简介：一直以来，中国学界和司法实践中普遍接受和遵循《1992年国际油污损害民事责任公约》船舶所有人责任专属制度，将船舶油污民事责任主体限定为船舶所有人。然而，船舶油污民事责任主体是否具有扩张性，即是否可以及于船舶所有人以外的当事方却鲜有讨论。针对船舶油污民事责任主体的扩张性，通过对国外立法、司法实践中相关案例及理论基础进行详细分析，并结合中国目前船舶油污事故发生的实际情况及相关法律规定，可以认为扩张船舶油污民事责任主体在中国具有必要性和可行性。

简介：台湾海峡两岸福州、厦门、高雄三港之间集装箱班轮试点直航，到今天已三年多了。3年前，厦门轮船总公司“盛达”轮从厦门港首航台湾高雄港，这是海峡两岸对峙、隔绝、航运中断了48年之后的首次直接通航，对海峡两岸关系的发展产生了深远的影响。

简介：人体在水中接触高速旋转的螺旋浆时,常会造成不同程度的损害,甚至死亡.而螺旋浆所致的损伤与锐器相似,能否准确地推断致伤物,对案件的定性意义非常重大.笔者现将一例典型的螺旋浆损伤报告如下.

简介：<正>第一章总则第一条(目的和依据)为了防止船舶污染,保护和改善上海港水域环境,保障人体健康,根据《中华人民共和国海洋环境保护法》和《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》及其他有关法律、法规,制定本办法。第二条(定义)本办法所称的船舶污染,是指船舶直接或间接地把物质或者能量引入水域环境,产生损

简介：方便登记之盛行已致真正联系标准虚拟化。授籍条件之取舍应顺应国际海运自由化，兼顾海运发展和水上安全。为免滥用开放登记，须强化港口国监督，确立港口国监督的核心地位，以一般性国际规则和标准为依据，以外部监督促进开放登记的有序运作，抵制低标准船舶进入国际海运市场，确保授籍条件符合水上安全之需。

简介：中国船舶抵押权登记对抗效力问题除应适用《中华人民共和国海商法》外,还应当在《中华人民共和国海商法》没有特别规定的情况下适用《中华人民共和国物权法》《中华人民共和国担保法》《中华人民共和国民法通则》及其司法解释中关于动产抵押权的相关规定。对《中华人民共和国物权法》《中华人民共和国担保法》及司法解释中关于抵押权和抵押登记的规定适用于船舶抵押权时存在的问题加以探讨,并提出如何在《中华人民共和国海商法》进行修订或制定相关司法解释时对船舶抵押权与其他物权冲突时何种权利优先等问题加以规定和完善的相关立法建议。

简介：针对建造中船舶所有权归属及转移问题,通过比较研究的方法,深入分析英美法及大陆法国家关于建造中船舶所有权问题的相关法律规定,并就国际造船合同中的建造中船舶及物料所有权条款进行剖析,指出该类条款中可能存在的风险。

简介：摘要：随着经济全球化的建设与发展，处在新的历史发展阶段，我国与全世界各个国家在经济、政治、文化等众多领域也有了更深度的融合与发展，其中世界范围内航行运输行业的融合发展也越发深入。基于气象导航技术的革新与发展，船舶运输线路的设计与优化能力和水平也在不断提高，与此同时，在数字化发展深入各个领域的发展背景之下，数字化气象导航技术也有了较为成熟的研究成果。气象作为影响河流、海洋水域范围内航行运输、交通事故等作业和事件的重要因素，对气象状况进行实时监测并展开深层次的思考与应用，当前船舶航行运输行业研究与发展的重要方向。对考虑实况气象的风力助航船舶航线优化进行研究，以供参考。

简介：摘要：随着科技与大数据时代的发展，越来越多的领域向着智能化驶进。目前，我国智能化船舶制造技术已经取得了较大的进步。就今后发展来看，无人驾驶船舶技术与智能化船舶制造技术已经成为我国船舶业发展的主导方向。本文将通过分析国内船舶智能制造技术的现状与面临的瓶颈，并结合国外船舶技术发展的情况，如美国、韩国、日本等，从我国船舶智能化发展的主要技术与方向进行切入，分析我国船舶智能化的发展前景，进而推动我国船舶智能化的更好发展。

简介：摘要：随着科技与大数据时代的发展，越来越多的领域向着智能化驶进。目前，我国智能化船舶制造技术已经取得了较大的进步。就今后发展来看，无人驾驶船舶技术与智能化船舶制造技术已经成为我国船舶业发展的主导方向。本文将通过分析国内船舶智能制造技术的现状与面临的瓶颈，并结合国外船舶技术发展的情况，如美国、韩国、日本等，从我国船舶智能化发展的主要技术与方向进行切入，分析我国船舶智能化的发展前景，进而推动我国船舶智能化的更好发展。

简介：这是期盼已久的盛会，这是坦诚交流的平台。孟夏时节，中共河南省委政协工作会议在郑州召开。在团结民主的气氛中，与会者聆听了河南省社会主义民主政治前进的坚实足音，共同求解更好发挥政协作用的时代命题。

