简介：摘要：随着市场经济的不断发展，道路交通事业越来越受到社会各界的关注与重视，其中，高原冻土区路基施工项目受到恶劣环境的影响，有着很大的施工难度，施工单位必须要根据施工现场的实际情况深入分析，构建完善的施工技术体系，让高原冻土区路基施工质量得到有效提升，从而延长道路工程的使用寿命。本文简单分析了高原冻土区路基施工的主要特征，并提出了优化高原冻土区路基施工技术与质量控制的有效策略，以供参考。

简介：摘 要：在本文的研究中，本文主要就高原冻土区公路路基回填施工技术进行分析。了解公路回填施工设计，并采用相应的施工方案将其分为原土基层、粉质粘土加气泡混凝土基层、人工级沙砾基层等。利用相应的分析软件，建立路基模型，分析经过冻融循环前后的路基回填材料变化以及结构特征。经过数据分析比对，选择性价比最优的天然级配砂砾底基层+水泥稳定砂砾基层+中粒式沥青混凝土基层。经过实验分析可以得知，冻融循环后，该路基变化率不大，且竖向沉降以及水平带位移能够更快的趋于稳定。结合施工现场的条件，对施工方案进行优化，以有效降低材料冻融循环对于路基自身的稳定性影响。

简介：摘要：在高原多年冻土地区修建公路工程后，原本的永冻土地质发生变化，产生了水热重分布的问题，使路基形成裂缝、塌陷与融沉等质量缺陷，公路的使用寿命被大幅缩短。施工单位应结合地质条件来选择可行的施工技术。本文对高原多年冻土地区公路工程地质特点进行分析，并提出了路基施工建议，以此来为高原多年冻土地区公路工程施工提供参考思路。

简介：摘要在高原多年冻土区修筑公路，路基是成败的关键，高原多年冻土区修筑路基以后，改变了地气间的热交换条件和水热输运过程，表面热交换条件的改变，打破了气候与天然多年冻土之间的热平衡条件，路基内部逐年的吸放热不均衡致使净吸热增加，下伏土体温度升高，导致多年冻土融化，严重威胁路基的稳定性。国内外工程实践证明，由于地质条件的复杂性和敏感性，多年冻土区公路的病害率比非多年冻土地区道路病害率要高出很多。对于多年冻土区工程而言，为保证其使用寿命及长期服役性能，保持下部冻土的热稳定性成为科研、工程设计及施工人员的首要目的。因此，本文主要研究高原冻土区路基施工技术及质量控制，希望通过本专题的研究，掌握公路建设和运营对路基下多年冻土的影响程度，为我省冻土地区农村道路工程建设及其病害防治提供科学依据，能够对高原冻土区路基工程施工实践有一定的参考作用。

简介：

简介：摘要：在我国的高原地区，由于地势高、缺乏氧气且气候恶劣等特点，其土地因常年寒冷形成冻土，质地坚硬难以挖掘，这对我国的桥梁施工建设提出了巨大的考验。本文主要依据在高原地区久马高速公路C1项目施工的经验，对其施工的技术进行了探讨分析，并为其桥梁施工提出了一些可行性的建议，帮助施工队伍在高原高寒地区进行桥梁施工建设。

简介：摘要：格宾石笼是一种新型边坡防护结构，由于其柔性、透水、便于施工等优点，近年来广泛应用于高原地区冻土边坡治理。本文旨在评估格宾石笼在高原冻土边坡治理中的性能表现。从理论与实践两个层面展开研究，通过抗压强度实验和抗拉强度实验分析了格宾石笼的力学性能，并对其在某高原公路边坡和水库大坝边坡治理工程中的应用进行了案例分析。研究表明，格宾石笼具有良好的抗压抗拉性能，能够适应高原地区冻融循环和温度变化等特殊环境，在保护边坡稳定性、减小边坡变形和防止边坡失稳等方面发挥了重要作用。总的来说，格宾石笼在高原冻土边坡治理中展现出良好的性能，为高原地区边坡治理提供了有效的技术手段。

简介：【摘要】由于我国土地非常辽阔，所以在很多高原地区常常会有季节性的 冻土存在，这些冻土不仅会对公路的正常运行造成一定的影响，同时还会给公路的养护和管理带来一定的麻烦，因此相关部门和企业必须要给予高度重视，并采取相应的措施来提高冻土公路的养护和管理措施。对此本文做了深入分析，首先阐述了季节性冻土区公路的养护管理原则，然后分析了高原季节性冻土地区公路的养护与管理措施。

简介：摘要青藏高原由于特殊的地势地貌以及所需的技术水平有限，使得青藏高原地区交通闭塞，高原人一直处于自给自足的农耕作业经济中。随着改革开放特别是进入社会主义新时代之后，经济科技的高速繁荣发展，为青藏铁路的建设开通奠定了坚实的物资以及技术基础，一项项技术难题的攻破，使得青藏铁路的开通不是梦，使得藏区人民迎接新的发展契机不是梦。本文就修筑青藏铁路中面临的高原多年冻土区低温混凝土施工技术难题进行详细论述，仅供参考。

