简介:摘要科技在不断的发展,社会在不断的进步,随着我国城市化建设的脚步逐渐加快,大量的人员向中心城市聚集,以此给城市发展带来很多的问题,城市交通拥堵便是其中之一,而发展城市的轨道交通是解决问题重要途径。随着地铁行车线路的增加,地铁运营的成本也逐渐增大,管理也变得越来越复杂和多变。地铁管理涉及范围广,而本文侧重于对乘人员的管理来展开研究。根据查阅相关资料,对于司乘的管理具体可以划分为用户基本信息管理、台账相关信息记录、乘务派班编排和下发、铭牌业务管理、绩效生成等基本模块组成。在传统的地铁人员管理中一般采用人工编排和纸质化记录等落后的方式实现,导致信息间得不到有效的交换而形成“孤岛效应”、管理费时、费力等问题,为了解决这些迫在眉睫的问题,因此建立一个科学合理的地铁人员管理系统势在必行。
简介:地质灾害防治是一项生命工程,事关经济社会可持续协调发展大事。地质灾害风险评估从量化分析来判定隐患点的风险水平,了解隐患点发生灾害的的可能性,预测其损害后果,从而知道其风险等级,掌握地质灾害的危险程度,便于实施分类处置,分别实施工程治理、搬迁避让或监测预警,制定科学的应急预案,提高防灾减灾的精准性。本文提供的地质灾害风险评估方法,运用风险评估和风险管理的理论,建立地质灾害风险评估流程,采用信息采集、损害后果分析、发生可能性分析、确定风险水平、开展风险登记等程序,建立风险矩阵图,直观有效地展示地质灾害风险等级,为科学合理地采取风险处置措施提供了技术依据,最大程度避免或降低风险可能造成的损失,维护人民群众生命财产安全,使地质灾害防灾减灾水平跃上一个新台阶,在地质灾害防治工作中具有重要意义。