简介：摘要：为了进一步挖掘我县水稻的生产潜力，了解水稻高产栽培的需肥量和需肥时期，掌握水稻基、蘖肥与穗肥的比例和水稻产量之间的关系，为促进全县水稻生产向高产、高效方向发展，开展水稻精确定量施氮基、蘖肥与穗肥不同比例试验。试验结果表明，水稻精确定量施肥是一种科学合理的施肥方法，具有显著的增产效果，是水稻高产高效重要措施，其中氮肥中基、蘖肥与穗肥比例为6：4栽培方式在中稻栽培上最具推广价值，也是我县今后中稻推广的主要方向。

简介：摘要：餐饮场所是人们生活中不可或缺的一部分，它们不仅为人们提供了美味的食物，还扮演着社交和休闲的重要角色。然而，随着餐饮业的不断发展和多样化，餐饮场所所使用的能源也在不断演变。近年来，醇基燃料已经成为一种备受关注的替代能源，尤其是在餐饮业中更为凸显。这种趋势的背后有着一系列的原因，包括对可再生能源的关注、环境保护的需求以及对能源成本的控制。然而，醇基燃料的广泛使用也引发了一些潜在的火灾风险，这需要消防部门和相关部门的密切关注和有效应对。

简介：摘要：对于高速公路工程中存在的软土地基，主要包含以下几方面特点。就一方面而言，软土地基中，土壤颗粒较大，且土壤颗粒间孔隙较大，这就导致土质较为疏松，相较于其他地基来说，该种类型的地基更加软弱。另一方面，组成软土地基的土壤大多为黏土类型，进而使得土壤中含水量较大。在含水量较高的软土地基上开展工程建设，极其容易发生地基沉降的情况，降低工程施工、应用的安全性。此外，软土地基的另一重要特性便是结构更不稳定，相较于其他类型地基来说，软土地基的承载力较差，抗压性能较弱，因而在未对软土地基进行优化处理前，难以在地基上开展大规模的建设工程，这不仅会降低工程施工的质量和安全性，也会影响后续的施工进度，降低施工效率。

简介：摘要：对河道清淤淤泥进行合理使用，能够通过对其进行制备的方式，将其转化为绿化种植土，实现对资源的二次化利用，满足现代节能环保要求，是行业研究重点内容。文章将以贵港市中心城区河道清淤处理为例，通过对淤泥基绿化种植土制备方式的研究，对具体制备方式以及可行性展开探讨，希望能够为我国河道淤泥处理提供有效解决方案。

简介：摘要：随着我国交通事业发展的不断成熟，公路工程建设项目也随之增加，面对着大规模的建设工程质量标准也越来越严格。由于软土存在强度低、沉隐量大，往往会给道路工程带来巨大的安全隐患，如果在施工建设中处理不当，会给公路的施工和使用造成很大的影响。文章就结合工程实例，针对路基填筑施工技术在公路软基处理工程中的应用展开分析，并且对施工工艺、施工要点等进行了总结，以期能为相关软基环境下的公路建设工程提供参考。

简介：摘要 采用量子力学中CBS-QB3的组合方法对2-甲基呋喃与OH自由基的反应机理进行了理论计算研究。研究结果表明，标题反应存在三类反应，分别是加成反应，SN2取代反应和抽氢反应，共有10条通道。在加成反应中，主要发生在C1、C2、C3和C4上，吉布斯自由能变化值均小于零，分别为-114.68，-36.54，-41.73，-116.81 kJmol-1，表明该类反应从热力学角度分析均可进行；四条加成反应活化能分别为0.00，24.40，15.62，0.00 kJmol-1，产物稳定性为P4(C4)>P1(C1)>P3(C3)>P2(C2)，表明四条加成反应无论从动力学还是热力学均可容易进行，其中OH极易加成在C1，C4位置上，是加成反应的优势通道。在SN2取代反应中，吉布斯自由能变化值为93.34 kJmol-1 ，反应活化能为201.58 kJmol-1，可见SN2取代反应从热力学和动力学角度分析，均不易进行。抽氢反应有5条反应通道，分别抽取2-甲基呋喃环上和甲基上氢，反应吉布斯自由能变化值分别为16.52，17.48，18.28，-122.89，-122.26 kJmol-1，表明OH自由基抽取H2、H3、H4反应通道从热力学角度不易进行。OH自由基抽取H6和H7反应活化能分别17.74，17.75 kJmol-1，且抽氢产物P9和P10产物也极为稳定。因此OH自由基抽取甲基上H原子形成的类似卞基结构的产物P9，P10的反应为抽氢反应的优势通道。

