简介:摘要: 随着我国铁路工程建设速度进一步迅猛发展,隧道数量越来越多,截止 2018 年底投入运营的铁路隧道 15117 座,总长 16331km 。同时我国公路交通工程也得到快速发展,截止 2017 年底,投入运营的公路隧道 16229 座,总长 15285km 。我国隧道工程数量不断增加,在施工及运营过程中随之出现了不同类型和不同程度的病害,影响正常运营,其中衬砌裂缝是隧道病害最常见的形式。在隧道衬砌出现裂缝后,应根据裂缝的形态及位置分析和找出裂缝的诱因,并据此确定针对性的整治技术措施,才能达到较好的治理效果。本文针对某铁路客专隧道衬砌左边墙出现纵向裂缝的问题,分析衬砌裂缝产生的原因,制定相应的整治技术措施,以保证隧道运营安全。
简介:摘要:国内某些河道治理工程为了追求防洪功能效果,采取表面硬化覆盖措施,没有意识到河流的资源功能和生态功能,打破了大自然的生态平衡。从生物学角度出发,自然河道生存着微生物及生物。需氧的微生物及生物进行呼吸时,将有机物与氧气反应放出能量供其使用,从而达到减少水中有机污染物的目的。其中氧气是由水生植物进行光合作用下产生。对河道实施水泥衬砌和护坡等不透水工程结构或材料后,隔断了水、土、生物三相之间的联系,河道的资源功能和生态功能随着时间就会消失,河道也就失去了自净能力,从而加剧了有机污染物增多。改善水环境,恢复水体原来的生物多样性、连续性,并充分发挥资源的生产潜力;通过采取恢复植被、坡耕地改造、河道治理等措施,打造生态河流。
简介:摘要:文章针对隧道点漏、缝漏、面漏的具体问题,提出针对性的处理方案和对策,为类似隧道症状的渗漏水情况的处置提供借鉴和参考。