简介：为更有效地研究液压式主动稳定杆对汽车侧倾稳定性的影响，并缩短研发周期，设计了硬件在环仿真实验平台的液压系统。该液压系统模拟了路面不平度对悬架的影响，并基于单/双轴通用稳定杆实验台架对比了电磁开关阀和三位四通阀两种阀体方案对液压系统效率的影响。实验结果证明了所设计的“比例溢流阀+电磁开关阀”组合可以提高执行器的响应速度。

简介：通过阐述应用陶瓷刀具进行硬车倒角的工艺实验过程，推荐了应用陶瓷刀片硬车倒角的切削用量的选择范围，总结了应用陶瓷刀具返车倒角的注意事项。

简介：按照《法定计量检定机构考核规范》和《计量标准考核规范》的要求，结合公司计量检定机构的特点，对实验室仪器期间核查工作中仪器设备的选择、核查频次、核查方法和实施等进行探讨，以便能科学合理、简单方便地做好实验室仪器的期间核查工作。

简介：利用S7-200PLC对德国FestoTP701比例控制技术实验台的所有实验项目进行了整合改造,减少了电气部分的接线;各实验之间只需更换液压回路,无需重新进行电气布线。给出了部分实验程序的设计方法、梯形图程序和程序调试结果。

简介：针对斜槽型2D数字伺服阀静动态特性可能存在的不稳定问题，分析了斜槽型2D数字伺服阀的结构、工作原理及抗污染能力；并在此基础上，设计并搭建了测试实验平台，在额定压力21MPa时，对5只额定流量为50L/min的通径6mm的斜槽型2D数字伺服阀进行了静动态特性实验研究。研究结果表明：5只斜槽型2D数字伺服阀滞环都小于5.7%，-3dB处幅频宽至少可达75Hz（25%额定流量），阶跃响应上升时间至少可达9ms；5只6mm通径斜槽型2D数字伺服阀均具有较理想的静动态特性和良好的加工一致性，不存在静动态特性不稳定的问题。

简介：常用的抗干扰控制方法依赖于对象的精确模型,这对受不确定负载干扰影响的系统是不现实的。PID控制虽然不依赖于对象的模型,但其抗干扰能力不强。针对这一问题,设计了不依赖对象模型的自抗扰控制器,并搭建了模拟受随机负载干扰的电液位置伺服控制系统实验台;然后基于自抗扰控制器,在该实验台上分析研究了该电液位置伺服控制系统的性能。

简介：针对目前实体保持器兜孔加工中存在的问题，提出了一种新型的分度机构，重点介绍了该机构的特点与原理。

简介：本文从结构角度论述了飞机的维修性设计要求，并就维修口盖设计应注意的问题进行了总结。

简介：针对油沟上进行小孔加工、材料表面比较硬等问题，设计特殊结构钻模解决了技术难题。

简介：该文阐述了液压阀块设计的基本原则与难点，着重叙述了应用Pro／Engineer配合件设计在液压阀块设计中的应用。在阀块的设计中，运用该方法，优化了阀块设计，减小了阀块的体积。

简介：随着我厂各种专业机型的立项和研发，数学技术、并行工程已逐渐在我厂得到初步应用。本文通过对计算机辅助设计技术在工装设计中的应用，总结归纳了一些需要注意的问题。为我厂全面推广计算机辅助设计技术提供了一种思路。

简介：为提高材料利用率，变圆锥外套锻件形状为全穿孔锻件，为此设计出一套夹持全穿孔锻件的锥形夹具。

简介：为了提高叉车液压缸设计、功能试验水平,介绍了叉车液压缸设计中材料选择,缸体强度,活塞杆,稳定性等参数设计计算验证,以及液压缸耐久性试验和验证分析。

简介：热处理变形一直是制约减少轴承套圈磨加工留量的重要因素。为减少热处理变形，在渗碳钢工件淬火时通常用淬火模具进行整形。设计出单套圈不同内径尺寸的新型淬火模具，目的在于对热处理工件进行有效控制，杜绝废品，减少返工，降低磨加工留量，提高效益。

简介：液压差动回路在液压系统设计中是提高液压缸速度的首选,但在实际应用中经常会因为忽视某些负载的特性,或在构成系统时疏忽元件的特性选型,造成液压差动回路的设计缺陷。

简介：

简介：通过分析空气雾化喷嘴除尘原理和喷嘴结构以及结合旧喷嘴试验数据，对喷嘴进行了优化设计。完成了新、旧喷嘴除尘对比试验，得出改进型喷嘴在喷射面积和除尘能力方面优于原喷嘴的结论。为该喷嘴的应用提供了理论依据和基础数据。

简介：随着公司“双节”活动的深入开展，设计部门也相应在设计工作中采取了多项有效措施，为降低飞机研制成本和提高经济效益做出了贡献。文章介绍了飞机设计中考虑经济性而采取的措施。

简介：对Talyrond73型圆度仪进行改造加装电脑，增加频谱分析、斜率分析功能和测量同心度、同轴度、垂直度等参数的程序。

简介：为提升全自动液压机的工作效率，设计了一种新型的充液阀。该充液阀具有自适应的多级卸压结构，达到预定压力时阀芯逐级开启实现快速卸压。整个机械式卸压过程稳定性好、可控性强，同时因无需外加独立的泄压装置，工作效率高，尤其适用于高压大流量的压制工况。