简介：车型：2004款起亚嘉华2．5LV6，配用F4A51自动变速器行驶里程：130000km故障现象：该车要在维修站大修发动机，同时自动变速器出现轻轻踩加速踏板时2升3挡打滑的故障，升挡时发动机转速从2000r／min上升到3000r／min，加速时，2升3挡就不打滑；1升2挡和3升4挡正常。维修站委托我公司修理该自动变速器。

简介：我和迈克尔·舒马赫相比,每圈要慢10分之几秒。但是对于我们而言,在经历一个困难的周末后,赢得第二已经是一个完美的结果。——雷诺车手阿隆索对我来说,获得第三名的成绩已经足够好,假如让我重新选择的话,我也依然会选择为了舒马赫而挡住身后的阿隆索,比起个人的荣誉,我还是希望法拉利车队能获得更好的名次。——法拉利车手马萨

简介：新能源车的大规模商业化时日不远。权威人士向本刊记者披露称：比亚迪推出的混合动力F3DM、F6DM以及纯电动车等，将在今年或者明年量产上市。7月5日，在中移动广州分公司和比亚迪汽车等联手举办的行业沙龙上，比亚迪汽车销售有限公司夏治冰坦言，第一款量产的双模车型将围绕目前最成熟的F3量身定做，距离量产期不远。

简介：法国总理弗朗索瓦·菲永强烈表示．为了重新举办F1法国大奖赛．应该在法国修建一条新的赛道。

简介：保时捷,法拉利,宝马赛车的火烈鸟般的靓丽形姿是何等的诱人。几乎是全世界的车迷和驾车者,都对那些誉满全球世界级豪华赛车有着如痴如狂般地钟爱与迷恋。谁又能不为之心动,为之倾心?宝马,奔驰,法拉利,一辆辆飞奔而过的跑车,激起多少人的欢呼和梦想。实际上,当法拉利最新款型豪华靓车脱颖而出时,人们仿佛如梦初醒,法拉利意图在激烈的竞争中勇猛地超越所有对手,一马当先冲向前方。丰田、本田、三菱、阿尔法、保时捷等,他们绝对不会拱手让出一条大道,显然,法拉利要冲出重围,必须拼死一搏,从而杀出一条血路。在这个强手如林,烽烟四起的竞争世界中,当你的首要目标就是要创造具有世界级动力,外观绝

简介：Anovelmethodofmeasuringnon-uniformstrainalongafiberBragggrating(FBG)usingopticalfrequencydomainreflectometry(OFDR)isproposedandexperimentallydemonstrated.Thismethodcanovercometheproblemsoftraditionalnon-uniformstrainmeasurementmethodsforFBGs,i.e.,thelikelihoodofchirpingandmultiplepeakinginthespectrumwhenFBGissubjectedtoinhomogeneousstrainfields.WavelengthinterrogationisrealizedbyOFDRwithanarrow-line-widthtunablelaserastheopticalsource.Whennon-uniformstraindistributionsalongareasadjacenttostructuraldamagearemeasuredbythismethod,goodagreementisobtainedbetweenmeasurementsandtheoreticalsimulationresults.

简介：仅仅过了一周的时间,米其林轮胎便又出现在F1的赛场上,相比在美国大奖赛的不冷静,重新回到赛场上的米其林轮胎的用户,这一次真正体现出了职业车手的风范,法国和英国的比赛让广大车迷再次领略到了强者的风采,虽然我们熟悉的红色法拉利在回到欧洲后并没有领先冲过挥舞的格子旗,但我们依然要为F1赛场上出现的职业体育精神叫好。只有积极参与才可以得到大家的认可,只有努力比赛才能够得到车迷的喝彩,只有团结才是F1运动的宗旨。

简介：基因同样源自赛道基因向经典致敬保时捷718BoxsterS与上一代最明显的差异,自然是在车尾首次挂上了“718”的头衔.相比保时捷911,可能大家对“718”有点陌生,这是一款以保时捷经典车型550Spyder为基础衍生出的赛车专用车型,采用了中置双座敞篷设定,且发动机盖下搭载了一台1.5升四缸发动机.所以全新718BoxsterS也传承了718经典的中置敞篷搭配四缸动力的设计.718在1957～1962年间活跃于各大赛场,并且多次夺得优异的成绩.其中,亮相第二年便拿下了勒芒24小时耐力赛的冠军与季军.1959年,718还斩获了TargaFlorio赛事的总冠军,此后的911Targa车型之名便来源于此.最后甚至被改装为单座配置,并代表保时捷出战二级方程式大赛.因此对于保时捷来说“718”并不仅仅是一串数字或一部车款,“718”所代表的是保时捷勇往直前的运动精神.

