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  • 简介:从航运网络的角度分析近代上海港的崛起,勾勒出上海港航运网络的形成过程,进而利用旧海关资料所含货物中转数据,揭示航运网络推动港口货物中转运输。认为近代开埠之后,上海港的"襟江带海"的区位优势开始显现,轮船招商局、蓝烟囱轮船公司等纷纷以上海为中心设置航线,上海成为中国航运网络的重要门户。正是基于这种航运网络,上海的对外运输特别是中转运输蓬勃开展,货物中转率长期维持在50%以上,显示了上海港在联系国内口岸与海外市场之间非常重要的中介作用,这也意味着依托于不断扩大和加密的航运网络,上海港的资源配置能力得到了很大的提升,由此也推动了上海整个城市的发展。

  • 标签: 航运网络 中转运输 上海港
  • 简介:近年来,随着长江下游地区青铜器的不断发现,学者们对此地区青铜文化的研究愈加深入。对器物年代的判定是青铜器研究的基础,对此不同学者提出了不同的断代理论与方法,或是以器形、纹饰等信息为主要研究依据,或是强调伴出陶瓷器和地层的作用,还有的以兵器、车马器为主要研究依据。因为各位学者看待问题的角度和方法各异,所以在对青铜器年代的断定上产生了较大的分歧。本文对诸位学者的断代理论与方法进行了梳理,希望随着考古学资料的丰富和研究方法的改进,在总结铜器特点的基础之上,建立长江下游地区青铜器的较可靠的年代序列。

  • 标签: 长江下游地区 青铜器 年代学 研究
  • 简介:实事求是是邓小平的思想精髓,也是他70年革命生涯一以贯之坚持的思想路线,在不同历史阶段都有成功实践,渡江战役就是一个典型案例。渡江战役也称京沪杭战役,是解放战争时期人民解放军第二、第三野战军及第四野战军一部,在长江中下游地区进行的一次大规模强渡江河的进攻战役。

  • 标签: 长江中下游地区 “实事求是” 渡江战役 邓小平 解放战争时期 人民解放军
  • 简介:<正>长江三峡不仅以险峻奇特的名胜和旖旎多姿的风光闻名于世,而且从史前时期开始,就已成为沟通四川盆地和江汉平原文化交流的重要通道。很自然,这里也就成为先民们蕃衍生息之地。由于他们在这一地区的世代活动,遗留下大量各种从事生产生活的遗存,这些都是研究我国古代文化发展过程的重要组成部分。据以往历次考古调查的资料证明,这一地区的古代文化遗存分布甚为

  • 标签: 地形地貌 江汉平原 长江三峡地区 宽谷 大宁河 阶地
  • 简介:长江中游地区彭头山文化时期为全新世大暖期初期的第一个适宜期。大溪文化开始时正处于大暖期的鼎盛时期,此时温热多雨。从大溪中期偏晚阶段开始,气候转冷,洪水位升高,江汉湖群扩张;到大溪文化晚期和屈家岭文化早期出现冷锋,并出现较高洪水位,云梦泽基本形成。屈家岭晚期至石家河文化早期气候重新变暖,降水增加,洪水位降低,湖群萎缩。从石家河文化中期偏晚开始,气候又开始恶化,气温下降,洪水频发,同时云梦泽再次扩张。新石器时代长江中游地区自然环境的变迁过程与其社会文化的发展轨迹之间存在着很强对应关系。

  • 标签: 长江中游地区 新石器时代 自然环境 大溪文化 屈家岭文化 石家河文化
  • 简介:所谓聚落的时间分布实指不同考古学文化时期及同一考古学文化不同发展阶段聚落的数量变化。本文从时间分析的视觉,对不同文化时期及同一文化不同发展阶段长江中游的聚落分布与环境的关系加以定量分析。发现随着全新世大暖期的到来,长江中游新石器时代的聚落呈逐渐增多的趋势,但是气候的波动对聚落的发展具有一定的影响作用,气候稳定期,聚落的数量就增加,聚落发展呈繁荣趋势;反之,气候剧变期,聚落数量就减少,聚落呈衰退趋势,而气候的冷暖交替期与考古学文化的更替具有同步性。