简介：摘要：Excel和AutoCAD软件广泛应用于我们的生产建设中，如果将Excel强大的计算功能与AutoCAD辅助绘图功能有机结合起来，务必会对我们的生产效率有极大的促进作用。本文主要介绍利用EXCEL计算功能对线路塔位四角坐标进行数据预处理并利用AutoCAD软件快速展点绘图的方法。

简介：摘要：很多高速公路建设在地形条件比较复杂的地方，经常会遇到软土地基。软土地基常为黏土、沙子、有机质土壤、泥炭土或松散沙土，土壤孔隙度大，含水量较高，抗压强度极低，承载能力差，很容易发生沉降。需要对现场实际情况进行科学研究和分析，综合考虑施工环境、软土情况以及路基设计方案，选择合理的处置技术并制定科学的解决方案对软土地基进行加固，确保高速公路的施工质量和运营年限。

简介：摘要：随着我国的经济发展，我国的道路建设也有很大的技术上提升。在实际的公路建设中地基建设是重要的组成部分，它对整个工程建设的质量有着至关重要的作用。所以，想要提升整个工程的质量，首先要提升地基地质量。本文笔者主要针对市政公路工程中软基处理施工技术进行分析，分析其施工特点以及施工原则，并针对它对公路的影响分析它的技术应用，从而提出有效的施工建议为施工提供参考。

简介：摘要：目前，在煤制乙二醇系统中，甲醇分为两种：从甲醇精馏系统提取的低品位甲醇和从乙二醇精馏系统提取的高品位甲醇。从整个制造过程可以看出，乙二醇精馏系统的甲醇完全是甲醇精馏系统的甲醇，以草酸二甲酯的形式流入乙二醇精馏系统，是一种甲醇亚胺气体。高质量的甲醇生产提供了均衡的分布，合理使用这部分甲醇对优化相关装置的运行具有重要作用,本文将结合实际，浅谈煤基制乙二醇工艺中甲醇的作用及其平衡问题浅析。

简介：

简介：【摘要】镀锌碳钢是第一代接地材料，由于价格低廉，市场容易获取，在一般要求的接地工程中仍在应用。随着相关标准的完善，也对其有明确的规定，如： DL/T 5394-2007第7章中对钢质接地网防腐有明确的要求； 法国标准NF C17-102中4.6条甚至规定：热镀锌钢材由于其抗腐蚀性能差，只能作为临时性 或短期使用。现在我国大部分地区的接地装置仍然使用镀锌钢作为接地材料，镀锌钢具有工艺简单，价格低廉，导电性好等优点，碳钢表面的镀锌层能形成致密的氧化物薄膜，保护内层钢铁基体；当锌层与钢铁基体形成腐蚀电池时，由于锌的电极电位更负，作为腐蚀电池的阳极发生腐蚀溶解，钢铁作为阴极受到保护。在高盐碱性土壤环境中传统镀锌钢接地材料，由于高盐碱最容易让镀锌钢传统接地无论是接口或者接地线直接腐蚀，造成电网接地不达标情况出现，严重影响电网及人身安全。

简介：摘要：大桥基桩施工时，桥桩作为主要承载结构件之一,其是否完整问题极大程度上关系着大桥的安全性及使用寿命,因此通常采用声波透射方式加以检测,但由于声波透射方式的桩体整体性评估结果除与速度、波形等范围的改变有关以外,还受多种因素复杂的影响,所以在实际检测时通常采用钻芯法对结果进行综合比较,特别是当桩体出现问题后更应加强检测,以达到设计要求，满足工程需求。然而传统钻心方法的铁芯取样易受钻头等钻进方法的干扰,较难对桩身材质量作出准确判定,所以在钻心取样的同时利用现代钻孔电视手段对钻孔孔壁进行扫描,可更精确的对桩体完整性作出分析和判断。

