简介：采用数值模拟的方法,研究三组不同流量系数（分别为0.073、0.135、0.220）的通风机叶轮旋转扩压器直径大小对模型级性能及流场结构的影响;得到了旋转扩压器出口的气流角和蜗壳内的流场分布情况,揭示了其变化规律。研究结果表明,随着旋转扩压器直径的增加,风机性能有不同程度提高,旋转扩压器直径与叶轮直径比（D3/D2）为1.1时,整机性能较好,内部流场较均匀,直径增加到一定程度后,性能提升不明显。相关结果可以为提高风机性能、改进风机结构参数提供参考。

简介：利用最新光谱数据库提出了基于数据库的普朗克平均吸收系数计算方法和逐线法,并针对一维平行平板间等温辐射传热问题探讨了逐线法（line-by-line,LBL）、统计窄谱带模型（statisticalnarrow-bandmodel,SNB）和统计窄谱带关联K模型（statisticalnarrow-bandcorrelated-Kmodel,SNBCK）计算原理、计算精度和三模型间的偏离变化。结果表明,三种模型的结果吻合较好,几个数据库都比较准确。对于逐线法,表明可采用HITRAN2012（highresolutionTRANsmissionspectroscopicdatabase）光谱数据库替代HITEMP2010（high-TEMPeraturespectroscopicabsorptionparametersspectroscopicdatabase）数据库来提高计算效率。

简介：针对均质压燃（homogeneouschargecompressionignition,HCCI）技术仍存在着火时刻控制困难、燃烧不充分等问题,以天然气HCCI发动机为研究对象,通过建立HCCI单区模型,耦合CH4-O3反应机理,研究添加臭氧（O3）和一定臭氧浓度下初始参数对天然气HCCI发动机的燃烧过程和排放特性的影响。结果表明：添加O3可以使着火时刻提前,缸内温度和压力升高,且随着O3浓度增大效果越明显,增长幅度逐渐下降;提高进气温度使缸内压力峰值下降,当量比的增大使着火时刻延迟,提示可通过改变O3浓度和初始参数实现对燃烧相位的控制;O3浓度和发动机初始参数的增大均不同程度上促进了NOx排放。

简介：某款VVT汽油发动机开发过程中发现匹配新状态的排气系统后,发动机低速充气效率降低,性能不如匹配旧状态的排气系统的发动机。为了分析原因,使用一维仿真软件建立了该款发动机的详细模型,对比老状态和新状态的排气系统,并且设计试验方案进行验证排气系统对其性能的影响。计算结果表明：匹配老状态排气系统的发动机排气门处在气门重叠早期出现压力低谷,有利于增加充气效率。根据计算结果优化新状态排气系统并且测试发动机低速外特性,结果表明：匹配根据优化结果改造的排气系统,能够提升发动机低速扭矩。

简介：在柱状燃烧室内利用Canon数码相机跟踪研究了气泡雾化喷嘴出口下游的旋流液雾火焰，发现再循环烟气对油雾颗粒的预热作用使火焰缩短、并有效削弱了高温区存在；利用Testo350烟气分析仪对液雾旋流火焰所产生的烟气成分进行了测定，探讨了烟气再循环措施对不完全燃烧产物以及燃烧污染物生成量的影响，发现热烟气的再循环可以有效降低不完全燃烧产物的排放量，同时可以抑制NOx的生成。

简介：通过对磁场作用下扩散火焰烟气成分的理论分析和实验研究,研究磁场作用下扩散火焰燃烧特性.结果表明:对于火焰中的某一点来说,随着磁场强度的增加,火焰中的CO和O2的成份下降,而CO2和NOx的成份增加,这说明磁场作用下火焰的燃烧强度增加.

简介：借助PerkinElmer光学测试系统实验研究了不同形貌通孔金属泡沫的漫反射率和漫透射率。实验结果表明,材质对金属泡沫的漫反射率有重要的影响。铜泡沫的漫反射率随着孔密度的增大而减小,而镍泡沫的漫反射率变化趋势则相反。无论是铜泡沫还是镍泡沫,吸收率皆随着孔密度的增大而增大,消光系数随着孔密度的增大而增大。对于烧结有铜板的铜泡沫,吸收率随着孔隙率的增大而增大。

简介：奥里油产于委内瑞拉，储量丰富，具有十分重要的能源开发与利用的战略意义。介绍了奥里油的特性，分析了这些特性对电站和锅炉设计的影响，提出了奥里油锅炉设计中应关注的关键技术。