简介：一个顶尖车手维修区熄火；两个同队战友干扰迷惑；三个车坛“明星”同时被传讯FIA“法庭”，以及无线电TEAMRADIO中汉密尔顿与丹尼斯由争论转向谩骂，那一句“滚你的”也着实让所有人直接呆掉。2007年的匈牙利大奖赛里发生的故事足可以作为法国电影《车神》续集的剧本了。

简介：2017年F1喜力中国大奖赛期间,赛事因天气可能“取消”的传闻无疑显出F1在比赛时间变更上的“不灵活”.老实说,这个问题不能怪罪于F1管理层.“周日的正赛若被取消,电视机前的伯尼·埃克莱斯通肯定面露笑容.”这是第一节自由练习多次中断以及第二次自由练习取消后,在媒体中心内盯着空空如也的电视屏幕一整天后的记者们所发出的最多感叹.

简介：争议:“压车”小汉难再卫冕排位赛后,不少人认为汉密尔顿将在控制“局势”后,以“减速模式”寻求“奇迹”——迫使罗斯伯格失误,或者被对手超越,掉出领奖台.不过,梅赛德斯也表态称英国人若采取此策略,车队将给予罗斯伯格“优先进站权”.

简介：判罚增多——源于车手抱怨常理,车迷不喜欢“嘴炮”,因为他们不愿看到“赛道上的斗士”像足球运动员那样总抱怨不停.你没料到,这种抱怨还带来了附属影响——造成处罚数量激增.其实,当车手们在还未彻底冷静时的过激反应可被理解——错失主场五连冠的汉密尔顿与梅赛德斯车队都对“背靠背靠背”中,法拉利两次“碰瓷”却仅获较轻处罚深表抗议.但冷静下来,他们很快就有不同看法——这种转变在体育圈挺常见,更是车迷们渴望在如今F1中所见到的人性与激情.

简介：3月7日,在墨尔本阿尔伯特公园进行的F1澳大利亚大奖赛中,六次车手世界冠军法拉利车队的迈克尔-舒马赫以1:24:15.757夺得冠军,这是舒马赫196次出赛的第71个分站冠军。法拉利车队的巴里切罗和雷诺车队的阿隆索分别获得二三名。

简介：假设2016赛季的剧本出现些小插曲,尼科·罗斯伯格就将以史上最成功的非世界冠军退役,而非F1世界冠军以及第二对“子承父业”的世界冠军.从数据角度来看,罗斯伯格配得上这一殊荣.其总计23个分站冠军已超越达蒙·希尔、米卡·哈基宁和基米·莱科宁,并与尼尔森·皮奎特持平.上述几位均是当之无愧的世界冠军.但有些人仍认为以5分优势险胜并取得生涯突破的德国人“水”……

简介：如果说前三站的比赛让去年刚刚形成的三驾马车的格局破碎的体无完肤,那么这两站的比赛向我们宣告了另一种格局的形成,雷诺和英美车队取代了原先威廉姆斯和麦克拉伦的位置,和如日中天的法拉利一起组成了新三剑客。

简介：9月26日是中国赛车史上最值得纪念的日子,中国的第一场F1大奖赛在簇新的上海F1赛车场举行,由此拉开了中国极速F1时代的帷幕。

简介：本刊上期“对比试车”栏目中演绎了一出精彩的“非常2＋1”，A级车市场中自主品牌竞相登场，涵盖的范围虽没有面面俱到，但是我们从中不难看出自主品牌在新车市场上颇为引人瞩目的举动。在本期“服务测评”栏目中，我们仍然把目光锁定自主品牌，力图从售后服务的角度来横向比较4款自主品牌车型，对其在售后服务方面的表现作出评价。本期的主角是海马福美来、中华骏捷、奇瑞A5和比亚迪F3。