简介：背景3年随防的主要目的是为进一步明确不同类型症状和工作环境之间的关系，确定发病率是否与个人、社会心理、职务因素有关。方法在1997年向1857名机组人员邮寄了问卷调查表，调查了机组人员症状的类型和对机舱空气质量的自我感觉。3年后，即2000年，又向1446名在职航空公司机组人员发了问卷调查表，其中的1134名问卷用于此研究报告。在1997年时，允许机组人员在洲际飞行中吸烟。

简介：【摘要】新冠疫情对世界各地各个方面的发展都有着非常深远的影响，尤其是广大居民的医疗健康方面。不仅是新冠病毒引起的医疗水平增长，也是由于新冠病毒的扩散对居民生活方式等有所改变，进而引起的健康水平的变化。本文根据北京某航空公司地面服务人员疫情前后的体检状况为基础数据，并通过对2019年已经2021年这两个时期的调查结果进行对比研究，分析疫情前后该公司人员各种体检项目的检出比例变化，探讨心冠疫情对航空公司地面服务人员的身体状况的影响，进而得出新冠疫情发生后，该公司员工的整体身体状况有所下降的结论。

简介：宣布机组人员永久不适合飞行是一个困难的决定，这涉及到个人、职业、伦理和社会等方方面面的问题。本文分析了一个欧洲中型商业航空公司在1993-2002年间永久医学不合格的机组人员。摘录了UCS医学联合部关于TAPAirPortugal系统回顾资料中136例永久医学不合格的机组人员。

简介：前言安全管理系统（SMS）是对风险或威胁的系统管理，这种风险或威胁是与飞行作业，相关的地面作业和飞机工程或维修有关，目的是要达到最高水平的安全保障。加强安全工作是通过与一系列与独立安全监管有关的有效行政管理来实现的，同时也是首席执行官的基本责任。关键点：在大陆航空公司安全管理系统内部有2个明确的功能。第一，有一个正式的委员会即公司安全检查委员会（CSRB），

简介：此文将描绘出专门从事航空医学的医生就职机会的广阔领域。它尤其关注美国民用航空航天医学机构就职机会。这份报告将详细描述航空航天医学实际私人开业的情况。它同样描述了联邦航空管理体制局以及合作团体如航空公司和航空航天公司范围内民用航空航天医学的就业机会的多样性。

简介：摘要目的随着高性能战斗机的快速发展并批量装备部队投入使用，因其高过载、高过载增长率、高认知负荷等特性导致的飞行事故的比例逐渐增高，进行航空生理训练是对抗这些不良因素的有效方法，而航空知识渗透于训练的各个方面，其储备及掌握程度直接关系到航空生理训练的质量和效果。本文从航空生理训练工作实际出发，分析了航空知识在训练工作中的应用，探讨了如何加强航空知识学习的建议。

简介：2005年11月世界卫生组织流感防治计划会议举行，世界卫生组织和国家公众卫生机构的重点是迅速确定潜在疾病爆发和防止疾病从疫区向外扩散应采取的行动。然而在讨论的防治计划中，涉及航空部门的有关信息并不多。因此国际民用航空组织于2006年2月在新加坡召开了一次工作会议，并于数月后制订了防治计划指南。这个指南需要许多机构配合，包括世界卫生组织、国际机场协调会、

简介：我军陆军航空兵正由运输保障型向攻运结合型转变,战法和训法发生着深刻的改变,直升机医学、飞行人员选拔、航空医学训练等陆军航空医学相关领域面临新的挑战和新的要求,急需进行研究、补充和完善。

简介：航空卫生工作（简称航卫工作）是围绕飞行人员和航空活动而开展的卫生工作，做好航卫工作必须充分认识其特点。航空军医（简称航医）处于航卫工作一线，是最能反映航卫工作特点的岗位，笔者从航卫工作的特点和航医在航卫工作中所处地位，结合航医队伍中存在的一些认识上的问题，探讨如何做好航医本职工作。

简介：

简介：急性高空缺氧机体暴露于高空低气压环境中,在数分钟至数小时内发生的缺氧。多发生于低压差座舱的飞机氧气系统偶发故障或使用不当(如氧气开关未打开、不戴或未戴好氧气面罩)等情况下。由于缺氧暴露程度(高度、速度、时程)个体差异和环境因素等,症状表现复杂多样。轻度缺氧、暴露时间短且机体安静少动时,可不出现明显症状;缺氧较重时,即使机体安静少动也可出现各种缺氧症状;严重缺氧时,短时暴露即可引起意识丧失,并危及生命。其主要症状有头昏、头痛、视力模糊、恶心、气促、心悸、发绀、协调动作及智力活动障碍等。一般在供氧正常后很快恢复;严重缺氧恢复期会有头痛、恶心、倦怠,甚至精神和情绪变化等症状。防护措施:配备和正确使用氧气装备;组织实施飞行人员的缺氧训练;必要时进行缺氧耐力检查和鉴定。

简介：FAA和JAA对飞行人员妇产科疾病和／或问题的处置明显不同。通常妇产科疾病不会影响飞行能力。但是当医学的一些领域精确地描述对飞行能力的可能影响和为获得许可证所采取的预防措施时，我们会想到妇产科的处理方法。所有与怀孕有关的问题均未在此部分描述，可是却在条例中有所涉及。FAA对此的描述是如果医学证书申请者无不良反应，并且其他方面合格，

简介：摘要随着我国航空业的飞速发展，航空路线、航路容量的不断增加，有关于空中交通管制的人为因素越来越成为空管研究的热门话题。它通过了解人的能力和局限，使人与系统的设计要求相匹配，指导人与系统在要求相互矛盾时正确处理相互之间的关系，从而改善系统的安全性，防范可能出现的事故。空中交通管制就是一个复杂的有机系统，它的目的在于使飞行流量得到安全、有序和快速的调配，在这个系统中人与机器相互作用，共同完成系统功能。

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简介：摘要支线航空是未来航空业在民航运输上发展和延伸的新动力，也将会成为民用航空的重要表现形式。然而，目前我国作为一个航空运输业比较大的国家支线航空发展是相对迟缓的。我国为了实现国际航空运输大国的目标，那么，必然要把支线航空的发展作为航空业发展的优先领域来为目标。因此，研究支线航空是非常有重要意义的。

简介：<正>20世纪30年代美国护理专家LauettaSchimmole女士提出创建航空护理并组建了美国航空护士军团。航空护理将护理专业的工作领域从地面扩展到天空甚至外太空,是护理专业发展的里程碑[1]。航空护理的形成、发展是时代的要求也是科学和医学发展的结果。

简介：摘要随着我国综合国力的不断提升，国家对突发事件的应急医疗救援工作愈发重视。航空紧急医学救援是国家应急援救体系中重要的组成部分，在我国发展起步较晚，目前部分省市正处于探索阶段。承担天津医科大学总医院空港医院了天津市航空紧急医学救援基地建设工作，本文结合实践对航空紧急医学救援基地建设工作从模式选择、功能定位、规划布局等方面进行了初步的探讨。

简介：摘要目的总结心绞痛患者航空急救体会。方法回顾性分析我院2016年4月~2017年4月接收的53名航空活动中突发心绞痛患者的急救过程。结果经急救53名患者中心绞痛停止的有48名，明显减轻或缓和的有3名，急救有效率为96.2，发展为急性心肌梗死的有2名。结论航空行程中心绞痛时有发生，心绞痛发作时患者常有胸闷胸痛、大汗等症状，间或有急性心肌梗死濒死恐惧感，一旦有此症状表现时及时予以科学有效救治，合理有效的院前急救是挽救患者生命的关键。