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263 个结果
  • 简介:本文介绍了华能巢湖电厂超临界直流锅炉启动系统的组成、功能、设计特点及主要运行模式,希望通过本文的介绍能为今后超临界锅炉中的启动系统这一个重要环节的选择和设计提供借鉴。

  • 标签: 超临界直流锅炉 启动系统
  • 简介:本改造方案分析了影响旁路系统正常运行的因素,提出改造措施。从工艺流程,管道布置,控制功能几方面描述了#2机组旁路系统改造的可靠性,安全性。

  • 标签: 发电机组 汽机 旁路系统 火力发电厂
  • 简介:利用HLA的设计思想对通信对抗仿真系统的体系结构进行分析,在此基础上建立了通信对抗仿真系统系统结构框图,并对系统的各功能模块以及主体部分的设计实现进行了分析和研究。

  • 标签: 高层体系结构(HLA) 通信对抗 仿真系统
  • 简介:随着太阳热水器的普及,越来越多的企业、房地产开发公司、建筑设计院等开始考虑应用太阳热水器来提供热水。于是,众多太阳能热水工程项目的招、投标就产生了。对太阳热水器生产、经营单位来说,品牌、技术、质量、服务都固然重要,但公关能力、销售技巧、规范操作同样不容忽视。那么,如何才能做好太阳能热水工程项目的投标工作呢?

  • 标签: 企业 项目 销售技巧 房地产开发公司 建筑设计院 品牌
  • 简介:研究提出了涡轮增压器放气阀门漏气量的测试系统,并针对样机制定了测试方法,同时进行了测量,试验结果将为增压器的合理设计、增压器与发动机的最佳匹配提供理论依据。

  • 标签: 放气阀门 漏气量 试验
  • 简介:在多级制冷系统超结构的基础上,以年操作费用与设备年折旧费用之和的年度总费用最低为目标函数,建立了多机制冷系统优化的混合整数非线性规划.利用该模型对乙烯裂解装置乙烯-丙烯复叠制冷系统进行了优化研究,优化后系统比原制冷系统年度总费用下降15%,经济效益明显.

  • 标签: 多级 混合整数非线性规划 丙烯 操作费 超结构 优化研究
  • 简介:本文介绍了柴油机外置EGR系统的故障解析图,并结合实例进行几种典型故障分析,为EGR系统的设计与可靠性验证提供一定的依据。

  • 标签: 柴油机 EGR系统 故障 可靠性
  • 简介:动力总成作为工程机械的主要激励源,其悬置系统的设计水平直接影响到整机的隔振性能。以能量解耦率为目标函数的动力总成悬置系统优化设计是一个具有多个局部最优解的问题,因此需要运用全局搜索能量强的遗传算法进行求解。与采用传统优化算法相比,遗传算法可以求得全局最优解,并且可以设计出各自由度方向上均具有较高解耦率的方案。

  • 标签: 动力总成悬置系统 解耦 遗传算法 序列二次规划算法
  • 简介:某款VVT汽油发动机开发过程中发现匹配新状态的排气系统后,发动机低速充气效率降低,性能不如匹配旧状态的排气系统的发动机。为了分析原因,使用一维仿真软件建立了该款发动机的详细模型,对比老状态和新状态的排气系统,并且设计试验方案进行验证排气系统对其性能的影响。计算结果表明:匹配老状态排气系统的发动机排气门处在气门重叠早期出现压力低谷,有利于增加充气效率。根据计算结果优化新状态排气系统并且测试发动机低速外特性,结果表明:匹配根据优化结果改造的排气系统,能够提升发动机低速扭矩。

  • 标签: VVT发动机性能 排气系统 性能模拟
  • 简介:根据住宅实态调查的分析,指出目前应用中存在的最大问题,是没有将太阳热水器(系统)纳入住宅工程的热水设计要求的范畴。在研究的基础上,提出整合设计的思路,介绍了其各阶段的细目。

  • 标签: 住宅建筑 太阳热水系统 太阳热水器 用水器具 屋顶造型
  • 简介:联邦德国斯图加特大学莱纳教授等编著的《太阳能的光伏利用》讲义中对“并网系统”的定义是:“它提供本应由电网供给的有用功率,在某些情况下也可把功率输向电网”(中文直接引用合肥工业大学余世杰教授的译稿,仅供参考,下同)。在这部著述中,莱纳教授经过经济分析明确指出:“由此可见,一个并网光伏系统恰如前面所强调的那样,它是不经济的,甚至有时可以说它是不现实的”,.“光伏并网系统目前还不是可取的”。

  • 标签: 光伏系统 光伏发电 并网 技术改造 合肥工业大学 逆变
  • 简介:本文以32.5%的尿素水溶液作为还原剂,对SCR系统进行试验研究。使用YC4F115~40共轨柴油机,搭建了SCR台架测试系统,并且进行了试验分析和数据标定。在发动机台架上以2100r/min转速下的不同扭矩点进行NOx转换效率实验,并运用通用CFD软件FIRE数值解析了不同还原剂当量比下的NO,还原过程。台架试验和数值模拟结果表明,不同扭矩工况下NOx转换率都得到较理想的结果,尤其是稳定状态时可高达90%,并且控制n(NH3)/n(NO)比值在1.2时计算结果最好。

  • 标签: 尿素水溶液 SCR 氮氧化物转换率 数值模拟
  • 简介:发动机尾气排放物是大气污染的重要来源。研究控制和降低发动机尾气排放污染物,必须要有相应的排放测量工具。本文论述了以普及发动机排放测量工具为目标所进行的有关研究,包括硬件设备的比较和测试误差的比较。并在试验基础上进行了不同排放测试仪测量结果的相关性研究,同时将研究的成果以软件的形式进行了集成,为广大发动机研究工作者提供了一个实用的工具。

  • 标签: 发动机排放 排放测量 排放计算