简介：电子照片二等奖作品名称：金字塔作者：管鹏。中航动力股份有限公司

简介：复合材料桨叶设计重点考虑其疲劳性能和环境老化性能,变形失效问题则很少涉及。通过对处于不同变形损伤阶段的桨叶结构和复合材料损伤情况进行观察分析,对复合材料桨叶的变形失效问题进行了分析和讨论。结果表明：桨叶叶根材料在叶根套离心力压迫、离心应力及循环载荷下出现塑性变形损伤累积,使得玻璃纤维织物和泡沫塑料出现鼓包堆积,最终导致桨叶变形失效;在叶根部位增加刚性支撑结构,增强叶根填块的粘接强度可以共同抵抗离心力和棘轮效应引起的轴向应力和应变,可以有效预防桨叶的变形失效。复合材料构件在设计时除了要考虑常规的疲劳性能外,材料棘轮效应可能引起的复合材料变形失效问题也要加以重视。

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简介：本文通过分析无芯感应电炉熔炼、有芯感应电炉的熔炼保温、冲天炉熔炼及浇注转运包等领域耐火材料的安装、烧结、日常操作条件等因素，探讨了上述领域铸造行业用耐火材料技术的发展，在耐火材料产品、施工工艺、修补工艺、操作要求等方面的重要改进。对黑色金属和有色金属铸造工业不同方面都有涉及。并对由于耐火材料问题而引起铸件缺陷、设备停机等一些常见现象分析其根本原因和可能的解决方法。目标是帮助铸造行业用户达到耐火材料的最佳使用寿命，改善工人的操作环境，提高使用安全性。

简介：管道防腐层大修材料直接影响大修后防腐层的质量。通过筛选适当的环氧树脂、固化剂、活性稀释剂、玻璃纤维布和体质颜料等，研制出一种常温固化的管道防腐层大修防腐材料一无溶剂环氧玻璃钢。测试结果表明：该材料具有良好的机械性能、耐化学介质浸泡性能和优异的抗阴极剥离性能，可以提高老化管线的防腐性能及强度。

简介：本文对冲压材料及其规格进行了简要分类和说明，重点阐述了几种常用的金属冲压材料的性能~n,ffl途。并介绍了当前新型冲压材料的开发与应用方向。

简介：玻璃纤维及其复合材料是一种新型绿色环保汽车内饰装饰材料，应用前景十分广阔而受到普遍的关注。针对玻璃纤维及其复合材料应用前景，分析了复合材料的性能特点及其与其它材料主要技术经济性能比较，阐述了玻璃纤维及其复合材料的主要品种及其应用，介绍了玻璃纤维及其复合材料的主要成分和材料分类，同时例举了玻璃纤维及其复合材料在汽车上的应用实例。

简介：<正>众所周知,保护大气臭氧层,是全人类的责任和义务,我国政府已作出2005年部分淘汰和2009年全部淘汰消耗臭氧层物质(ODS)的庄严承诺。在此背景下,电子组装领域中的免清洗焊接技术和免清洗焊接材料在我国得到迅猛发展。

简介：在汽车和电动汽车中需要的PWB必须具有高的热传导性和良好的连接可靠性。根据安装在汽车引擎室内的环境要求，日本新神户电机公司新开发的具有超过150℃玻璃化温度的金属基覆铜板CEL-323。该覆铜板制作的PWB在-40℃-125℃下进行冷热循环实验，无铅焊接通过了3000次的冷热循环实验，镀通孔连接通过了超过3000个冷热循环的实验，被确认比常规的FR-4材料更可靠。

简介：近日，由株洲钻石切削刀具股份有限公司等单位共同承担的“超硬材料刀具研究与开发”课题通过了验收。该课题结合超硬材料刀具的特点，自主研发了多元超细硬质合金和TiB2基陶瓷刀具材料，在超细粉末分散技术和陶瓷刀具的增韧补强机理有所创新。课题共申请专利8项（其中发明专利6项），取得4项专利授权；开发新产品、新工艺、新装置12项。

