简介：摘要本文主要对于国内跨地域供水工程运营管理体制的方法进行分析和探究，认为其主要结构正从组织、管理、建设、投资的四位一体逐步向多元化主体进行转变，并突出市场制度的变更和公司的运作，在签订产权及合同的关系后进行规范化的供水管理。如今跨地域供水工程管理面临几大问题，如区域之间的合作、经济效益的推动、管理效率的提升、水利工程的可持续性运行等等。

简介：摘要当结构的跨度增大，结构的全部荷载中自重所占比重相应增加，因此为了提高经济效益必须减轻自重。对于大跨度结构来说，作为强度高、质量轻的钢结构就变得非常有优势。本文详细介绍了大跨度钢结构的框架结构，整合分析了多个大跨度房屋钢结构设计经验。同时归纳与分析了钢结构设计，这都对大跨度钢结构的研究设计产生积极的意义。

简介：摘要：惠州市惠桥快线（一期）工程新华大道立交跨线桥，第3联上部结构采用大跨径变截面预应力连续箱梁，箱梁断面采用（单箱两室）斜腹板形式，底板的宽度随着梁高的加高而逐渐减小。为确保表面平整度、线条顺直，施工安全，本文以此桥为案例探讨支架预压控制。

简介：摘 要：近些年我国城市人口持续不断增多、私家车保有量暴增，市内交通日益拥堵已经成了全国各大城市的一大棘手问题，而地铁具有安全、舒适、环保、不拥堵的特点，可以极大方便广大市民的出行。因此，当下地铁建设已经成为各大城市解决城市交通拥堵的重要举措，目前我国已经有 41座城市开通了地铁，特别是我国的一、二线城市，城市规模大，动辄数十条的地铁规划规模和数条线路同时开工建设。由于地铁线路网密集，目前在建地铁项目的上跨、下穿已经成为新常态，成为施工中面临的新课题。同时，为满足城市的扩张，大部分城市提前对初始开发区域进行地下工程建设，为减少建造成本、加快施工进度，明挖法成了优先的选择，但区间结构上浮问题往往容易被施工建设者所忽视，结构上浮若处理不当，轻则造成地铁开通运营后的舒适度及维护难度，重则造成列车行车安全、甚至人员伤亡的重大问题。鉴于此，文章以某地下快速路与地铁同期施工过程中明挖结构上跨盾构隧道施工上浮为例，分析了该区间隧道结构上浮的原因，并根据上浮后的结构状况，在满足设计及运营功能的情况下，给出了最经济的施工处置措施，最后结合该案例的实施处置经验，提出了区间结构上浮处置质量控制措施，为类似结构上浮治理提供参考。

简介：摘要：近年来，随着基础设施建设的持续推进，公路与铁路由于修建存在时差、交叉现象时有发生。在西部地区，新建公路的桥梁占比较大，新建铁路下穿公跨铁桥梁将成为常态。由于新建铁路不论以挖方还是填方形式通过，都将对既有桥梁桩基产生一定程度的影响，因此有必要对其进行单独研究分析。本文基于公跨铁桥梁施工安全评估和管控措施展开论述。

简介：摘要随着基础交通设施建设项目的增多，工程项目的管理和养护工作也越发重要。本文围绕跨江大桥这一交通设施的管理养护议题进行了研究和探讨，对目前业内存在的问题进行了梳理和分析，并提出了管理养护的建议和策略，供相关人士参考。

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简介：摘要：近年来，随着回填工程在相关企业项目中出现的频率越来越高，导致人们对回填技术的要求 越来越多。目前，由于我国悬空刚性压力管道回填材料的选择及施工技术存在着诸多不完善，导致回填材料和相关技术提升迫在眉睫。本文就悬空刚性压力管道施工技术的必要性和前景、原材料的选择、和相关技术研究和应用展开叹息

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简介：摘要：论文主要介绍了斜交U型抬棚结合迈步棚、扩大棚联合支护技术的现场应用，有效解决了三岔门支护难度大的问题。可作为现场施工的借鉴。

简介：摘要：大跨混凝土连续梁桥在施工过程中结构的实际状态与设计状态存在差异，为保证桥梁顺利和龙，成桥线形满足设计期望，必须对桥梁现场施工进行严格的施工控制。本文阐述了大跨桥梁的施工控制原理，对其现场控制工作要点进行概括分析，为类似桥梁施工建设提供参考依据。

