简介:我们这一代人正在创造着一段历史,这段历史也许与光荣有关,也许与不朽有关,无论怎样它都将不可缺少、不容替代,在未来的美丽世界中它将逐渐显现出它重要的意义。
简介:今年是川藏、青藏公路通车60周年,也是交通援藏20年。60年前,11万筑路大军历时5年,用铁锹和双手打开高原通道,3000名各族英烈守护川藏、青藏公路蜿蜒入藏。20年前,18个兄弟省份对口支援,鼎力相助;550万交通人效应号召,倾力援藏……所有这些,构筑起20年西藏交通发展的黄金20年。日前,交通运输部印发《关于进一步推进西藏交通运输科学发展的若干意见》,并于7月26日在拉萨召开了纪念川藏、青藏公路通车60周年座谈会和交通运输部西藏交通运输工作座谈会,一系列举措为西藏交通运输事业确定了新起点,也标志着西藏交通运输事业将实现新的跨越。
简介:摘要:随着我国电力建设项目的不断推进,也实现了110kV输电线路带电跨越的线路架设,解决了传统长时间停电的问题,为人们的生活带来诸多便利。但是在实际施工中,110kV输电线路带电跨越也存在许多风险因素,为了提高110kV输电线路带电跨越的可行性施工,必须全面分析影响带电跨越施工的具体因素,并提出可行性施工方案,促进电力工程建设的稳步推进。
简介:【目的】探讨经皮无头加压空心螺钉结合外固定架治疗桡骨远端骨折合并腕舟状骨骨折的方法及疗效。【方法】28例新鲜桡骨远端骨折合并腕舟状骨骨折患者,根据桡骨远端骨折合并腕舟状骨骨折的移位程度按照AO分型,桡骨远端骨折均采用外固定架固定,复位方法有闭合手法复位,和/或克氏针撬拨复位,和/或有限切开复位内固定。腕舟状骨骨折均采用闭合复位经皮无头加压空心螺钉内固定术治疗。术后对患肢腕关节放射学指标及关节功能进行评估。【结果】28例患者均随访,时间6~24个月,平均12.6个月。骨折均一期愈合,骨折愈合时间8~11周,平均9.3周。腕关节功能评定参考改良Mayo腕关节功能评分标准:优17例,良8例,可2例,差1例;优良率为89.2%。未发现骨折不愈合腕舟状骨缺血性坏死等并发症。术后6个月时患侧腕关节功能与健侧相比,背伸及尺偏范围小于健侧腕关节且差异具有统计学意义(P〈0.05)。摄片复查示,掌倾角小于健侧腕关节并具有统计学意义(P〈0.05),桡骨高度及尺偏角与健侧对照无明显差异(P〉0.05)。【结论】桡骨远端骨折合并腕舟状骨骨折采用经皮无头加压空心钉固定舟状骨,外固定架固定桡骨远端,具有良好临床疗效,可作为此类骨折治疗的一个选择方案。
简介:摘要:缆索吊装作为大跨度桥梁施工的重要方法,在深水、河谷、通航繁忙的河道、复杂地形等地形条件受限制时具有显著的适用性和优越性,在应用于拱桥施工中,可采用无支架方法进行拱肋节段安装,缆索吊机作为拱肋垂直起吊和纵向运输的大型吊装设备,其架设安装工艺将直接影响拱桥施工的质量和安全,决定着施工的成败。而无塔架带载横移缆索吊机由于其主索与锚碇锚索方向不一致,受力复杂,架设安装难度大,在实际施工中并不多见,本文通过对复杂环境下尖山沟特大桥无塔架带载横移缆索吊机架设施工过程的阐述,归纳总结了架设过程中的关键控制技术,以供类似工程借鉴。