简介：沥青路面平整度是影响行车安全性和舒适性的重要因素．根据多条高速公路的施工经验，通过分析各种可能的影响因素，对提高平整度提出相应的控制措施，许扶高速路面的施工实践，证明这些措施行之有效．

简介：为了有效改善交通枢纽内部行人设施的运行状况,提出交通枢纽行人设施客流适应度的概念,以此对交通枢纽的服务水平进行量化分析。同时,将粒子群算法进行改进,并应用于行人设施客流适应度的博弈分析。各行人设施对应粒子的每一维参与博弈,通过粒子位置的更新实现参与博弈的行人设施控制参数的更新,经过博弈迭代搜索到交通枢纽行人设施客流适应度的最优值及对应的各行人设施的控制参数。仿真实例表明：该方法对实际交通枢纽中行人设施的组织优化具有一定的应用价值。

简介：1、问题的引出高速公路对国民经济的发展起到了极大的推动作用。高速公路必须面层平整、行车舒适。为此,交通部《公路工程质量检验评定标准》(以下简称《部标》均指对高速公路标准)对高速公路早已作了如下平整度规定:路面三米直尺最大间隙为3mm。然而沪宁高速公路1996年建成通车后,在社会上却掀起了轩然大波。我们上海段的路面远不如江苏段的平坦舒适,虽然验收结果平整度总体在《部标》3mm范围内,但与江苏段

简介：首先我谨代表携程集团对于来自轨道交通部门的领导,来自轨道交通行业的专家学者,以及来自国内和海外合作伙伴的莅临出席表示最热烈的欢迎和最衷心的感谢,欢迎各位共同出席首届世界旅游轨道大会。

简介：随着我国社会经济的发展,旧的高校会计制度相对滞后,不能适应高校健康发展的现实需要,本文对全面推行《高等学校会计制度》（征求意见稿）和新修订内容进行分析和探讨。

简介：随着市场经济的快速发展，审计工作面临许多新的挑战，审计工作中可能发生的审计风险就是其中的一种。此文在阐述审计风险的内涵及特征的基础上，就引起审计风险的原因从审计主体、审计方法、审计客体、审计环境等方面进行分析。通过分析和探讨，提出控制审计风险的对策和措施，以此提高审计风险的防控水平。

简介：从2012年起，我国经济开始进入中速增长阶段。在新常态下，河南产业聚集区可以从促进产城融合，提高科技投入，加快结构调整，进行制度创新，转变政府职能等几个方面加快产业升级，抢占经济发展的制高点。

简介：文化是一个民族发展和前进的动力，对人类的组织生活具有强大的导向作用，可以使人类在社会生活中维持良好的秩序。而文化则依赖于传播所存在，文化传播从广义上讲是文化迁移的过程，通过不同的方式使文化散布到人们生活的方方面面。随着科学技术的不断发展，出现很多新的媒体形态，比如网络、数字电视、手机杂志等，继之前的报纸、杂志、广播和电视这四大媒体之后，被成为“第五媒体”。与传统的媒体相比，新媒体对文化传播方式的影响很大。从新媒体的内涵和基本特征出发，阐述在新媒体语境下文化传播方式的现状和发展的瓶颈，并探讨解决的对策。

简介：为了满足城市公共交通运输系统的建设和发展需要，美国新奥尔良地区运输管理局决定再修建一条新的有轨电车运输线，经过技术经济论证，近已最后确定了设计建设方案。这条线路为环行线、并通过市中心，此外，还计划修建长1．9km线路区段，连接未来的环形线和既有有轨电车线。工程预算总造价9000万美元。