简介：摘要：近年来，随着我国社会与经济的不断发展，公路网建设已经趋近于完善，而交通量也在快速增加，原有道路的宽度以及行车需要的速度和舒适度已经很难满足当前的需求，甚至成为了制约当地经济发展的重要因素。为了避免宝贵的公路资源出现浪费，减少给自然环境带来的破坏，对现有公路进行扩建，提升公路的等级。在对现有公路改造过程当中，新旧路基交界处是公路扩建中最为薄弱的一个环节，若是处理不当，那么就非常容易出现沉降、裂缝等公路病害，影响公路的使用寿命。当前，我国公路扩建主要针对地势环境简单的平原地带，而对中西部高寒地区的公路扩宽改建工程做的相对较少，尤其对高原冻土这一特殊技术的公路扩宽改建。

简介：趴在冻土上的叶子,原本还是有机会醒过来的,可寒流太厉害了,它几乎一下子就刘进了叶子的皮肉,寒流干完了这件事后,才知道自己犯下了多大的错误,它似乎想把这件事掩盖起来,就让许多帆飞的雪花落到了叶子身上,把叶子一点点遮盖了起来。

简介：利用1976—2012年甘南藏族自治州8个气象站的冬季最大冻土深度、气温、地温、日照时数、降水量、相对湿度、蒸发、积雪资料,分析了近37年甘南高原冬季最大冻土深度的空间分布以及时间变化特征,进而采用相关系数法进一步探讨了冬季最大冻土深度变化的原因。结果表明：在空间分布上,甘南高原冬季最大冻土深度分布与本地海拔高度和地理位置密切相关。甘南高原冬季最大冻土深度梯度呈西北—东南走向,最大值出现在西北部夏河,最小值出现在东南部舟曲。时间变化上,近37年,甘南高原冬季最大冻土深度呈下降趋势,西北部高海拔区较东南部低海拔区下降更为明显,甘南高原不同地区冬季最大冻土深度在不同时段内存在明显的3—5年和6—7年的周期反映,除合作、玛曲外,在20世纪80到90年代都发生了减小突变。相关系数法分析表明,影响甘南高原冬季最大冻土深度的气象因子主要是热力因子,热力因子中关联最强的是地温和气温,水分因子中与甘南高原大部分站关联最强的是积雪日数。

简介：

简介：根据高原多年冻土区路基常见病害及青藏铁路试验路基设计原则，初步探讨并预测该路基结构的适应性。

简介：摘要：在一带一路的海外工程建设中，涉及高原冻土路基处理的施工项目越来越多，尤其是面临大面积的高原、高寒地区公路建设时，冻土路基处理就成为重难点工作。其关键环节涉及到高原冻土路基路基回填材料方案优选、选择适合的施工机械设备、确定最优施工工法等。

简介：

简介：摘要季节性冻土seasonalfrozensoil指随着季节变化在寒季冻结而在暖季又全部融化的土。季节性冻土施工作为高原路基施工的一个重要组成部分，它的质量好坏会对整个道路质量造成很大的影响。本文主要从施工工艺的角度对高原地区季节性冻土公路施工冻害防治方法进行详述，从而从根本上解决高原地区季节性冻土对道路产生的危害。

简介：摘要冻土施工在高原地区地质施工中承担着重要作用，对于冻害问题的预防和控制意义重大，但高原地区的多年冻土沉积给其施工处理技术也带来了极大的挑战。就此，笔者根据自身工作经验，以高原多年冻土地区施工控制的原则入手，着重阐述了该地区路基及不良地质的施工处理，并提出多年冻土地区工程施工的相关措施同大家探讨。

简介：本文分析了青藏高原多年冻土区地下水的特征，阐述了多年冻土地下水生存的类型，并结合青藏铁路勘察所获取的地下水水量、水质资料，对多年冻土区地下水的开发利用前景进行了分析，并提出了地下水的开采参数。

简介：摘要：我国地域广阔，高海拔寒地比较多，这些区域广泛分布着常年冻土与季节冻土，地质、地形情况相较于一般海拔地区更加复杂。随着国家交通基建设施的发展，路网结构逐步趋于健全，许多高等级的公路项目开始涌现在高海拔区域。在高原区域建造公路经常遇到常年冻土与季节冻土的地形、地质条件，尽管我国针对高原区域建设基础设施具有丰富的经验及方法，但有关冻土的科研项目及技术成果尚未达到成熟，客观上要求在提炼与总结现有项目经验的前提下，为高原冻土公路建设提供支撑。鉴于此，本文就高原冻土路基处理技术在公路工程施工中的探索与应用展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。