了简要的介绍，分析了汽车发动机设计与制造过程中出现的弊端，并提出了解决措施，希望能够提升汽车发动机的安全性能。

简介：摘要：概述普通热管、重力热管、分离式热管、环路热管、振荡热管等类型热管的工作原理及其应用特点，结合发动机运行过程的散热需求，分析各种类型的热管应用于发动机不同部位进行散热的可能性。

简介：摘 要：缸盖是发动机的主要零件之一，其可以与活塞顶部和汽缸壁一起形成燃烧室，底面利用循环水带走发动机的高温，对于发动机而言有着重要的作用。在实际生产加工过程中工艺复杂，要求其加工精度较高,避免因质量问题而影响发动机的整体性能和质量，基于此本文分析发动机缸盖的机加工艺及加工难点，并提出了具体的方向，以期能够为相关人士提供参考借鉴。

简介：摘要发动机是汽车的心脏，其性能在很大程度上影响了汽车整体的性能，通过对发动机性能的分析与研究，能够了解发动机的工作状态，在改善发动机质量方面有着非常重要的意义。

简介：摘要：近年来，我国的汽车行业有了很大进展，混合动力汽车发动机的应用也越来越广泛。基于泵气阻力矩和往复惯性力矩公式，结合试验参数和数据，通过Ｍａｔｌａｂ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ对泵气阻力矩和往复惯性力矩进行了仿真计算。在 30℃ 水温条件下开展了摩擦阻力矩试验，获取了静摩擦与动摩擦阻力矩数据。为研究节气门开度、初始曲轴转角和发动机水温对起动过程阻力矩的影响，开展了各转速下不同节气门开度缸内压力试验、不同初始曲轴转角静摩擦阻力矩试验和不同发动机水温动摩擦阻力矩试验，通过不同初始曲轴转角发动机拖转试验对动态阻力矩模型进行了验证。结果表明：通过对混合动力发动机起动过程阻力矩进行理论建模与试验，可以准确模拟混合动力发动机起动过程中的动态阻力矩特性。

简介：摘要：近年来，随着我国汽车市场的发展，人们对车辆的需求也更加多元化，使得发动机行业逐渐加快了新产品的开发。而不同排量的发动机产品实施共线生产的模式，已成为未来轿车制造工业的发展趋势。在单线多品种的制造过程中，因产品的差异，混装、漏装、漏加工及加工错误等造成的错误风险，也随之产生。而生产线很多工位采用人工对零件的缺陷、型号、加工质量进行检查，由于疲劳、烦躁等负面因素的影响，人工检查具有很大的主观性且效率低下。因此，在发动机装配过程中，急需一种机器视觉系统来代替人工品质检查。

简介：摘要：拖拉机在农村家庭中的应用是非常广泛的，几乎每家都有一台拖拉机，农民可以用拖拉机代步、耕地、播种、运送粮食和秸秆、抽水浇地、碾压粮食等。拖拉机的用途很多，在使用中难免会出现机器故障，尤其是发动机的故障问题，如果不及时修理会造成拖拉机的工作能力下降，严重的情况下会导致其可靠性降低，发生危险事故。本文主要对拖拉机发动机过热的原因进行诊断与分析，并提出预防拖拉机发动机过热故障的方法，希望对拖拉机发动机的修理有一定的帮助。