简介：目的进一步探讨平板运动试验诱发心电图ST段抬高的临床意义。方法总结分析5例非心肌梗死而运动中诱发ST段抬高病人的静息心电图，运动试验及冠状动脉造影检查结果。结果7912例平板运动试验病人中，有5例病人运动中诱发心电图ST段抬高伴有不同程度的心绞痛，冠状动脉造影显示不同程度的血管病变。非心肌梗死患者运动诱发心电图ST段抬高是冠状动脉严重狭窄或痉挛所致心肌局部严重缺血的表现。

简介：摘要本文介绍了义乌市工人路临时道路工程的建筑垃圾级配碎石垫层和水稳层施工方案和方法工艺。

简介：摘 要：固结灌浆其主要目的是为了限制围岩松弛圈变形，防止Ⅳ、Ⅴ类围岩洞段松弛圈深度随时间推移进一步加深扩大而诱发地质灾害，同时，为利于后期施工，确保后续下半洞开挖支护施工安全，有必要尽早研究Ⅳ、Ⅴ类围岩洞段固结灌浆方案。本文依托硬梁包水电站引水隧洞大断面洞室塌方的工程实际，深入研究不良地质段围岩的影响因素及其力学机理，汇总了施工中采用的技术参数，以期为今后类似工程不良地质段围岩处理方案提供借鉴和参考。

简介：摘要：铁路工程施工时可通过设置试验段确定路基松铺系数、碾压遍数等技术参数，用于把控铁路设施整体施工建设质量。基于此，本文采用案例研究法，选取某铁路工程为实例，确定其路基试验段概况基础上，从工艺流程、填筑技术、试验方法、质量控制、结果分析五个方面讨论填筑施工技术的应用要点。

简介：海上风机在使用期间可能会受到地震荷载的作用,因此需研究灌浆连接段在不同轴压比下受低周反复荷载作用的滞回性能.对3根不同轴压比的灌浆连接段试件进行低周反复加载试验,研究灌浆连接段试件在低周反复荷载下的破坏模式、滞回曲线、延性与耗能及强度与刚度衰减等抗震性能.试验结果表明：在低周反复荷载下灌浆连接段的最终破坏模式为底部钢管的鼓屈破坏,伴随着浆体不同程度的开裂和剪力键的压碎;灌浆连接段试件滞回曲线饱满,具有良好的耗能能力及延性;随着轴压比的增大,灌浆连接段试件水平极限承载力下降,位移延性和耗能能力不断下降.

简介：

简介：摘要目前我国已进入高速铁路时代，高速铁路大多采用的是无砟轨道，无砟轨道对路基填筑要求更加严格，标准指标更加严谨。本文根据试验段路基填筑不同松铺厚度的弹性模量Evd、变形模量EV2、地基系数K30、压实度K四个指标，并根据相应的实验结果，来确定最佳松铺厚度及碾压遍数两个关键指标，在达到高速铁路建设指标情况下，加快路基填筑进度。

简介：摘要：为了更好的将换轨工作提高到一个高效、安全的新阶段，本文对工务机械段换轨车试验进行了方案设计，主要内容包括施工内容及方法、安全保证措施、作业进程保证措施、安全及应急预案。为换轨车换轨施工作业提供安全保障。

简介：贝尔/波音公司研制的V—22“鱼鹰”倾转旋翼机最近在美国弗吉尼亚州诺福克沿海地区完成了初期阶段的海上试验。美国海军在“塞班岛”号两栖攻击舰上完成了这些海上试验。“塞班岛”号两栖攻击舰以前携带过CH—46“海上骑士”直升机。由于MV—22上的自动飞行控制系统中的软件需要调整,迫使美国海军提前5天结束试验,但“鱼鹰”还是

简介：7月31日凌晨4时，南水北调禹州项目部拉开了试验段改性土换填施工的序幕，这标志着禹州六标的关键施工项目——改性土换填工作已进入了施工高峰期。

简介：摘要目前国内外使用的预防性养护方法很多，其适用范围各有不同，实际效果也差别较大。需要针对不同的路况特点，在恰当的时机采用适合的预防性养护方法，才能达到预防性养护的效果。本项目就是通过在选择试验段，试用不同的预养护方法，再通过现场试验和跟踪检测来对各预养护方法的实际效果进行分析评价，为今后类似状况选用预养护方案提供参考。

