简介：摘要：汽车产业是国民经济中的支柱产业，其产业链长，关联度高，就业面广，带动性大，在经济建设和社会发展中起着重要的作用。新能源汽车产业链涉及多个生产门类，能够带动100多个细分行业的发展，在经济产业中占据重要地位。在低碳交通和生态文明建设背景下，重新梳理我国在发展新能源汽车产业中取得的成就并分析存在的问题，在车企练内功、补短板的基础上，有利于更好地调整和优化现有政策，从宏观进行规划设计、精准施策，为持续、健康地发展新能源汽车产业提供良好的政策保障、适当的消费环境预期。

简介：据国家发改委网站2018年12月18日消息,《汽车产业投资管理规定》已经国家发展和改革委员会主任办公会议审议通过,现予以发布,自2019年1月10日起施行。经国务院同意,《政府核准的投资项目目《2016年本)》中新建中外合资轿车生产企业项目、新建纯电动乘用车生产企业(含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车)项目及其余由省级政府核准的汽车投资项目均不再实行核准管理,调整为备案管理。

简介：新能源的开发积极的推动了新能源汽车产业的发展和进步,新能源汽车属于我国战略性的新兴产业,但是新能源汽车产业的一些相关技术的成熟度存在差异,导致业界对产业的发展方向仍旧存在定位不够清晰的情况。文章就新能源汽车产业专利趋势展开分析,并着重对新能源汽车产业专利的研究方法、新能源汽车产业现状及其趋势进行阐述,旨在为相关人员提供参考,促使新能源汽车产业的专利化,积极推动新能源汽车产业的持续健康发展。

简介：摘要：较之于传统燃油车，新能源汽车还具备有环保节约的应用优势，近年来也获得了良好的发展效果。但是在新能源汽车产业发展过程中还受到了车辆生产成本、生产技术等因素的影响，对于新能源汽车发展也会造成一定阻碍，这也就需要新能源汽车生产企业能够不断创新生产技术，促进新能源汽车行业得到进一步发展，本文主要就新能源汽车产业发展进行探究分析。

简介：摘要：新能源发展对新能源汽车行业发展进步有积极促进作用，同时也带动了整个汽车行业的转型升级。在这样的背景下，我国的新能源汽车市场迎来了快速发展的机遇期，在国家政策的支持下，越来越多的企业投入到新能源汽车的研发中，新能源汽车在国内属于具有战略意义的新兴产业，也是未来汽车行业的发展方向。但是由于新能源汽车起步较晚，技术水平相对落后，目前仍处于初级阶段，市场需求不足，产业发展面临诸不利因素。本文将对新能源汽车产业专利趋势进行研究，针对相关问题进行详细分析，旨在促进新能源汽车行业的健康发展。

简介：摘要：过去三年新冠疫情暴发之际，影响了全球工业发展的生存环境。根据发展阶段和自然条件的转变，党中央明确提出加快构建新的发展布局，为中国汽车产业链发展提供了方向。在中国，我们必须抓住智能新能源汽车发展的巨大机遇，即从技术引进的发展战略转变为对外开放的发展战略，努力构建具有强大竞争力的汽车产业链，为构建新的发展布局做出应有的贡献。

简介：摘要：吉林省汽车产业是吉林省经济发展的重要组成部分。本文根据国家统计局和吉林省统计局的数据，采用数据分析法和对比分析法，对吉林省汽车产业2011年至2022年的数据进行纵向比较，对2022年全国汽车产业数据进行横向比较，准确的描述吉林省汽车产业发展状况，再通过钻石模型对其进行分析和解构，由此发现吉林省汽车产业存在产业链研发技术薄弱、发展动力不足以及缺乏未来布局的问题，因此本文就产业链发展、政企合作和产业发展方向三个方面提出了相关对策建议，以实现推动吉林省汽车产业的发展和提升其竞争力的目标，并为其他地区发展提供借鉴。

简介：“海西”因着其独特的政治地位和区域经济地位而吸引着海峡两岸无数同胞的关心，自2009年国务院关于加快海西建设的《若干意见》出台后，海西战略就已上升为国家意志。东南汽车作为地缘与商缘上最“贴近”台湾市场的大陆乘用车生产企业，开启两岸汽车产业与风土人文的探寻之旅，为我们展现两岸合作广阔的前景。

简介：摘要：汽车运用工程对于新能源汽车产业发展具有重要的推动作用。通过研究发现，汽车运用工程可以提供技术支持和优化运行管理，进一步促进新能源汽车产业的创新和可持续发展。本论文主要研究了新能源汽车产业的发展历程和现状，并分析了汽车运用工程在该产业中的关键作用。同时，本论文还展望了新能源汽车产业的发展前景，并提出了相关的政策与策略，以促进其可持续发展。这些研究结果为新能源汽车产业的发展提供了重要的参考和支持。

