简介：[摘要]地下室抗浮失效引发的工程事故时有发生，如何避免和处理地下室上浮问题成为一个重要课题。本文从抗浮力计算、抗浮失效模式、失效原因及处理措施进行分析，结合典型工程案，详细介绍了抗浮失效后的治理方法、工艺流程、施工措施。最后对抗浮设计、施工、治理各环节中应注意的问题进行了总结分析。

简介：摘要：随着高层建筑的快速发展，地下空间的利用也在向更深的方向发展。当建筑物地下室的自重和覆土不能抵抗地下水浮力时，往往会导致建筑物坍塌、倾斜等事故。针对这种情况，抗浮桩的应用有效地解决了这一问题。本文重点论述了地下建筑工程抗浮桩施工技术。

简介：摘要：在地下室工程中，如果地下室本身自重或者是上覆土无法抵消地下水浮力时，会影响到地下工程质量及其安全稳定性，这种情况下，需用到抗浮锚杆。调查研究发现，很多沿海城市都采用垂直抗浮锚杆来处理地下水浮力问题，如厦门、大连、天津等等，使用多年也没有出现很大问题，由此可知，垂直抗浮锚杆的应用效果较好。在工程中应用抗浮锚杆不仅施工简单，而且造价低廉，但是也会带来一些问题，如：防水层被破坏、钢筋从底板漏出等，因此我们需要进一步加强抗浮锚杆在地下室工程中的应用。

简介：摘要 ：“海绵城市”的推广发展是改变传统城市规划建设理念，综合解决城乡突出的水问题的重要出路。“城市海绵化”后，下渗、滞蓄的雨水导致地下水位上升，使得建筑结构的抗浮要求相继提高。本文介绍了地下结构抗浮稳定性问题，包括地下水位中长期变化趋势、地下结构浮力作用机理以及工程抗浮常用方法的比较和选用，为”海绵城市”中建筑结构的抗浮设计提供借鉴和参考。

简介：【摘要】：随着社会经济不断发展，我国政府部门愈发提高对高层建筑物的重视程度，针对高层建筑质量提出各种相关政策，保证建筑施工质量能达到预期标准。而车库作为建筑物的重要环节，其上部结构重量较大，对地下结构提出更高要求，传统施工技术不能满足质量要求。因此，要将预应力抗浮锚杆施工技术应用到地下结构施工，控制地下结构位移，保证建筑结构的稳定性。基于此，本文通过阐述预应力抗浮锚杆技术概述为基础，结合某工程案例，全面分析预应力抗浮锚杆施工技术要点，提高该技术应用效果。

简介：摘要：地下结构抗浮常用增加配重、抗拔桩、抗浮锚杆等方法。山前地貌地形高差和水位变幅均较大，地表水径流下渗量小，采用基底盲沟主动排水，降低建筑周围地下水位，进而达到自身结构抗浮效果，这种方法技术成熟、成本低、工期快、隐患少。本文结合具体工程实践，探讨了山前地貌建设工程盲沟主动降排水技术优化与应用，希望能为同类型工程抗浮设计优化提供理论和实践参考。

简介：【摘要】：随着社会经济不断发展，我国政府部门愈发提高对高层建筑物的重视程度，针对高层建筑质量提出各种相关政策，保证建筑施工质量能达到预期标准。而车库作为建筑物的重要环节，其上部结构重量较大，对地下结构提出更高要求，传统施工技术不能满足质量要求。因此，要将预应力抗浮锚杆施工技术应用到地下结构施工，控制地下结构位移，保证建筑结构的稳定性。基于此，本文通过阐述预应力抗浮锚杆技术概述为基础，结合某工程案例，全面分析预应力抗浮锚杆施工技术要点，提高该技术应用效果。

简介：摘要：施工前应处理好砂泥富集地域，并布置排水沟及降水井点以保证基坑开挖过程中不出现雨水涌入导致地面积水的情况，并结合现场地质条件制定支护方案，选择适当钻孔深度及直径，以免因钻孔深度过大或过小而造成孔内事故。利用旋挖钻在桩基工程施工中，强化安全防护措施及质量控制，做好一切准备，以便在施工地域内地层水位下降，土体疏干，避免地下水入渗，确保桩体结构的稳定性。针对长钢筋笼起吊难度大的特点，吊环可以设计为可拆卸式便于现场工作人员进行拆装作业，并要考虑混凝土浇筑过程中受水分影响大等特点。对既有钻机进行了合理改进，以原钻杆支撑桁架杆为主要承重构件制造了适合超长钢筋笼的起架系统，本发明能够在保证原设备性能和费用不变的情况下，完成大体积混凝土大体积灌注桩工程中的施工操作。本实用新型采用锚杆定位支架将钢护筒用可调整角度的旋转卡箍进行固定，避免钢护筒出现偏移现象，确保钢护筒一直保持垂直，方便后期检修。