简介：摘要：改革后，在社会发展的背景下，带动了我国科学技术水平的进步。现阶段，科学技术被广泛应用到各个领域。由于聚合物基纳米无机复合材料具有优异的力学性能、阻燃性能、耐腐蚀性能和电学性能等，在工业、农业、国防、科技等领域中得到了广泛的应用。基于聚合物基纳米复合材料常用的制备方法，强调了目前采用的真空辅助树脂传递模塑成型工艺新制备技术，阐述了不同的无机纳米颗粒粒径、结构及添加量对复合材料力学性能、阻燃性能及其他性能方面的影响，并且，分析了无机纳米颗粒表面改性处理对其在聚合物中的分散情况及两相之间界面结合的影响。关于不同聚合物基体与不同种类的无机纳米颗粒复合得到的产物及相关性能的研究进行了综述，探究了聚合物基纳米复合材料目前存在的问题。最后，对未来复合材料的研究方向进行了展望。

简介：摘要

简介：摘要：本文旨在探讨基于岗位责任制的“三基”工作体系的构建与实践。首先，通过深入分析岗位责任制与“三基”工作体系的基本概念、特点及其相互关系，明确了两者在企业管理中的重要作用。在此基础上，提出了构建基于岗位责任制的“三基”工作体系的原则、目标及具体方法，并详细阐述了体系的构建过程与成果特色。随后，结合实践背景与条件，本文详细描述了“三基”工作体系在实际应用中的实施过程与所采取的措施，并对实践效果进行了全面评估。通过实践验证，该体系在提升员工素质、优化企业管理等方面取得了显著成效。最后，本文总结了研究的主要结论与贡献，指出了研究的局限性与未来展望，为进一步完善和发展基于岗位责任制的“三基”工作体系提供了有益的参考。

简介：摘要：本文针对港口与航道工程软基开挖中地下连续墙施工技术应用展开研究。首先介绍了港口与航道工程的背景和软基处理技术在其中的应用，然后重点探讨了地下连续墙施工技术在港口与航道工程中的应用。该研究得出了一系列可行的施工技术，并对其在实际工程中的应用进行了验证，取得了良好的效果。本文的研究成果对港口与航道工程软基开挖中地下连续墙施工技术的应用具有重要的指导意义，具有一定的实用价值和推广意义。

简介：摘要：本文深入探讨了公路桥梁软基施工技术的优化处理。首先详细分析了软土地基的特点，包括其稳定性差、含水量高、压缩性大等特性。接着，文章剖析了当前公路桥梁软基施工中存在的问题，如桥头引道过渡段结构布局的不周密、桥台台背路基压实度的不合格，以及施工队伍在生产意识上的问题。针对这些问题，本文提出了一系列优化施工技术处理方法，包括填料法、管桩挤密加固深层搅拌法、表层处理方法、水泥搅拌桩法、粉喷桩复合基法等，并强调了缓和过渡段的合理设计及加强软基全过程管理的重要性。通过这些技术方法的探讨，旨在为公路桥梁软基施工提供更为科学、有效的技术指导。

简介：摘要：大桥基桩施工时，桥桩作为主要承载结构件之一,其是否完整问题极大程度上关系着大桥的安全性及使用寿命,因此通常采用声波透射方式加以检测,但由于声波透射方式的桩体整体性评估结果除与速度、波形等范围的改变有关以外,还受多种因素复杂的影响,所以在实际检测时通常采用钻芯法对结果进行综合比较,特别是当桩体出现问题后更应加强检测,以达到设计要求，满足工程需求。然而传统钻心方法的铁芯取样易受钻头等钻进方法的干扰,较难对桩身材质量作出准确判定,所以在钻心取样的同时利用现代钻孔电视手段对钻孔孔壁进行扫描,可更精确的对桩体完整性作出分析和判断。

简介：