  • 标签: 长江中游 新石器时代 聚落分布 环境变迁
  • 简介:伴随全球化的浪潮,以及文化多样性的碰撞,全球竞争的主体逐渐由国家转变为城市。且人类社会逐渐进入后工业化时代,如何成功进行产业转型,增强城市竞争力与民众幸福感,减缓城市文化趋同的危机,使之可持续发展等,已经成为目前我国大部分城市面临的问题。以港口城市高雄市为例,在梳理文献的基础上,分析了转型期以来城市改造和文化规划等方面的经验,探讨了城市意象系统构建与公共空间对于城市产业及城市涵养之影响,可为我国内地城市实施空间再造、城市转型、城市品质升级、经济增长方式转变提供借鉴与启示。

  • 标签: 城市主题文化 城市意象 公共空间构建 永续发展 公民参与
  • 简介:本文选取长江三角洲都市连绵区7个年份的城市人口规模数据,分别从城市规模等级结构、首位度、城市规模分形以及城市规模的空间演化等层面对城市规模结构的演变进行了分析,初步揭示了长江三角洲都市连绵区规模结构的分布特征和演变规律,并对其空间演变特征进行了总结。

  • 标签: 长江三角洲都市连绵区 城市规模结构 空间演变
  • 简介:2012年12月7—9日,来自中国社会科学院考古研究所、南京博物院、上海博物馆、浙江省文物考古研究所、安徽省文物考古研究所、南京市博物馆、镇江博物馆、无锡市考古研究所、苏州市考古研究所、上海大学、湖州博物馆等10余家单位的20余位专家学者汇聚一堂,参加由中国社会科学院考古研究所和苏州市考古研究所联合举办的“长江下游地区商周时期古城·土墩墓·原始瓷”学术研讨会。

  • 标签: 长江下游地区 学术研讨会 商周时期 原始瓷 土墩墓 文物考古研究所
  • 简介:川东长江沿岸与鄂西地区一样,由于其特殊的地理条件而成为联系长江中游、上游的文化走廊。在这一走廊中上演的文化传播,民族迁徙与文化融合,以及不同考古学文化势力在此角逐,此消彼长。这些历史史事都会在古代遗存中明显体现出来,商时期表现尤为突出。通过对考古遗存的准确分析,可以发现有价值的历史信息,对探讨巴、蜀、楚的关系等学术问题具有重要的意义。笔者想就现有的材料对有关问题作尝试性的探讨。

  • 标签: 川东长江沿岸 商周时期 考古学 文物古迹 文化变迁 三星堆文化
  • 简介:本文通过对考古发现的长江三峡渔具和鱼类遗骸的统计分析,将该区域内夏商周时期的渔业生产分为东、西两大区域,并对两区的鱼具及鱼类进行归纳、分析和比较,指出研究先秦渔业,对认识三峡古代文化、中国渔业史和鱼类生态,具有重要的意义.

  • 标签: 三峡 古代渔具 鱼类遗骸 先秦考古
  • 简介:<正>日本《地理科学》杂志在1987年1月出版的第42卷第1号上,以《江南与孟加拉》为题发表了广岛大学名誉教授米仓二郎先生在昭和61年度(1986年)日本地理科学学会秋季学术大会上的发言摘要。这篇发言指出,其所谓比较地志学,是首先对地球上两个相似区域进

  • 标签: 地志学 江南地区 平原 长江 孟加拉 学术
  • 简介:根据大量野外调查和相关样品的测试分析,指出了长江中下游铜矿带占代矿冶遗址分布及冶炼遗物岩相和地球化学特征:讨论了利用铅、铜等同位素及微量元素示踪本区铜矿冶炼产物输出方向的可行性,指出利用亲铜微量元素特征组合(包括富集、贫化元素,元素对及元素组合等)作为判别标志是相对而言较好的方法,同时要定性与定量标志综合考虑。

