简介:一型航空发动机在正式定型之前,要经历大大小小、从地面到空中各种种类繁多的试验,试验累计时间长达几万小时,试验周期长达几年乃至十年左右。经历了各种磨砺之后,一型发动机才能作为一颗强劲而可靠的“心”推动飞机翱翔蓝天。那么,航空发动机的试验都有哪些项目呢,具体又是如何进行的呢?为了了解清楚以上问题,本刊特邀请了著名航空发动机专家刘大响院士为我们娓娓道来。
简介:2011年下半年,韩国现代Rotem公司获得韩国国防采购局首批100辆K2主战坦克合同。这批坦克安装了德国动力系统。2014年12月,现代Rotem公司又获得价值8.2亿美元的第2批100辆K2坦克合同,这批坦克将安装韩国斗山公司研发的DV27K型V12双涡轮增压中冷共轨柴油机,功率1100千瓦,K2坦克公路最高行驶速度可达70千米/小时,
简介:2006年4月6日,陕西航空航天馆内,一个庞然大物四周人头攒动。出于好奇心,笔者挤入了人群,但见展板上书有“‘秦岭’发动机”字样,原来这就是“飞豹”的心脏“秦岭”涡扇发动机。
简介:为了真正实现高超音速飞行器,必须研制出能在这种条件下工作的先进动力系统,这就是革命性的超音速燃烧冲压发动机技术。在这个方面,美国显然走在了前面。
简介:11月8日,在航天一院101所,中国新一代大推力50吨级氢氧发动机在试车台试车成功,航天科技集团公司总经理马兴瑞、总工程师孙为钢和总部有关部门视察并指导了新一代大推力火箭的发动机试车。
简介:
简介:2014年3月的乌克兰危机以来,美俄之间的关系日趋紧张,双方进行制裁与反制裁的游戏也不可避免地波及到航天领域,美国国会已经禁止国家航空航天局开展对俄合作(国际空间站项目例外)。但在民用与科学航天之外,
简介:哈尔滨第一机械集团有限公司(以下简称“哈一机集团”)始建于1950年,是在抗美援朝烽火硝烟中奠基立业的军工企业。这里是新中国第一台轻型坦克、第一门大口径火炮的诞生地。哈一机集团现为中国兵器工业集团公司下属的国有独资大型企业,为国家重点保军企业。公司现占地100万平方米,拥有各类设备4300余台(套)及铁路专用线,资产总额23亿元,拥有员工4300余人,其中包括中国工程院院士和中国兵器工业集团公司首席专家在内的科研技术人员400余人。
简介:枪械射击的速度一般以理论射速和战斗射速来衡量。所谓的理论射速是指不考虑瞄准、换弹等因素,只使用枪械自动机完成一个循环的时间来计算的射速。战斗射速则要考虑瞄准、换弹等因素,所以战斗射速更符合实际使用时的射速,并且肯定要比理论射速小很多。
简介:在一战中,瑞典和德国因为其千丝万缕的社会关联,始终有若相当良好的军事技术合作关系。瑞典借此契机向德国派出了自己的武官,以观察员的身份见证了第一次世界大战。
简介:美国陆军武器装备体系在冷战结束后经历了务实一激进再务实的发展历程。目前正在采取渐进性转型发展思路,进一步优化现役武器装备体系。“五大件”为标志的第三代机械化主战平台体系为了在欧洲对付以苏联为首的华约强人的地面作战集群,美国陆军花20世纪50年代~80年代研制、装备、改进r多种全新第:三代机械化主战平台,涵盖野战炮兵平台、装甲兵平台、防空炮兵平台和陆军航空兵平台等主战兵种平台。
航空发动机试验过程详解——访我国著名航空发动机专家刘大响院士
K2主战坦克将配备国产发动机
“飞豹”的心脏——“秦岭”发动机国产化研制始末
在超音速下燃烧——超音速燃烧冲压发动机技术
我国新一代运载火箭发动机试车成功
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哈尔滨第一机械集团有限公司简介
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古斯塔夫的机械骑兵——二战结束前的瑞典陆军装甲车辆(上)
从机械化平台到信息化集成——近30年美国陆军武器装备体系发展分析