简介：摘要本文结合工程实例对特殊路基处理（加固土桩）试验段的施工方法进行总结，通过试验段试桩施工和质量状况、工艺细节分析，找出施工中的不足并加以改正，并以此为标准指导后续批量施工。

简介：武汉二七长江大桥主桥为三塔斜拉桥,主梁采用混合梁,端部为预应力混凝土梁,其余梁段为工字钢结合梁,结合段为工字钢外包混凝土梁。为研究钢-混结合段长列剪力钉的受力,制作群钉推出模型,采用模型试验和有限元法分析密集型群钉应变、滑移量和承载能力。结果表明：群钉推出试验破坏形式为剪力钉剪断;群钉的承载能力可按单钉承载能力乘以剪力钉数量计算;由于摩擦的存在,模型混凝土的滑移量在荷载作用下由上至下逐渐增大。

简介：摘要：在高速铁路建设中，路基作为重要的组成部分，经常遇到不同的地质条件，使其承载力难以达标。这就要求施工技术人员综合各种因素，选择合适的路基施工技术，以克服地质条件的影响，更好地建设高质量的高速铁路项目。同时，为了消除各种质量隐患，确保高速铁路工程竣工后的安全可靠运行，应重视质量检查的实施。

简介：摘要：在我国城镇化建设进程中，城市道路交通的发展直接影响城市的进步和稳定。良好的城市道路交通系统是一个城市发展的标志，能够促进城市的良好发展。交通标志标线和道路的渠化是建立良好城市道路交通系统的重要因素，对人们的出行和生活起着引导和疏通的作用。交通标志的检测往往会受到光线变化、道路天气、摄像机角度等等因素的干扰，而且交通标志的数据集通常包含大量的小对象数据，这些问题已经成为交通标志检测领域中的难题。本文针对在公路交通量控制和保障交通安全中具有重要作用的交通标志，在简述其功能作用及设计设置要求的基础上，对其质量检测进行深入分析，围绕不同的质量指标，提出相应的检测方法和标准，旨在为交通标志质量检测工作提供参考。

简介：摘要南水北调北汝河倒虹吸工程出口明渠段土方填筑高度较大，填筑控制指标要求较高，为满足施工现场质量控制需要，项目部在出口段进行了土方填筑生产性试验，确定有关质量控制的技术要求和检测方法，为设计单元最终核定施工控制填筑质量标准提供依据。取得填筑材料的施工碾压参数的最优组合。

简介：摘要将桩承式加筋路堤应用于黄土地区，结合路堤填土加筋技术处治路桥过渡段，以减小路桥过渡段差异沉降和桥头跳车现象。通过现场试验对比分析了桩承式加筋路堤中心轴处和路肩处桩顶和桩间土的土压力变化规律、格栅张拉膜效应和路堤填土土拱效应的发挥效率、桩土应力比变化规律以及格栅变形规律，并对路堤加筋各断面格栅上、下表面土压力变化规律以及格栅变形规律进行了分析。

简介：【本刊讯】7月12日上午10点，随着最后一环管片成功焊接，尚属国内及世界首次在高铁建设中运用的首段防风明洞试验段工程竣工成型。该试验段全长276米、设计62环计196片拱部管片、现浇直边墙180米加预制直边墙64片组成，工程内容主要包括桩基础、纵梁、边墙现浇／安装、边墙脚外包砼、拱腰及拱顶管片安装、湿接缝砼浇筑等，由中铁四局兰新铁路第二双线三工区三项目队承建。

简介：摘要电力变压器高压试验是为了从试验中获取准确的数据参数，从而更好的确保实现对电力变压器的有效控制。在对电力变压器进行高压试验时具有较多的项目，但无论采取哪种高压试验方法，都是为了在试验过程中能够更准确的对变压器的运行状况及质量进行反映，从而确保变压器能够安全可靠的运行。这就需要对电力变压器高压试验的控制关键点进行具体的分析，从而更好的掌握电力变压器的高压试验，并做好相关的安全防护措施。

简介：摘要在乐山机场试验段飞行区地基强夯的加固实验中，对高填方采用强夯和沉降观测；对标准贯入度试验、空隙水压力测试、静力触探测试和静载荷试验等各项检测结果的分析表明，强夯法具有较好的社会效益、经济效益和技术效益。