简介：

简介：摘要：由于建筑物自重及其它外部因素产生的综合荷载不足以平衡地下水所产生的浮力时，必须在基础地板施加一定的竖向外力以平衡浮力，抗浮锚杆就是利用锚杆自身的抗拉强度所产成的抗拉力、锚杆与土层之间的摩擦力所产生的抗拔力，对基础底板上浮的趋势进行约束，起到抵抗基础上浮的作用。本文结合实际工程项目，介绍了基坑抗浮锚杆的设计计算和施工工艺，成果可为类似工程提供借鉴。

简介：摘要扩大头锚杆抗拔力大，位移小，可靠性高，安全性好，在国内外建设工程的基础抗浮、基坑支护和边坡支护工程中已有广泛应用。文中叙述了某工程抗浮锚杆的设计过程和注意事项，以期为同类工程提供参考。

简介：摘要本文以地铁2号线街道口站中航还建楼项目为例，介绍了其工程地质条件，结合传统抗浮设计和泄水减压抗浮设计对其进行了设计研究，研究发现采用泄水减压法适合基岩裂隙水不发育、地下水含量少的地区，采用新型创新抗浮设计时，大大节约了工程造价和项目工期，对比于传统抗浮的方式方法，具有明显的优势。

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简介：摘要：本文介绍了地下室出入口处位于地下室外的车道采用压重法进行抗浮设计的方法，并详细推导了采用车道底板外伸的方式来增加压重时，车道底板外伸宽度的计算公式，同时探讨了车道底板外伸与没有车道底板外伸两种情况下，采用规范方法进行抗浮计算时抗浮力发生突变的原因及压重抗浮设计时一些特殊情况的处理办法；另外通过某项目采用压重抗浮方法对原设计的锚桩法抗浮设计进行优化的经济效益的对比，说明压重法具有施工工艺简便和经济上的双重优势。本文的内容可以为地下室外车道抗浮设计方法的选择及具体的抗浮设计提供有益的参考。

简介：摘要：在地基与基础施工过程中，抗浮锚杆通常采用3根常规螺纹钢筋制作而成，数量多间距小，抗浮力和承载力较差，施工周期长，且耐腐蚀性差；锚固体在地下水浮力及建筑物荷载的作用下，容易导致产生裂缝，从而锚固体产生的裂缝在水下易引发锚杆钢筋锈蚀，影响结构的正常使用年限，本论文介绍了一种PSB精轧螺纹钢筋制作而成的预应力抗浮锚杆且完整的解析了其具体施工工艺流程及技术，其强度是普通锚杆的2-3倍，且能抵抗硫酸盐等腐蚀性介质的影响，具有良好的应用推广价值。

简介：摘要针对地下室抗浮采取抗浮桩和抗浮锚杆是有效的抗浮措施，但在抗浮锚杆的承载力检测过程中，现行规范不统一，对检测方法的要求不明确，检测最大荷载要求不一，以至在实际操作中，存在很大困难。下面将重点分析抗浮锚杆承载力检测若干问题及建议，以供参考。

简介：摘要在地下水位较高时，为保证工程结构满足抗浮安全要求，需采用经济、合理的抗浮措施。抗浮的方法中，与普通锚杆相比，扩体锚杆能够提供更大的承载能力，本文通过对比普通抗浮锚杆和扩体抗浮锚杆的作用机理和承载特性，阐明了扩体锚杆在单锚承载力、施工时间等方面的显著优势；进而结合工程实例介绍了扩体抗浮锚杆方案的设计计算，并制定了相应的施工方法和技术措施，达到预期目的。

简介：摘要：随着城镇化的发展，城市建设用地越来越紧张，对地下空间的开发利用受到关注。由于地下水的作用，以及地下空间利用深度不断增加，地下室抗浮问题突出。抗浮锚杆是地下工程抗浮设计的方法之一。通过锚固岩土层的摩擦力、灌浆与杆体形成的锚固体，形成抗拔力。抗浮锚杆价格低廉，受力合理，施工方便，在工程中广泛应用。本文选取实际工程为例，探讨抗浮锚杆的应用。

简介：地铁隧道施工时常面临管片局部或整体性上浮的问题，且局部上浮过大易引发螺栓连接件受力过大而断裂、管片破损等施工风险。通过宁波地铁软土地层隧道施工期发生较大管片上浮的工程实例，从同步注浆浆液特性、总推力竖向分力、隧道周边土层特性，及同步注浆压力等方面对施工期管片上浮的原因进行了分析，提出了相应的抗浮控制措施。研究表明：该工程采用强度较低和初凝时间较长的浆液配比，竖直向上的总推力竖向分力过大，以及隧道周边地层特性是引发管片上浮的重要原因，并提出了采用可硬性浆液、下坡段仰头掘进、控制上下部注浆点位、控制实际掘进轴线在设计轴线下一定高度等抗浮措施。