简介:采用基于自由能模型的格子Boltzmann方法,考虑到毛细管数和气液黏性比的影响,模拟了气泡在剪切作用下的动力特性.结果表明,无论气泡半径大小,总是其长轴被拉伸,中轴和短轴被压缩,且中轴的长度总大于短轴的长度.随着毛细管数的增加或气液黏性比的增大,气泡变形和偏转程度越剧烈.
简介:川崎重工业在2004年3月16日于东京文京区东京DomeCity举行的第3届ASV中期报告会上展示了一款摩托车用的配光可变型前灯(AFS)的试制品。汽车的AFS灯可根据速度和方向盘角度左右、上下调节灯光方向,而摩托车需要倾斜车身来转弯,因此AFS通过将灯光调节到转轴方向来照射更大的范围。
简介:本文在推进公安交警部门警务实战化建设的背景下,以解决道路交叉口多变交通需求为导向,阐述了可变导向车道交通组织的相关概念及应用情况。通过对珠海市105国道交南坦路、人民东路交凤凰路两处路口交通流量、道路条件等情况分析调查,研究论证设置可变导向车道的必要性和可行性,提出可变导向车道的实施方案和策略,达到提高道路利用率,缓解交通拥堵状况的目的,为实现公安交警实战效能的持续改善提供科技支撑。
简介:以1:15的3/4开口式整车模型风洞为研究平台,对此类风洞的喷口射流剪切层的流动结构展开研究,采用热线风速仪针对3种收集口角度和两种不同喷口速度的工况,对射流剪切层内的流场进行了瞬时速度的测量。通过对平均速度及速度脉动的分析,得到了各种工况下射流剪切层的结构特征、厚度发展特征及其中的脉动分布情况,明确了该风洞射流剪切层所特有的非定常流动结构。
简介:
简介:针对内燃机技术中长期存在的要害问题是燃烧问题.本人研究并获得了国家专利《内燃机智能燃烧室》(专利号ZL02222356.8)。它具有原创性自主知识产权.环保节能,能带动相关学科、相关产业发展.军民两用的特点。政府和社会可大力扶持和发展该技术.开发新产品技术.推动与内燃机相关的汽车等工业的发展.
简介:针对出口车道通行缓慢、通行车辆溢到路口内、左转车道长度不足以及待转车辆排队阻塞上游路口等交通拥堵情况,通过可变导向车道、分二次左转和控制周期左转车辆数的综合控制方法,并通过该控制方法实施前后效果对比,证明该综合控制方法对解决交通拥堵的实效性.
简介:汽车制造商在一定程度上不是能够承担风险的公司。设计车辆需要高投资而利润率却很小,产生的回报也很低。所以他们通常很谨慎。
简介:从V8减小到V6也许还不能令环保主义者满意,但是新款福特发动机毕竟是沿正确方向前进了一步。即将装在福特,Crossover车上的动力传动系统采用了多项新技术来改善其性能和燃油经济性。
气泡在剪切作用下的运动特性研究
川崎重工展出摩托车配光可变型前灯
可变导向车道技术实战化的可行性研究
3/4开口式汽车风洞喷口射流剪切层试验研究
《变性燃料乙醇》与《车用乙醇汽油》国家标准
一项独特的可变压缩比技术对提升工业经济的作用
运用可变导向车道和二次左转及控制周期左转数解决出口车道不畅路口交通拥堵的实践
可供选择的概念发动机——可变压缩比发动机可以提供给汽车制造商现实的选择来混合使用
福特3.5升V6发动机——福特Crossover车将采用一款带可变凸轮正时的轻型发动机作为动力