简介：摘要：强近接既有线的深大地铁基坑施工具有体量大、超深开挖、开挖净宽窄、工序穿插复杂的特点，对既有结构的保护尤为重要。提高在荷载－环境耦合作用下新建及既有运营车站变形监测能力是急需解决的问题。传统变形监测技术虽有广泛的运用，但在应用中也存在较大的局限性，如受环境影响大，对现场施工存在干扰等。计算机视觉智能测量系统采用物联网技术及智能识别算法将视频数据转化为变形数据，实现对结构物的超高精度非接触式实时测量，微波雷达变形测试具有远距离、非接触、高精度等优点。基于此，对强近接既有线的深大地铁基坑施工变形监测进行研究，以供参考。

简介：摘要：本文探讨输变电工程施工中导、地线压接施工技术的应用，同时在实际应用中也需注意一些问题，如操作人员的专业技能、导线和地线的准备工作等。随着电力行业的发展，机械钳压连接方法将持续优化和完善，为输变电工程的稳定运行提供更加可靠的保障。

简介：摘要：在进行拨接施工的过程中，施工的安全性与运输的效率之间的冲突显得尤为明显。因此，为了确保营业线行车的绝对安全，我们必须妥善平衡安全、质量和效益之间的关系，全方位执行施工安全的卡控措施，构建已有线路的施工安全共保体系，并在施工组织过程中加强联劳协作。鉴于此，本文主要分析金温货线K40线路拨接施工技术。

简介：摘要：地铁隧道施工缝防水设计多为采用中埋式钢边橡胶止水带、镀锌钢板止水带，防水受现场环境及操作条件的影响，施工缝及接头防水效果不理想；施工缝用内置钢片式自粘丁基橡胶止水带防水施工，采用丁基橡胶全包覆镀锌钢板，有效隔绝外围水分的侵入，同时保护了内部钢板不易被锈蚀，且内置钢片式自粘丁基橡胶止水带接缝处采用冷粘工艺，避免施工时出现焊接不牢固造成的渗水隐患，冷粘法对止水带的破坏性小，不易出现止水带过度弯折带来止水性能的减弱现象，可有效保证接头防水。

简介：摘要：针对腐蚀环境下HDPE膜搭接薄弱区所存在的耐久性问题，本文开展了不同腐蚀程度HDPE单片试件与搭接试件的力学测试与渗透试验,研究了腐蚀老化对试件搭接区力学性能退化与抗渗能力的影响。基于此，本文提出针对腐蚀服役环境下HDPE膜搭接区水泥晶涂层的防渗局部补强措施，有效提高了腐蚀环境下HDPE防水体系的抗渗耐久性能。

简介：摘要:现阶段社会整体创新发展速度逐步加快，各种类型的工程施工项目数量不断增多。地下室底板防水工程施工建设工作备受关注，具体施工和管理期间不能单纯地提升工程效益，也要保证施工期间实际选用的施工材料和技术符合实际要求。预铺反粘反应型防水卷材的应用价值显著，结合地下室底板防水工程施工要求，制定完善的应用方案，提高防水施工质量同时，保证各个环节的施工工作有序开展。本文从预铺反粘法的内容入手，结合材料特征展开阐述，针对地下室底板防水工程中如何高效应用预铺反粘反应型防水卷材进行深入探讨。

简介：摘要：在经济发展迅速的时代，公路工程建设也在日益提升，故而基坑也在向超深方向挖掘，综合多方面因素如地质条件等，基坑开挖工程的难度也在不断加大，其过程存在着更多难以预知的问题。从另一角度来说，基坑工程的开挖也会反作用于周边环境，并对其产生不同程度的影响。因此基坑的挖掘是否需要进行多方考虑，如及时监测本基坑在过程中发生的变形、位移和应力作用，之后利用所得数据对周边环境及支护结构进行有效分析，使得后续在施工过程中遇到突发情况能得到紧急处理以及设计也能不断优化，本文就公路工程中深基坑开挖近接建筑物沉降监控措施进行探讨和研究。

简介：摘要：本文推导了水平支腿截面应力的理论计算公式，并提取出搭接比值、截面高度与宽度比值两个变量；针对某一吨位机型，利用理论推导公式计算出以上两个变量分别对水平支腿应力的影，结果表明，随着搭接比的增大，截面应力降低的幅度会减小，随着截面高度与宽度比值的增大，截面应力降低的幅度不变；另外，在降低相同数值的应力条件下，通过增大搭接比所增加的水平支腿质量要小于增大高宽比值的方式，应力增量越大，两种方式增加的质量差值越大。