简介：从满足乘客出行需求的角度阐述城市轨道交通列车旅行速度、拥挤度两项指标的重要意义，并以当前我国典型的一线、二线城市轨道交通旅行速度、拥挤度的指标水平和提升过程为实例，分析这两项指标的计算方法、核心要素以及相互关系，从而提出新线开通运营前合理确定和开通运营后不断提升这两项核心指标的具体方法和措施：从优化司机站务人员站台作业标准流程、减少车辆开关门时间和同步延时时间、缩小列车区间运行时间余量等方面提高旅行速度；在开通初期可以通过增加上线列车数、中期可以通过提高旅行速度和折返效率的方法来降低列车拥挤度，而后期则需要研究采用大小交路套跑、上下行不对称运输、平行线路建设、新车增购等方式来从根本上降低列车拥挤度，不断提高乘客服务水平。

简介：基于乘客对公交服务的需求分析,结合指标体系的构建原则,建立以时效、安全、可靠、便捷、舒适和经济为一级指标的多层次基于乘客感知的公交满意度评价指标体系,并通过3012份调查问卷对指标体系的信度和效度进行检验.在此基础上,提出了一种基于相关系数加权的满意度评价模型.结果显示,乘客对公交服务质量总体满意度得分为78.2分,评价处于基本满意以上的乘客比例超过80%.被调查者对时效性满意度最低,该指标主要受乘客年龄、出行目的和出行时间3个因素的影响.本研究为今后开展多元化和定量化的公交满意度评价,提高城市公共交通服务质量提供支撑.

简介：~~

简介：根据城市近期建设线网规模,结合线网分级理论,从轨道交通线网规划中选择适当的线路进行建设；利用排序理论,安排近期的线路建设计划.以石家庄市作为实例对方法进行验证,并与实际建设方案进行对比.

简介：各专业委员会、分会：根据广西铁道学会《关于评选2006-2007年度优秀论文的通知》要求，对本次参评的323篇论文，按照内容分类，组成铁道运输、机务、车辆、工务、铁道工程、通信信号、房建、电脑技术、安全管理、综合等10个专业评选小组，经层层评审，最终评定优秀论文35篇，其中：一等奖5篇，二等奖10篇，三等奖20篇。现将评选结果予以公布，并向论文作者颁发获奖证书及奖金，以资鼓励。

简介：高等级公路沥青路面养护修补，不但要坚持安全及时的原则，还应恢复其原来的设计平整度，保持应有的路面使用性能和行车舒适性。陕西省高管局机械化专业化高速公路维修企业，技术力量强，机械化配套程度高，承担西临、西宝、西铜、机场等多条高等级公路（计500km)的维修养护和路面技术保障任务，本文结合3年来的路面修补施工实践，就沥青路面修补作业中平整度控制技术作一探讨。

简介：本文简述了用蒙特卡罗法分析沥青路面结构可靠度的原理．并用算例加以说明，对国内沥青路面结构可靠度计算方法的研究动态也作了综述。

简介：

简介：压实度是反映土或路面材料经压实后所达到密实的程度，是衡量路基路面施工质量的一个重要指标。弯沉值是反映路基路面整体抗压强度的一个综合性指标，是计算路面厚度的主要参数?本文通过对佛山东货场道路路基与路面基层的检测，浅谈路基面施工的点滴体会。

简介：列车在曲线上运行时,因曲线圆度存在偏差引起车体晃动,不仅影响旅客的舒适度,同时又造成钢轨的侧磨,增加维修工作量.为此,对曲线圆度偏差影响列车晃动进行了理论分析,提出了控制快速区段列车晃动、加强快速行车条件下曲线养护的建议.

简介：基于轨道交通物联网监测数据,从点、线、面三个层级,构建不同时间粒度车站、线路、网络的客流密集度指数计算模型和算法。车站客流密集度指数模型综合考虑影响车站密集度指数的关键区域（出入口、站台、楼扶梯、换乘通道）的拥挤程度和拥挤范围因素;线路客流密集度指数模型综合考虑车站和区间的影响;网络客流密集度指数模型由各线路的客流密集度指数加权得到。测试结果表明,提出的模型计算结果与实际地铁客流出行规律一致,可较好地反映地铁拥挤程度,为地铁运营拥挤状态评价和辅助决策提供技术支持。