简介：采用分子模拟的手段计算了70％、50％和30％DMSO溶液的密度、RDF、RMSD、DMSO-H2O空间角度关系、氢键数量、键长和键角的分布。计算表明：三种浓度的溶液密度、RDF、RMSD、氢键数量构成表现不同的特征。而三种浓度的溶液的DMSO—H2O空间角度分布具有相似性、取向性和周期性的特点，三种浓度的DMSO分子C-S键长、O-S键长、C-S-C键角、O-S-C键角都有相似的特征：一部分在一个数值段类高斯分布，而一部分集中在一个数值。

简介：道路集热蓄能融雪化冰实现夏季太阳能集热的季节性蓄能。在分析路面集热、地下蓄能和融雪化冰复合系统过程基础上，系统研究了道路融雪化冰过程传热现象、传热状态和分析方法。对路面融雪化冰的基本传热过程进行分析，建立了基本的数学模型和传热关系，提出了基于热流体循环流动的路面融雪化冰的基本传热过程控制方程，为进一步的模拟计算分析奠定理论基础。

简介：本文分析了太阳热水器与建筑一体化的时代背景，实施要求及其现已具备的条件，提出了几种实施方案的优缺点和国际上常用的太阳热水系统，值得借鉴。

简介：太阳能与建筑一体化作为21世纪最重要的新兴产业之一，已经引起各国的高度重视。本文介绍太阳能与建筑一体化方面的一些基本情况，通过一些案例，介绍几种太阳能与建筑物相结合的情况。

简介：<正>沼气是生物质能利用的重要领域,是我国农村能源建设的重点项目,也是生物质能开发利用最成熟的技术。中国政府十分重视农村沼气建设,把发展农村沼气列入国民径济发展规划和计划,实施政府重视引导和政策支持、市场化运作和产业化推进、多元化投资和社会化服务的发展机制,农村沼气建设取得巨大成绩。农村沼气的大力推广为缓解

简介：本文介绍了一种新的燃油喷雾可视化仿真系统的实现，系统的主要功能是把由数值模拟计算得到的每一个油粒的运动状态在计算机屏幕上显示出来，并以不同的视角来观察它们，也可以对感兴趣的某个或某些粒子进行跟踪，以获得这些粒子特性的详细信息，文中详细讨论了如何用3DSMAX和MAXscript开发该系统和实现上述功能的具体方法。

简介：控制发电工程造价目前已成为各电力设计院的一项重要任务，本文就本院在设计中所涉及的此类问题分可行性阶段，初步设计阶段，施工图设计阶段谈了几点体会。

简介：本文简要介绍了目前电力三维设计技术中的三维模型控制系统的特性以及数据结构，并介绍了电力设计流程中MCS系统的建立、管理、应用的方式和原则。

简介：介绍SIEMENS840D系统的硬件配置、软件编程思路及在曲轴内铣机床控制上的主要应用。

简介：本文介绍了摩托车发动机微机控制点火系统的组成及工作原理，同时提出了一种摩托车发动机微机控制点火方案，并对硬件部分的电路设计和抗干扰设计做出了详细的阐述。

简介：应用AVLFIRE软件对某高压共轨柴油机喷嘴内流动进行了仿真计算,获得了不同喷孔入口圆角和倾斜角下喷嘴内空化流动情况.计算结果显示：喷孔入口圆角的增大对喷孔流量系数和出口平均流速影响较小,但会显著降低出口气相体积分数.减小喷孔倾斜角会使流量系数和出口平均速度有小幅增加,出口气相体积分数降低明显,且使出口速度分布趋于均匀.

简介：本文叙述对于火电站内主要汽水管道进行工厂化配管的意义和基本原理，详细说明真正实现完善化的配管必须进行的工作内容以及东北电力设计院在这方面所作的工作。

简介：随着国内太阳热水器行业的发展，消费者对生活热水的要求，越来越高，而且对建筑的美观越来越重视，原有的闷晒式、紧凑式太阳热水器已不能满足人们的需求。太阳能作为一种无处不在、取之不尽、用之不竭、清洁无污染的能源正日益受到重视。它的广泛应用对于节约矿物能源，保护环境、改善人类生存空间、实现经济社会的可持续性发展具有重要意义。

简介：在当前改革开放的形势下,企业要想生存和发展壮大就要不断地开发新产品,适应于市场的要求,要想使自己的产品经济效益好,站稳市场,则必须提高产品的质量。由于现代科学技术迅速发展,市场经济对产品质量要求不断提高,对机械行业新产品试制定型工作也提出了越来越高的要求。目前机电部对柴油机新产品鉴定工作是根据机电部《机械工业新产品试制管理办法》中有关鉴定的规定进行的。为了把这项工作做得更加规范和严密、科学和合理化,特制定了《柴油机新产品鉴定办法》。

简介：为充分利用内置式永磁同步电机磁阻转矩,提高电机转矩输出性能,通过对电磁转矩与最优d-q轴电流关系进行研究,提出适合工程控制的方法。针对一台电动汽车用6kW永磁同步电机设计了矢量控制系统,利用试验样机电磁转矩与标定最优的d-q轴电流值进行分段二次曲线拟合的方法,得出电磁转矩与d-q轴电流的二次函数。方法既节省了控制系统存储空间又保证了控制精度,对比试验结果验证了该方式的可行性。

简介：

简介：为了满足排放法规、提高发动机的效率和加快动态充气的响应，针对配置可变喷嘴涡轮增压器（VNT）的轻型卡车柴油机，设计了增压压力控制逻辑。控制器根据发动机转速和喷油量查询增压压力脉谱（MAP），确定目标增压压力。采用开环预控制和闭环PID控制相结合的控制结构对增压压力进行控制，并通过排放试验标定了增压压力基本MAP、预控制MAP和PID参数因子MAP。发动机试验台上的实际控制试验结果表明，发动机实际的增压压力能够有效跟踪设定值，控制误差不超过8％。

简介：本文开发了一种以大型ECU及空燃比控制系统为核心的新型燃气发动机控制系统,进行了ECU硬件设计,完善控制过程,开发控制算法,并设计相应的燃气执行器及混合器,讨论了设计思路及设计原理.本系统设计了合理的控制方式,对发动机的运行实现了良好的的控制,可明显提高发动机运行的经济性、稳定性,并改善排放.

简介：针对四缸四冲程汽油发动机，建立了合理的发动机数学模型，并对模型发动机进行仿真标定实验，获得喷油MAP图。根据发动机运行特点及控制要求，在均值模型的基础上，建立了稳态部分负荷、瞬态、怠速三种主要运行工况下的控制器模型。并给出了以上模型在Matlab／Simulink环境下的结构框图和综合仿真过程。仿真结果表明：控制器能够判断不同工况，并自动切换到相应的控制模块，使空燃比达到预期要求，具有良好的控制性能，控制策略与控制算法可行，为电控系统的进一步研究奠定基础。

简介：0前言在当今世界能源与环境问题日益严重的形势下，太阳能是一种可利用的非常宝贵的可再生能源。而且相对于人类发展历史而言是一种取之不尽、用之不竭、清洁的永久能源。太阳能技术已成为一项新兴而热门的技术，由这项技术衍生出来的其他技术，比如太阳能建筑一体化技术是太阳能应用领域扩展