简介：摘 要：为解决隧道浅埋破碎围岩段易出现塌孔、顶管困难等一系列难题，提高隧道施工安全及经济效益，满足隧道施工进度要求。以阜川隧道DgK272+335~DgK272+380浅埋段施工为实例，施工中运用数据实时监测、信息汇集整合、精准深度分析及结果全面反馈等控制手段，得出T76自进式管棚在浅埋破碎围岩的超前支护中，可提高支护强度、增加施工安全，提升施工效率、降低劳动强度的结论。

简介：摘 要：因特定海洋桥梁工程上主要构件陆地工厂化预制、运输吊装需要，特研制了重载低净空变幅式起重船起重机。该起重机在船厂安装时受限于起重设备能力，故需研究制订分段散拼的安装方案。本文主要介绍2200吨重载低净空变幅式起重船起重机L型吊臂的结构形式及在船厂安装工艺方案。

简介：1概况2013年7月8—12日，在日本筑波召开了第41届国际气象卫星协调组织（CGMS）会议，7月15—16日在日本东京召开了第14次国际卫星交叉定标（GSICS）执委会会议。

简介：

简介：原油流动性差使得L16油田难以取得合格的地下含气原油样品,无法直接掌握地层原油的高压物性,流体性质具有较强的不确定性。统计分析40个国内主要稠油油藏脱气原油黏度和气油比,回归出二者之间的对数关系式。根据L16-3井脱气原油黏度计算L16油田地层原油的气油比为8.67m3/m3。结合室内原油复配实验,进一步得出地层含气原油的饱和压力约为3.77MPa,黏度约为10299mPa·s。发现带气顶的L16油田原油饱和压力远小于地层压力（11.4MPa）,存在与经典油层物理理论相悖的现象。通过对国内外同类油藏的深度调研比对,结合L16油田的自身特点,认为L16油田在长期的油水气相互作用过程中,极有可能形成具有封隔作用的沥青壳,从而将油藏形成的气顶与原油隔离开来,使得天然气难以回溶至地层原油内。表现为虽存在气顶,但原油的饱和压力却远低于地层压力,最终合理地解释了油藏流体存在的不确定性和矛盾。