简介:目的分析南阳地区矮身材患儿的病因。方法2009年10月至2015年2月南阳市中心医院儿科收治矮小症患儿155例,详细记录患儿一般资料及病史,了解患儿父母及其他家族成员身高和生长发育情况,进行体格检查和辅助检查。结果155例矮身材患儿中生长激素缺乏症72例(46.45%),特发性矮身材50例(32.26%),体质性青春发育期延迟10例(6.45%),小于胎龄儿5例(3.23%),甲状腺功能减低症6例(3.87%),性早熟4例(2.58%),Turner综合征3例(1.94%),软骨发育不全3例(1.94%),黏多糖病2例(1.29%)。结论南阳地区矮身材患儿病因多为生长激素缺乏症和特发性矮身材。
简介:摘要:新建阿勒泰至富蕴至准东铁路位于新疆维吾尔自治区阿勒泰地区及昌吉地区境内,线路长约420.4km,其中新建喀腊塑克水库特大桥主桥为跨径(140+270+140)m的双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥,为国内主桥跨度最大的铁路矮塔斜拉桥。基于静、动力荷载试验,测试结构控制截面的应变、挠度,典型拉索的索力增量,以及主桥的模态和动力系数,并将实测结果与有限元计算值进行对比分析,以评估该桥梁的承载能力及实际工作状态,验证大跨度矮塔斜拉桥在铁路桥梁中的适用性。结果表明:应变校验系数介于0.54~0.97之间,残余应变率介于0%~16%之间;实测挠度均小于计算值;索力增量校验系数介于0.57~0.76之间;实测最低阶自振频率为0.550Hz,均大于计算频率;实测阻尼比介于2.23%~3.63%之间;实测动力系数最大值为1.03,小于设计值。试验结果验证了该桥梁的强度、刚度及行车响应满足设计及规范要求;验证了该桥梁工作性能满足列车安全运营要求;验证了大跨度矮塔斜拉桥适用于铁路桥梁建设。
简介:【摘要】目的:分析儿童矮小身材发生机制与该群体骨龄发育现状。方法:选取 2017年 1月至 2019年 1月我院收治的 68例身材矮小儿童,收集患儿的一般资料,检查其基础体格指标与实验室检测等相关结果来分析发生原因,同时采用 X线片评估其骨龄情况。结果: 68例患儿中由于部分生长激素缺乏症所致的占 19.12%( 13/68)、完全生长激素缺乏症占 19.12%( 13/68)、特发性矮小 13.24%( 9/68)、甲状腺功能减低 14.71%( 10/68)、 tumer综合征 7.35%( 5/7)、软骨发育不全占 10.29%( 7/68)、代谢性疾病 11.76%( 8/68);不同病因造成不同年龄及骨龄平均落后差异具有显著性( P< 0.05)。结论:确定发病原因与骨龄情况后应积极干预。