简介：摘要：随着社会的进步，发展新能源汽车、推进新能源汽车产业化，对解决传统燃油汽车高污染、高耗能、高排放问题具有重要意义。以新能源汽车为研究对象，从新能源汽车发展背景、整车和三电系统综合分析了中国新能源汽车目前的产业与技术发展现状；提出了中国新能源汽车目前存在基础设施建设尚不完善、电池回收利用率低、基础器件关键技术未掌握等问题，探讨了新能源汽车技术与产业未来的发展方向和规划。

简介：元月14日。温家宝总理主持召开了国务院常务会议。审议并原则通过了汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。会议强调加快汽车产业调整和振兴必须实施积极的消费政策，稳定和扩大汽车消费需求，以结构调整为主线，推进企业联合重组，以新能源汽车为突破口，加强自主创新，形成新的竞争优势。主要措施如下：

简介：一直关注上海汽车股份及上汽集团的知情人士透露，上汽集团整体上市的计划早在今年2月份就已经提出来了。而不久前上海汽车(600104．SH)2003年度股东大会上上汽集团总裁胡茂元说：“上汽集团正在酝酿集团整体改制上市。”有迹象显示，目前国内几大有实力的汽车企业集团都积极策动他们的海外上市图谋。

简介：

简介：2008年2月，世贸组织裁定中国的汽车零部件关税政策违反贸易规则，引起了人们对我国汽车产业安全问题的再度关注。改革开放30年来，关于外资引进和产业安全问题的大讨论，几乎每隔几年都要在我国发生一次。1980年争论焦点：是否应该引进外资？以市场换技术是否有必要？1988年讨论反思：外资究竟给中国带来了什么？中国是否被外资利用了？1995年外资企业大规模进入，有人惊呼“民族工业危急”。2001年中国加入世贸组织，外资全力抢滩中国。2005年底，汽车产业五年缓冲期结束前，龙永图与原机械部部长何光远之间，爆发了是否要发展中国自主品牌汽车的“何龙之辩”。全面引进外资对我国产业究竟产生了什么影响？是否真的到了威胁或影响国家产业安全的程度？《新财经》就此话题，专访了中国世贸组织研究会常务理事乔梁博士，通过剖析中国汽车产业全面合资后的现状，对产业安全问题进行系列报道。

简介：汽车工业可以大大增加就业率，吸引外资并创造大量出口机会，被公认为是一国经济发展的重要驱动力之一。为发展汽车工业和维护本国汽车工业在国际竞争中的有利地位，各国政府出台了一系列法规、政策，采取了形式各异的干预行为，从而对汽车产业的发展产生了重要的影响。一般来讲，各国政府的政策主要把握两个方面的问题：一是在多大程度上允许外国汽车生产商进入本国市场；二是提供给本国汽车生产商的支持以及在多大程度上采取对外商的歧视性政策。从世界上主要汽车工业国的政府采取的宏观调控政策来看，英国、美国无外商准入方面的限制，对本国制造商和外商实行平等的国民待遇：德国虽无外商准入方面的限制，但对外商采取歧视性干扰政策；韩国基本上对外国汽车制造商的直接投资无限制，对进口汽车用非关税壁垒进行控制；而法国、日本则采取限制性的外商准入并且对其实施歧视性干扰政策。

简介：加入WTO后,中国汽车产业成了人们讨论的焦点,一时之间,悲观论和乐观论充斥其中。结合相对优势理论和国家竞争优势学说,笔者认为在这机遇与挑战并存的时刻,中国汽车产业如果能够抓住加入WTO的有利时机,培育和发展其比较优势,克服和转化其比较劣势,并使之转化为竞争优势,则中国汽车产业将具有良好的发展前景。

简介：

简介：摘要随着社会经济的迅速发展以及科技手段的不断进步，我国的汽车工业发展也迅速崛起，伴随而来的石油消耗加剧以及大气环境污染等问题也给我国的社会经济发展以及生态环境带来了较大的困扰。近些年来，全球能源紧张以及环境恶化的问题也逐渐严峻，新能源汽车的开发与应用逐渐步入正轨，我国的汽车工业也在积极的探索当中，并不断采取补贴、减税等优惠措施以提升国家发展新能源汽车的技术水平。本文结合我国发展新能源汽车产业的必要性，提出了我国新能源汽车产业发展策略。

简介：首先对湖北汽车产业的发展现状进行了简单的描述,然后选择了10个评价指标,借助SPSS统计软件,利用主成分分析法,对18个重要汽车省、直辖市、自治区的汽车产业绩效水平进行了综合评价,说明了湖北汽车产业所处的地位,并提出了实施湖北汽车创新工程、实现产业跨越发展的设想。

简介：中国汽车工业发展了数十年，到头来只换来几个仅代表名称的所谓自主品牌，实在让国人痛心!痛定思痛，中国的汽车产业的命运究竟执掌在谁的手中?