简介：从近期我国建设燃机电厂的技术，经济，适用条件出发，概述燃机电厂设计原则的建议，包括燃机，汽轮机，余热锅炉的选择，主厂房布置，电气系统设计，控制方式与水平，燃料选择等。

简介：近两年来，在热电厂机组选型问题上，纯背压机组是否可靠成为争论的焦点之一，现介绍自己的几点认识，供讨论。

简介：果品采后预冷是现代冷链物流不可缺少的必备环节之一,差压预冷由于其冷却速度快、冷却均匀以及适用性广,已经得到了广泛的应用与发展。以2层箱装红富士苹果为研究对象,建立了考虑其呼吸热与蒸腾热影响的数值模型,利用FLUENT软件模拟在不同送风温度下果品预冷降温过程的温度分布情况。结果表明,预冷初温并不是越低越好,当送风温度低于2℃时,预冷时间没有明显的缩短,而预冷的不均匀性却明显增加,因此建议此规格包装的苹果差压预冷送风温度取2℃较宜。该模拟结果可为合理控制苹果差压预冷时间及降低预冷装置能耗提供一定的理论依据。

简介：燃气发动机使用天然气、瓦斯、焦炉煤气等燃料,其动力性、经济性、可靠性很大程度取决于所用气体燃料的成分及特性。各种燃气成分的差异,导致混合气低热值、甲烷值、沃泊指数和燃烧势不同,从而影响燃气发动机的工作过程,导致输出功率、爆震、压缩比、燃烧速度以及点火正时的差异。本文介绍了常见可燃气体的组成成分,分析可燃气体的特性及对发动机性能参数的影响,并为气体发动机的工程运用提供依据。

简介：为了了解硅单晶Czochratski（Cz）法生长时物性参数对熔体流动和氧传输过程的影响，利用有限元法对炉内的传递过程进行了全局数值模拟，假定熔体和气相中的流动都为准稳态轴对称层流，熔体为不可压缩流体．Cz炉外壁温度维持恒定。结果表明：熔体的导热系数及发射率对熔体流动、加热器功率、结晶界面形状、晶体内轴向温度梯度和氧浓度有重要影响，而熔体的密度、黏度系数及熔解热对硅单晶Cz法生长过程影响较小。

简介：本文对MK和HiMICS两种燃烧方式进行了对比分析,并提出了新设想。

简介：

简介：采用分子模拟的手段计算了70％、50％和30％DMSO溶液的密度、RDF、RMSD、DMSO-H2O空间角度关系、氢键数量、键长和键角的分布。计算表明：三种浓度的溶液密度、RDF、RMSD、氢键数量构成表现不同的特征。而三种浓度的溶液的DMSO—H2O空间角度分布具有相似性、取向性和周期性的特点，三种浓度的DMSO分子C-S键长、O-S键长、C-S-C键角、O-S-C键角都有相似的特征：一部分在一个数值段类高斯分布，而一部分集中在一个数值。

简介：在涡轮增压器热试台架上进行涡轮和压气机效率特性测量时，由于高温涡轮与相对温度较低的压气机之间有明显温差，造成热量从涡轮传向压气机，会使测量得到的涡轮和压气机的效率分别高于和低于实际值。本文对增压器的热传递现象进行了分析，并通过一种有效计算方法对涡轮和压气机的效率特性进行了热传递校准。校准后的涡轮和压气机效率特性与增压器冷试台架上测得的数据符合较好，最大误差低于4．7％。

简介：总体介绍赴美、日考察三维应用情况的几点体会。

简介：利用有限容积法,建立了环形空间内单相流体竖直向上流动过程中流动和传热的稳态模型.模型将环形空间内管设置为具有固定生热速率的发热体；流体与内管壁之间设置流动和传热边界层,以更精确的描述壁面位置流体与固体之间动量和热量的耦合传递过程.通过与常物性模型的对比,流体密度、导热系数和黏度随温度变化的变物性模型,在传热能力上具有一定的减少,流体与固体传热面之间的界面剪切力稍有下降.通过比较常物性模型和变物性模型的re和ri,结果表明,随着流体强制循环速度的加大,流体物性变化对流动和传热过程的影响逐渐减小.

简介：为研究多孔介质材料的表面特性即亲水性和疏水性对其含水状态下的扩散特性的影响,基于材料的气孔分布特性,利用材料表面特性不同其液态水充填方式的差异,分析了不同接触角对多孔材料在含水状态下扩散特性的影响。结果表明,不同表面性质的多孔材料其扩散特性差异很大,疏水性多孔介质的渗透性能和扩散性能均低于亲水性多孔介质。