简介：《金瓶梅》中的“V1+N+V1”式述宾结构,乃是久已沉淀于近代汉语中的一种罕见而鲜活的句型。至今尚未有人揭示过其形成的原因以及它对现代汉语“V2+N”、“V1+N”等述宾结构的形成所起的重大影响。本文从汉语语法发展史的角度,探索这种句型的内部组合特征及其转换生成“V2+N”、“V1+N”等结构的潜在因素

简介：由政府给予一些能提供农村公共产品的民间主体以补贴,所以政府主体行为策略的优化对于提高农村公共产品供给的质量至关重要,政府作为公共产品最重要的供给主体

简介：摘要随着我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，本文主要分析了二极插座常见保护门结构设计中容易出现的各种问题，例如保护门打不开、不能防单销、强度不够、寿命短、手感差等不良现象。保护门只要结构设计合理，就可以完全避免这些常见的问题。以墙壁插座设计为例，在设计过程中，关键点及结构设计的优化，通过二维、三维软件模拟分析，最终确定保护门的设计方案。

简介：加入WTO后，国有银行会面临更严峻的挑战。多年来，国有银行依靠单纯的规模扩张已经给自身带来了结构风险，规模不经济的问题。本文试图用定量的方法分析该风险的程度，及提出相应的建议。

简介：摘要通过从劳动力供给角度进行研究,并针对结构性失业的问题，寻求改善劳动力供给结构的理论依据,为实施积极的就业政策提供可行性建议。结构性失业问题,主要原因在于劳动力的流动障碍。由于技能、地理位置以及信息不对称等因素造成的劳动力供给偏差是阻碍劳动力流动的现实原因,劳动力在行业间或区域间的"有效供给"是缓解当前结构性失业的关键。

简介：通过对现有东西方人口结构与犯罪关系文献的梳理和总结，笔者提出了适合研究性别比偏高亚洲国家的假设框架，以及可婚配男（女）性比例与犯罪率的u型假说。对中国1982—2008年人口年龄一性别结构与犯罪率数据探索性分析显示：反映人口年龄一性别结构的青年男性比例与可婚配男性比例的波动与犯罪率的波动高度一致，未来婚姻市场可婚配男性比例的不断升高将成为影响犯罪的主要人口结构因素。

简介：经济的发展过程同时也是产业结构不断调整和优化升级的过程，产业结构的现状特征是经济发展阶段和水平的重要标志之一。在加快发展中不断调整优化产业结构，以结构调整来促进经济不断提高运行质量和整体素质，是经济发展出一个历史时期进入新的历史时期的重要内容。本文用静态分析与动态研究相结合的方法，在分析连云港市产业结构现状特征及演进的一般规律基础上，探讨未来10年连云港市产业结构的调整方向、布局重点和优化途径。

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简介：灵山是一个农业大县，农业人口达122万人，占了全县总人口的92％，农业占全县国民经济比重达50％。因此，如何进一步加快农村产业结构调整，增加农民收入显得十分重要。

简介：天津市委、市政府在国民经济持续、快速、健康发展的同时，高度重视就业和再就业工作，积极协调经济增长与就业的关系，采取有效措施，加大工作力度，使我市的就业压力得到有效缓解，呈现就业总量扩大、结构优化的良好局面。但经济结构调整升级和企业改制及劳动力总体供大于求等综合性因素所导致的就业矛盾，仍然是“一个带有全局性影响的重大经济问题和社会问题”，并将长期存在。

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简介：摘要高层建筑目前在我们的城市建设当中所占的比例是越来越大，而建筑结构设计方面的变化也越来越多，很多新兴的结构设计方案以迅猛的速度呈现在我们的城市建设中。建筑类型与功能越来越复杂，高层建筑的数量日渐增多，高层建筑的结构体系也是越来越多样化，高层建筑结构设计也越来越成为高层建筑结构工程设计工作的难点与重点。面对如此形势，应该把高层建筑的结构设计放在首位加以研究，本文就建筑结构设计中的一些思路进一步优化及探讨。

简介：写作，实质上主要是两个方面，一是选词造句，把要说的内容物化，变成看得着的文字。二是把这些物化的文字组成文章。这第二个方面就是编织结构。文章结构，包括层次、段落、过渡和开头、主体、结尾。安排结构是“分、合”的艺术。就象裁缝剪裁缝制衣服一样，根据不同对象（胖瘦、高矮的人），文章是阅读对象；不同的款式（西式、中式），文章是体裁，等等来剪裁、分类，

简介：随着现在社会的不断发展，人们对于建筑的要求不仅仅停留在结构方面，更重要的是确保建筑的质量，因此传统的施工方法已经不适用于现有的施工。结构裂缝问题成为了施工中问题较多的环节，同时给整个施工环节及技术处理带来一定困难。相关人员需要收集经验，结合相关理论进行分析，进而更好的促进建筑工程施工环节中结构裂缝的控制以及相关的技术应用。

简介：摘要轿车侧面碰撞事故中一般分为另种碰撞形式，即车对障碍物和车对车碰撞两种形式。在交通事故中，侧面碰撞是导致人员重伤与死亡的主要事故形态。为提高和改善汽车侧面碰撞安全性，降低汽车交通事故中乘员的伤亡，国家与2016年7月推出强制性标准GB20071-2006《汽车侧面碰撞的乘员保护》，对提高M1类车辆的侧面碰撞安全性，促进汽车被动安全技术的向前发展产生了积极影响。然而，越来越多的交通事故表明，汽车侧面与狭长物（柱状物）发生碰撞会造成较高的乘员伤亡率，而这种事故形态是GB20071-2006无法考量的。针对车辆侧撞试验方面的研究，我国起步较晚，国内对于汽车侧撞的研究主要集中在车对车的研究上，而对于车与障碍物之间侧撞的研究几乎空白，目前国内开展的移动壁障碰撞测试试验，可以很好的模拟两车碰撞，却不能体现侧面与狭长物碰撞给乘员带来的潜在威胁。因此，进行侧面柱碰撞的研究，对提高轿车侧撞结构安全性有重大的意义。