  • 标签: 长江中下游 铜矿 古冶炼遗物 地球化学 示踪元素
  • 简介:本文利用《翁心存日记》等历史文献资料,重建了1840年长江三角洲水灾的时空分布。本次水灾的主要天气成因为梅雨期偏长、雨量偏多。其灾害程度一般。对常熟区域社会对水灾的响应进行了研究,发现直接受灾的农民能迅速对灾害做出反应,驱动社会力量的动员。官府和士绅以维护社会的稳定为目的,组织赈济。无论官赈和民赈,皆操于胥吏之手,使得赈济的效率低下,而鸦片战争亦使得该年灾害的社会赈济更加困难和复杂。江南区域社会存在的赈济体系能使灾害损失在社会范围内得到一定程度的转移,从而维持社会的正常运转,但更大时空尺度上的制度及事件对区域响应机制的运作有重要影响。

  • 标签: 清代 长江三角洲 历史气候 水灾 社会响应
  • 简介:通过对相关文献的全面梳理和研究,本文认为唐代长江上游地区的荔枝分布北界并非此前学界所普遍接受的成都和万州一线,而只到达忠州(今重庆忠县)和涪州乐温县(今重庆长寿区)。唐代该地区的荔枝分布呈现集中于川江两岸峡谷的特点,这种分布格局与川江峡谷地区特殊的区域小气候直接相关,因此不能作为唐代气候较现在温暖湿润的证据。

  • 标签: 唐代 长江上游地区 荔枝分布 气温波动 区域小气候
  • 简介:本文尝试使用高分辨率的清代日记资料,复原1868年长江中下游各地夏季降水情况,辨析出当年梅雨季节各地的降水时间和主要降水过程,发现该年发生了"二度梅"现象。该年入梅较早,6月8日全流域降水就已经开始,且14日以后雨带有北抬趋势,但很快南撤出长江流域,引起降水中断。直至7月5日开始,雨带又重新占据长江南岸,带来第二段梅雨。"二度梅"的发生可能与副高持续南撤有关。

  • 标签: 1868年 梅雨 活动过程 环流背景
  • 简介:本文根据考古发掘公布的数百座新石器时代墓葬资料,对长江三峡地区距今约6000年至4000年之间的远古人类埋葬习俗作了系统研究,反映了当时人类社会历史发展中的各个方面。

  • 标签: 三峡地区 新石器时代 埋葬习俗
  • 简介:1995年8月,杨振宁博士在湖北秭归考察时,曾说过这样一句话:面对着长江这条母亲河,我觉得自己非常渺小。杨振宁博士将长江称作母亲河并非溢美之词。新中国成立以来,长江流域出土的大量考古实物资料表明,长江文化与黄河文化一样伟大,一样古老,一样悠长。长江文化与黄河文化的北、南二元耦合共同构成了缤纷多彩的中华文明。

  • 标签: 历史考古 杨振宁 出土 江南 中华文明 天地
  • 简介:随着全球经济增长逐步从西方转向亚洲,香港外贸的格局也逐步转型,需要与亚洲新兴市场加强经贸合作关系,"21世纪海上丝绸之路"战略的提出为香港经贸以及港口航运业的发展带来机遇。同时,在"一路"战略的支持下,大陆港口将进一步国际化,香港作为华南地区枢纽港的地位将持续受到挑战。通过对全球化港口和航运业发展趋势的理论回顾,得出港口区域化和港口间合作是当前港口发展的两大趋势,香港需要探索在"一路"的战略下,顺应这两个趋势,与珠三角区域内港口间相互协调实现港口区域化并开展与"一路"沿线国家港口的合作。

  • 标签: 21世纪海上丝绸之路 香港 港口发展