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简介：一、概述环境产品标准被许多发展中国家视为阻碍其产品进入重要市场的潜在贸易歧视，以及贸易限制和非关税壁垒。WTO法规规定了一个国家此项标准的使用。GATT／WTO争端解决机制过去也曾直接或间接地肯定了此项标准的效力，包括：产品生态标签，捕鱼时使用漏龟网等。然而自愿环境标准已经稳步上升且被非政府组织（NGO）标准管辖，被一些工厂和工业部门采纳作为实际的产品标准。这不得不引起许多发展中国家的关注。

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简介：自2002年以来，我国一直是全球水产品出口第一大国；2004年，我国水产品出口金额首超畜牧业，成为大农业出口的领头羊；2008年，我国出口水产品货值106．1亿美元，同比增长8．9％。我国出口的水产品，尤其是养殖水产品，直接或间接从业者近千万人，对推动我国农民增收、农村发展，推定社会经济和谐发展具有重要意义。

简介：发展轨道交通是解决大城市交通拥堵和环保问题、提升城市形象的最好形式。此外，城际轨道交通还能够促成区域经济的形成和发展。“十五”期间我国将有20个城市建成或建设轨道交通，到2050年包括轻轨和地铁的线路将达到2000公里。众多发展中国家，

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简介：据报载，自1997年至2004年8年间，全国交通系统因贪污、受贿等犯罪而落马的厅、局级高官就有15位，涉及10个省、市、自治区。他们是：

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简介：通过建立城市低碳交通拥挤收费系统动力学模型，描述各因素之间的相互影响关系，并对该模型进行参数估计和模拟仿真，研究结果发现，在低碳交通背景下，根据小汽车的不同碳排放水平实施拥挤收费政策后，不但城市人口的过快增长得到有效抑制，城市公共交通服务水平也明显提高，对缓解交通拥堵和改善城市空气质量都明显起到了积极的作用。

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简介：发展战略是一个具有根本性的全局的规划。交通科学技术必须适应社会经济的发展而发展。文中根据我国社会经济发展战略和科学技术发展纲要的精神，对交通科学技术发展战略的目标、任务和措施提出初步构想。

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