简介：本文介绍了近年来国外著名公司生产的系列PcBN产品型号与性能，以及PcBN刀具的应用情况。从中可以看出国际上PcBN复合片正朝着尺寸规格大型化、质量均一化、产品系列化、形状多样化的方向发展。

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简介：防腐层是埋地管道最重要的防护措施，可以有效地保护管道不受腐蚀，但随着运行时间的推移，管道防腐层已不断老化，防腐性能下降，对防腐层的更换维修已成为管道日常管理工作的重要内容。为了选择适合管道防腐层维修的防腐材料，我们对6种材料进行了现场对比试验，为材料的选择提供了依据。

简介：本文介绍的HL－1型传压介质内衬材料，可使金刚石成减少电耗10％，可以避免叶蜡石发生相变，提高超高状态的稳定性，是一种有应用前景的材料。

简介：复合材料层合板疲劳损伤机理和寿命预测是关系到现代航空结构损伤容限设计的关键问题。通过对复合材料层合板疲劳损伤特征研究，从应变等效性出发，结合经典刚度降法，建立层合板疲劳寿命预测两阶段宏观唯象模型，弥补了经典刚度降法和S-N曲线模型的不足。应用此模型对新型的缝合复合材料层合板进行了相关分析与研究，并将预测结果与试验结果进行了对比。结果表明，所建立的疲劳寿命预测模型结果与试验结果吻合良好，可为缝合复合材料的失效分析与工程应用奠定一定的理论基础。

简介：机械合金化工艺简单，产量高，成本低，符合现代高新技术的基础研究和产业化发展需要，但是大规模生产与大批量应用尚有一定的距离，因此我们要走的路还很长……

简介：大多数胶黏剂在空气中具有优异的粘接强度,而在水中却很快丧失效果,这是因为水分子进入粘合界面处对胶黏剂分子产生水化/溶胀/降解作用,从而使得粘接性能迅速丧失。因此,水下高黏附材料一直是工程材料领域的研究难点与热点。科研人员通过仿生多巴胺、界面超分子作用、聚电解质络合作用等手段,发展了不同类型的水下黏附材料,但很难实现材料的水下可逆黏附性调控。前不久,中国科学院兰州化学物理研究所周峰课题组与香港城市大学王钻开课题组合

简介：通过对超硬材料刀具制造中的焊接环节的分析和探讨，进一步了解超硬材料刀具焊接的机理，为焊接工艺的改进提供某些有益的帮助。

简介：散热基板用基板材料——金属基覆铜板、高导热性有机树脂基覆铜板（高导热性的CEM-3、FR-4、FCCL等）在2012年CPCA展览会上仍成为基板材料展示的热点之一。据记者对此次展出这类覆铜板产品的参展单位的不完全统计，约有十四、五家。其中包括的参展商有：联茂电子公司、广东生益科技公司、超顺电子公司、珠海全宝电子公司、华正新材料公司、上海南亚公司、东莞聚邦电子公司、成阳众鑫电子公司、焦作恒源电子公司、金安国际公司、台虹科技（高导热性FCCL）公司、相模商工公司（代理松下电工高导热性CEM-3等产品）、新日铁公司（高导热性FCCL）、珠海亚泰公司（高导热性成胶膜）等。为了在这个各种散热基板用基板材料生产厂家“大聚会”的时机更多、更及时地对散热基板材料市场与技术的新发展、新动向有所了解。记者以此专题对参展的四个厂家高层领导及技术人员做了访谈，并发表于此，与读者共享。

简介：碳/矿环氧复合材料管在弯曲疲劳试验时发生开裂，疲劳次数远低于设计要求。管子的成型工艺为碳布缠绕成型。对碳／环氧复合材料管裂纹部位进行了宏观、微观观察，对环氧树脂基体采用红外光谱分析。观察和分析结果表明：碳／环氧复合材料管的失效性质为低周疲劳；复合材料管发生早期疲劳失效的主要原因是由于安装孔附近存在分层缺陷，导致该区域层间结合强度及抗疲劳性能降低，分层缺陷产生的原因是由于该区域富集较多的环氧树脂用粉末状固化剂。