简介：摘要：近年来，随着我国城市化发展的水平越来越高，城市单一供水水源的水质水量问题越来越突出。科学、合理地进行水资源分配，打破地区供水限制，能够有效地解决上述问题。目前很多城市已经建成或正在建设一定规模的长距离输水工程，对有限的水资源进行更合理的分配，保证居民生活生产用水安全。优化长距离输水管道设计，对供水工程的安全性、可靠性、经济性有重要意义。

简介：    摘要：跨流域调水是运用人工的方式，大规模的将拥有余水的流域引向缺水的流域，实现对水资源的调配，实现水资源的合理分配，满足不同区域对水资源的要求，避免发生区域缺水的现象，促进社会的平衡发展。自古至今，跨流域调水就存在于我国，灵渠工程和京杭大运河等都是典型实例。在跨流域调水系统中，对于水资源的管理也是相当重要，跨流域调水工程为解决水资源分配不均、促进经济社会发展发挥了重大作用。但由于其输水线路的线性特点，一旦发生突发事件，将会影响工程输水功能实现。将跨流域调水工程突发事件按产生的直接原因分为工程内部与工程外部突发事件。文章针对跨流域调水工程运行管理模式探讨进行了详细的阐述，内容仅供参考。

简介：摘要：悬臂浇筑法是目前国内外大跨径预应力混凝土桥梁的主要施工方法。当桥梁墩柱结构施工完成后，从桥墩顶部浇筑0#节段开始至全桥合拢，其间经历逐段立模浇筑混凝土梁节段，分批张拉预应力钢索，逐步完成结构休系转换和合拢等众多施工工艺。在整个施工过程中，由于混凝土材料的非匀质性、混凝土的收缩和徐变、大气温度、温差的影响，加之各梁节段混凝土加载龄期不同的影响，会造成各梁节段的内力和位移随着混凝土浇筑过程而偏离预计值。因此，在梁的整个悬臂浇筑过程中 必须进行施工控制，以保证成桥的梁线形和受力状态与设计一致。

简介：摘要：跨江桥梁因水文地质条件复杂，投资规模较大，往往成为路网规划过程中的主要控制性因素。本文以某跨江桥梁及其接线工程为例，对可选取的路线方案和桥梁方案进行了比较分析，从节约投资、满足使用功能和方便施工及后续养护管理等角度出发，确定了以较短路线里程和连续刚构桥梁相结合的推荐方案，本文分析成果较为贴近工程实际，可为今后同类项目提供借鉴和参考。

简介：摘要：跨电气化铁路拖拉施工的桥梁，为确保铁路运营安全，铁路局一般要求封锁要点施工。受封锁点时间的限制，临时支墩间距一般不会超过 16m。受既有铁路与桥梁夹角影响，本桥梁采用纵向拖拉法施工，拖拉长度 44.5m。本文对该桥施工技术进行了总结，为今后类似工程提供借鉴。

简介：摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的电力行业建设的发展也有了进步。获得电力一级评价指标又分为办电手续、接电时间、接入成本、供电可靠性和电费透明度指数四个二级指标，反映一个企业从申请用电到获得永久性电力连接所需的步骤、花费的时间和费用，用来衡量一个地方的电力接入营商环境。从《2020年营商环境报告》以及国家发改委的多次调查来看，当前的电力接入营商环境还存在较多的问题，可以归纳为以下3个方面：一是人员服务意识和服务能力与客户需求存在差距。坐商服务意识依然存在，“最多跑一次”“一次都不跑”的服务理念执行不够到位，主动为客户提供服务的意识还需增强。二是流程管理体制机制还有待进一步突破。客户服务点多面广，电力营商环境的优化对于专业协同、流程贯通和客户互动要求较高，接电时间偏长、办电手续繁琐等情况依然存在，高效的办电模式和服务渠道还有待建立。三是供电可靠性有待进一步提升。接电计划安排不合理、电网基础薄弱、抢修复电不及时等都会导致停电时户数的增加，导致客户用电体验变差。

简介：摘要：随着我国各行各业的飞速发展，人们对采购工作的意识也越来越强，各企业对采购工作也愈发关注。采购工作中最基础的一项工作就是供应商管理。但不少企业缺乏科学的供应商管理方式，致使企业采购效率和成果与预期偏差较大。因此，企业应着重探究供应商管理工作，其中包含如何选择合适的供应商、如何进行绩效评价、如何进行供应商管理等工作，编制相应的制度和流程，对供应商进行规范管理，进而提升采购工作的效率，最终提升企业的经济效益。基于以上因素，本文简要分析了供应商管理发展的主要阶段以及重要性，分析管理过程中存在的问题，提出对应的解决对策，希望可以对相关采购专业人士给予参考。