简介：    摘 要：本文以跨丰济干渠特大桥连续梁0#块托架栓接固定施工技术案例为背景，运用Midas civil建立托架连接模型，对其受力情况进行分析，验证了结构了的安全性及合理性。连续梁0#块托架与墩身两端固定形式采用预留孔道安装精轧螺纹钢进行栓接固结，同时在承台施工时预埋精轧螺纹钢筋对托架进行反向预压，消除弹性变性并进行综合行安全评价。

简介：摘要：接建工程与常规工程相比，要求在原建筑结构的基础上增加新的建筑结构，与一体化建筑结构相比建设难度更大，在建筑过程中需要综合考量多方面因素。本文以某一地下室顶接建三层办公楼的实际项目为例，探究其结构设计中需要注意的事项。

简介：摘要：本文旨在探讨地下工程预铺反粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材的施工技术，并分析其在施工过程中的重要措施。首先，对基础处理进行了详细阐述，包括基础的平整度和清洁度要求。其次，针对防水层设计，提供了厚度和宽度的具体数据信息。接着，对预铺设和卷材接缝处理的步骤进行了说明，强调了搭接和密封的关键性。最后，介绍了防护层施工的重要措施，包括材料选择、均匀性要求和施工季节的考虑。本文旨在为地下工程预铺反粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材的施工提供指导和参考，提高施工效率和保证防水效果。

简介：

简介：摘 要：时速250km的高速双线铁路是我国高速铁路建设中较为常见的一种铁路线路形式，其最显著的特征便是能够提高运输效率，具有广泛的应用空间，将直接关系到我国高速铁路工程建设的经济效果和社会效益。随着经济的发展，高速铁路改建工作中的高速铁路双线线路拨接后的阶梯提速技术研究工作将有着十分重要的意义，如何快速恢复高速铁路达速运营关系着铁路改建工程的成功与否。本文将主要讨论的是时速250km高速铁路有砟轨道双线线路拨接后的阶梯提速技术研究，首先对高速铁路有砟轨道双线线路的改建情况进行了介绍，并根据具体案例，在国内无相关标准规范及技术要求的情况下探索高速铁路改建拨接后的阶梯提速技术的研究，希望能够为广大业界人士带来一些经验启示，共同提高我国高速铁路双线线路改建阶梯提速的施工经验。

简介：

简介：摘要：地下室作为建筑工程标准的配置，也是现阶段建筑工程施工建设的重点内容，在地下室施工的期间内，因为多种因素的影响，导致地下室底板防水施工质量不够良好，对工程结构有着较为明显的危害。预铺反粘法防水构造使得防水卷材与混凝土结构能紧密结合，提高防水效果，基于三澳核电科技园项目的沿海地理位置和结构特点，本文开展沿海地区地下室底板节材型预铺反粘法防水构造施工技术研究，为今后建筑工程施工的开展提供参考。

简介：摘要：某高速公路全长11.578km,4桥5隧，桥隧相连设计，其中桥隧比高达99.8%，左右幅路基总长共计43.34m。隧道进出口地形地貌陡峭崎岖，桥梁与隧道之间没有路基可以作为桥隧连接的过渡段，架桥机需在隧道口拼装并进隧道内提梁出洞架设，常规架梁技术不适合进行隧道口首跨T梁架设，故对架桥机尺寸进行了改造，对架梁施工工艺进行了调整创新。

简介：摘要：在测井成套设备更新换代过程中，旧的井下仪器面临着全面淘汰，造成大量资源浪费。如果能通过一定改造使得旧仪器能配接新系统，同时也能达到新仪器的水平，这样既顺应了升级趋势，又合理利用了现有资源。以双感应-八侧向测井仪（以下简称双八）为例，为了实现GY2000双八配接EIlog05测井系统，首先需要在其电子线路前面接配一种数字短节，数字短节除了实现将测井仪输出的模拟信号转换成数字信号，还要满足电子线路的供电以及刻度换挡。文章介绍了数字短节的设计结构及电路原理。

简介：摘要：在测井成套设备更新换代过程中，旧的井下仪器面临着全面淘汰，造成大量资源浪费。如果能通过一定改造使得旧仪器能配接新系统，同时也能达到新仪器的水平，这样既顺应了升级趋势，又合理利用了现有资源。以双感应-八侧向测井仪（以下简称双八）为例，为了实现GY2000双八配接EIlog05测井系统，首先需要在其电子线路前面接配一种数字短节，数字短节除了实现将测井仪输出的模拟信号转换成数字信号，还要满足电子线路的供电以及刻度换挡。文章介绍了数字短节的设计结构及电路原理。