简介：20世纪九十年代是本世纪的除夕,21世纪的脚步已悄然逼近。处于这一伟大世纪转折点的中国跨世纪大学生,他们不仅直面信息高速公路不断延伸,现代人工智能技术日趋拓展,生命基因工程向纵深发展,新技术革命挑战全球的大好机遇。而且肩负着将共和国千秋伟业全面推向21世纪的重大历史使命。这是时代的要求,人民的期望,也是大学生的心愿。大学时期是人生转折的重要时期,跨世纪大学生价值取向,对21世纪的中国将会产生重要影响。鉴此,新世纪大学生价值取向的导向,就倍受世人瞩目与关注。

简介：统一战线是中国革命、建设和改革成功的重要法宝,也是中国共产党执政兴国的重要法宝。改革开放30年来,中国社会发生了巨大变化,改革开放取得了伟大成就,统战工作也功不可没。回顾30年的统战工作,始终遵循以人为本的理念引导,把握以人为本的本质要求,是做好统战工作的主旋律和根本经验。以人为本是统战工作的根本指针和本质要求,也是统战工作的出发点和最终目的。传承并创新实践以人为本,是统战工作保持活力、持续发展的基本命题和永恒篇章。

简介：在上海市将努力建设成世界航运中心的这一大背景下，船舶融资被提到了前所未有的高度，而在船舶融资过程中所涵盖的各种业务也越来越受到大家的重视。其中，还款保函业务以其周期相对较长、涉及金额大、收益比风险率相对较高而博得了众多金融机构的青睐。虽然越来越多的银行开始从事这一业务，但是还款保函中的法律风险仍未引起大家足够的重视，导致了许多纠纷的产生。因此，银行如何面对这些纠纷以及可能存在的潜在风险。文章认为，必须加强对保函开具前的调查工作，有效应对船东的无理索赔，落实反担保措施，提升银行内部管理以及提升银行船舶业务人员的专业水平。认真对待船舶融资中还款保函的法律风险问题，积极展开防范措施，减少还款保函纠纷，做好做强还款保函业务。

简介：船舶保险碰撞责任条款中的交叉责任原则，是一种重要而复杂的保险赔偿计算方法。通过溯本求源、实证分析的方法，指出交叉责任原则的准确含义与正确运用，纠正了理论界与实务界的诸多错误认识，同时阐释了存在责任限制时交叉责任原则无法适用的根本原因以及如何正确适用经修正的交叉责任原则。

简介：根据国际法理论，条约在内国法上的效力由一国国内法予以规定。面对目前中国国内法规定对于船舶油污损害公约在中国的适用位阶和适用边界并不明确的问题，一种适当的解释方法应当是：与船舶油污法规相比，在中国，船舶油污损害公约应当优先适用，并且这种优先效力当然及于涉外情形。不过在非涉外情形下，立法意旨和倾向表明国内法应当予以适用。

简介：国际海上运输促进了国际贸易的发展,但船舶航行中泄漏的油类和排放的温室气体也导致了对海洋和大气环境的污染.同时,船舶企业在造船、修船和拆船过程中的不当排放也导致了海洋环境的污染.环境保护是船舶企业应当承担的社会责任.为了保护海洋和大气环境,应对气候变化,国际海运界推行了一系列防止船舶油污和温室气体排放的措施和标准,对船舶企业设计和建造船舶提出了环境保护要求.中国船舶企业应当坚持绿色造船理念,设计和建造符合国际船舶能效要求的船舶,采用强调环境保护内容的造船合同文本以及在船舶建造、修理和拆解过程中注重对环境的保护.

简介：在讨论船舶司法出售的概念、执行依据,以及船舶司法出售的效力的基础上,重点讨论船舶司法出售的国际承认所涉及的各种问题。通过对各国发生的案例的介绍,较为全面地说明国际航运界所面对的有关船舶司法出售所涉及的各种问题,并通过对现有国际公约的分析与讨论,提出应当尽快制定专门规范船舶司法出售问题的国际公约的建议。

简介：2009年3月9日，《国际船用燃料油污染损害民事责任公约（2001）》正式在中国生效。加上《1969年国际油污损害民事责任公约》及其1992年议定书，中国已经成为海洋油污损害方面最主要的两个国际性法律文件的缔约国。在公约背景之下，主要涉及的问题包括公约适用条件、责任主体、求偿范围、责任限制，等等。本文通过对比和分析国际公约和中国国内法的具体规则，以期揭示涉外船舶油污损害案件的相关实体法问题，为合理选择国内法和公约提供一定参考。

简介：船舶化石燃料燃烧所排放的大气污染物和温室气体对大气环境和人体健康产生很大危害。一般情况下,大气污染物排放属于大气污染防治范畴,温室气体排放属于应对气候变化范畴,但是由于船舶排放的大气污染物和温室气体具有同根同源性、排放介质相同性以及减排措施一致性等特点,应当对二者进行协同控制。中国应当借鉴国际海事组织和欧美等国的立法和实践经验,完善相关立法,对船舶大气排放的协同控制进行法律规制。