简介：

简介：通过对富信公路富春江大桥路段环境及水文地质调查,采取粉体旋喷桩处理下卧软基,并适当降低路基高度等措施,使新建路基得以稳定,文中介绍了具体情况和做法.

简介：摘要白果坝大桥，整个桥的技术难度不大，良好的地质环境为桥方案的选择提供了依据。排除了路基挡墙方案，减少了占地。

简介：摘要洛阳至湛江铁路YQ2标蛇儿头特大桥、深冲特大桥为，主要介绍铁路特大桥的施工组织以及孔桩岩溶处理、实体墩墩身砼连续浇注和薄壁空心高墩的施工工艺及相关经验教训。

简介：摘要：近年来，我国交通运输业快速发展，交通基础设施建设更加完善，桥梁作为交通运输的主要组成部分，其施工技术是否先进、完善对整个工程施工质量有重要影响。箱梁施工是桥梁工程的主要内容，对箱梁制作施工工艺进行研究，对提升施工精度和使用寿命有重要意义。本文结合杨梅洲大桥实际情况，对大桥箱梁制作施工做了如下研究。

简介：摘要：以宜泸高速公路江安长江公路大桥桥墩防撞方案设计为背景，首先介绍了常见的防护系统以及安装桥墩防撞设施的必要性和重要性，其次论述了复杂环境下桥墩防撞设计的基本方法，并设计出一套创新可行的桥墩防撞系统，并给出具体的项目实施方案和细节。最后，通过理论上的系统分析，该方案用于桥墩防撞设施具备一定的可行性，除此之外，设计构造措施对同类环境下桥梁防撞设计具有一定的参考意义，并期望能够给相关的研究和工作人员一定的借鉴和帮助。

简介：一、前　　言1994年9月16日台湾海峡73级地震的发生,给福建南部及广东东部沿海地区的民房造成破坏,带来巨大的经济损失。因之,我们在地震烈度调查的基础上,依据《震害调查及地震损失评定工作指南》和《震害评估细则》的有关规定,在现场进行震灾损失的评定工作(福建部分)。二、地震基本参数和烈度分布1地震基本参数发震时间:1994年9月16日14时20分震中位置:北纬226度,东经1187度震级:73级2地震烈度分布震中位于远离陆地的海中,Ⅵ度以下的等震线在沿海呈北东向近平行展布。Ⅵ度区包括漳州市的芗城区、东山县的全部及诏安、云霄、漳浦、龙海四县的大部地区,面积有4000平方公里左右(福建部分)。区内

简介：

简介：充西须四气藏为构造-岩性圈闭控制的裂缝-孔隙双重介质、低渗砂岩储层、非均质性强、高压及具同-压力系统的低含凝析油的气藏。该气藏的有效储层连片性差，气水分布复杂。通过对充西须四气藏的主产气井西20井的动态特征及生产测井进行分析，利用数值模拟技术对西20井井区的气水分布情况进行模拟预测，提出了该井区可能存在的气水分布模式，对搞清楚整个充西须四气藏的气水分布具有较强的指导作用。

简介：摘要高墩线形控制是高墩施工的重中之重，线形的好坏之间影响高墩的受力和线路的平顺性，所以必须严格控制。本文以谢家崴子太子河特大桥为例从温控、风控、测量控制等方面探讨了其高墩施工的线形控制措施，望对类似施工有所帮助。

简介：摘要：科罗尔大桥建于1996年，在通车19年后坍塌，本文从设计，施工等方面对桥梁倒塌的原因进行探讨，旨在希望结构工程界能从事故中接受经验教训。

简介：摘要：山区受到地形、地势与水文等因素的影响导致道路修筑存在很多问题，修筑高速公路的时候，需要设置配套的设施。我国存在诸多地质复杂的地区，山区地势起伏大，地面条件相对复杂，山区有滑坡、泥石流和崩塌等灾害，这一类事故发生将会威胁到居民的生命财产安全。因此在修筑山区道路的时候，通常需要桥梁作为辅助，而修建的桥梁多跨越河流，山区水文情势复杂，因此做好桥梁水文的计算，能够为施工提供良好的数据资料作为参考。

简介：摘要：本文以A特大桥BIM项目为研究对象，研究该项目的项目计划与控制方法。研究内容包括项目的工作范围确定、WBS结构划分、进度计划编制和进度计划优化。

简介：摘 要：当前我国的交通网络一直在飞速的发展和完善，这其中，市政施工中道路桥梁的施工建设与发展占据重要的地位。然而，尽管当前我国市政工程建设已经取得较大的进步，但实际在道路桥梁的质量控制等方面仍存在许多问题有待解决。会影响到桥梁和道路的安全，使得其中具备较大的隐患，会危险到人们的生命和财产安全。对此，就市政桥梁施工监理展开研究，对道路桥梁施工中质量控制存在的问题进行分析，指出能够解决道路桥梁施工中质量控制要点，为促进市政道路桥梁工程建设的持续发展以及城市化发展提供参考。

简介：建立二维潮波模式，模拟了台湾海峡及其邻近海域（18～30°N，110～130°E）八个主要分潮（M2、S2、K1、O1、P1、Q1、K2、N2），并利用中国大陆及环台湾岛20多个潮位站的实洲资料进行验证，计算结果与实测值吻合良好。此外，给出了八个主要分潮的同潮图，并逐个讨论了潮汐特征。结果艟示：（1）台湾海峡中的潮波运动是北部蜕化了的旋转潮波系统和南部的前进潮波系统共同作用的结果。（2）半日分潮南、北两支潮波在台湾海峡中部汇合，而今日分潮则在台湾海峡南部海域汇合后继续朝西南方向传播。（3）半日分潮振幅最高值发生在福建省湄洲湾－兴化湾一带，全日分湖最高值则出现在雷州半岛以东一带近岸海域。（4）N2、K2和O1、P1、Q1分湖的振幅、迟角分布分别同M2与K1分潮的整体分布趋势相似。

简介：本文对海峡25年来地震资料作了系统总结,发现海峡地震具有北弱南强,北稀南密,地震密集区沿两侧滨海断裂带及横向开启褶皱二个方向有规则展布等特征。提出地震受纵向断裂带及横向开启褶皱等控制,海峡中南部的地震主要是南海地块北推作用产生的。

简介：福建及台湾海峡是海陆板块碰撞到板内地震活动过渡带,东侧毗邻台湾板缘地震带,西侧为福建内陆板内地震活动区。这是得天独厚的观测研究大陆边缘地震构造带强震活动及板块动力学的良好地域。当前,我国进入全面建设小康社会历史时期,为防御地震造成社会灾害,实现以人为本,防患于未然,势必需要建构一个实用化的地震预警工程及其机制。本文即是在对福建及台湾海峡近30多年以来观测研究的基础上,提出应用现代空间技术、数字地震、计算机网络等技术架构地震预警工程与机制的一种设想。

简介：本文针对我台微震仪记录到台湾澎湖岛西南海中的Lg波进行分析。笔者认为台湾海峡地壳有低速层的存在并影响S波的正常出现,这时利用Lg波震相,可以帮助我们定出比较可靠的震中距离。

简介：摘要本文作者在山西中南部铁路青龙河特大桥高墩施工实践中采用的安全技术，防控安全风险效果显著，值得借鉴。

简介：中铁大桥勘测设计院有限公司始建1950年，是国内唯一的一家以桥梁为主的专业勘测设计院，现隶属于中国铁路工程总公司。半个世纪以来共勘测设计了公路、铁路、市政等大型、特大型桥梁600余座，其中长江大桥40座，黄河大桥23座，跨海大桥15座，成果丰硕。