简介：本文选取江罗高速公路K140＋865~K141＋155右侧高液限土边坡进行了分析和治理研究,通过对影响高液限土边坡稳定性因素的分析,结合现场调绘资料,对本边坡从排水、坡度、坡高、加固、防护等方面进行了治理研究,并提出了针对性的治理措施,为本项目其他高液限土边坡的治理提供参考.

简介：选取航空物流企业的运输、仓储、信息化、财务、客户服务等几个关键要素进行评价指标设计和量化,同时建立基于层次分析法的绩效评价方法,对于建立科学有效的绩效考评体系具有重要意义。

简介：通过轮轨耦合以及ANSYS有限元仿真,研究分析了地铁3种典型轨道结构振动响应、频率、距隧道中心距离之间的关系。研究表明,速度响应方面,距隧道中心水平方向0~20m范围浮置板减振效果最优,20~80m范围弹性支承块最优,80~170m范围弹性支承块和弹性扣件轨道较优;加速度响应方面,距隧道中心水平方向0~100m范围浮置板减振效果最优,100~170m范围弹性支承块和弹性扣件轨道较优;振动频率方面,0~1Hz范围弹性扣件轨道减振效果略优,20~40Hz范围弹性支承块略优,1~20Hz和40~500Hz范围浮置板减振效果最优。

简介：铁路建设项目在一定程度上改变局部区域生态环境的同时，也不可避免地对沿线野生动物产生一定的影响．本文主要围绕铁路建设施工期与运营期两个时段，结合沿线常见不同类型野生动物的生长习性、生存特点、活动范围等，分别阐述和初步研究了铁路工程对部分野生动物影响的原因与程度，并以此提出针对性的保护措施．意在提高人们保护野生动物的意识，减缓铁路工程建设对周边野生动物的影响．

简介：有限元强度折减法在加筋土边坡的稳定分析中被广泛应用,但因加筋材料和土体是2种性质迥异的材料,因此针对土体强度和加筋材料界面强度采用相同的强度折减系数是否合理值得进一步研究。通过建立加筋材料（土工格栅）界面直剪摩擦特性的三维数值模型,研究了土体强度和土工格栅界面强度的折减规律。结果表明,强度折减过程中土体强度和土工格栅界面强度的折减系数并不一致。为此,提出了土工格栅加筋土边坡稳定分析的双强度折减法,该方法能充分体现土工格栅的加筋作用,使稳定分析结果更合理。

简介：由于光伏组件输出特性具有明显的非线性,研究中需要根据光伏组件的工程模型建立其通用仿真模型。本文在对经典占空比扰动法进行深入分析的基础上,提出了一种自适应占空比扰动法;同时,利用双闭环控制方法对光伏系统的逆变进行控制;最后,通过对光伏阵列、自适应占空比扰动算法和逆变进行仿真,仿真分析结果表明,所建立的光伏阵列模型能够较好的模拟光伏阵列的特性;所提出自适应占空比扰动法,在一定程度上弥补了扰动法的不足;逆变输出的电流与电网的电压同频同相,达到了并网的要求。

简介：在高职航海类专业学员的学习动机、策略、习惯以及学习体验都发生了较大变化的情况下,文章开展了高职航海类专业的学情调查,对调查结果进行了分析,找寻学情发生变化的原因,并提出了对应的策略。

简介：文章分析了南通港集装箱运输的优势、弱势、机会和威胁，在此基础上，提出了南通港集装箱运输发展策略。

简介：以国内部分建成及在建车辆段围墙为例，从围墙种类、选取依据、高度、预算等方面进行研究，总结车辆段围墙设计及施工过程中常见问题及注意事项，提出围墙设计及施工要点。

简介：结合现阶段西安地铁客流组织中的运营风险与客流控制中存在的不足,对当前客流预警的各种方案进行优缺点分析,提出以视频监控技术为基础的智能化客流监控预警信息系统来实时测算客流密度,从而进一步确定客流预警量化标准与客流控制启动的时机,帮助运营人员采取必要的应急处置。同时提出优化乘客信息渠道的建议,使乘客实时获取线网拥堵情况,供乘客出行决策,及时缓解拥堵区段客流压力,切实提升乘客舒适度。

简介：华南地区山区高速公路为平衡土方量、节约建设成本，设置了大量填方路堤及挖方边坡。山区地质条件复杂，特别是路堑边坡工程，若存在不利结构面，容易形成滑坡，给公路工程建设造成了较大损失。本文以广东某高速公路顺层岩质滑坡为例，剖析其滑坡特性、产生滑坡的原因，并提出治理措施，对广东山区高速公路岩质边坡的设计、施工具有指导意义；

简介：应用有限元软件分析某跨黄浦江大桥大体积混凝土承台施工中管冷的作用,并对管冷的布设方式进行了优化分析,对管冷措施的设计、布设和施工提出有参考性的建议。

简介：为了更好地实现指路标志诱导系统的指引诱导功能,以驾驶员作为研究对象,采用问卷调查的形式对驾驶员使用指路标志诱导系统的行为进行调研,着重考察驾驶员出行前的准备行为以及出行中无指引信息情况下的选择行为.调研结果显示：三分之二以上驾驶员出行前会查询前往目的地的路线图且较关注行驶时间;在出行中指引信息缺失情况下,一般会选择继续直行及转向较高等级的道路等.基于此,交通管理者可以对指路标志的布设进行分析及优化,以提高整个诱导系统的指引可达功能.

简介：采用研究开发的《铁路工程投资控制系统》软件编制概预算，可以提高工作效率和编制质量。但在其应用过程中，出错几率在增加。概预算编制完成后，人为干预少，一旦出错，纠错比较困难。此文通过故障树分析模型，以图解的形式对概算编制存在的潜在错误源进行识别，找出导致系统出现错误的主要原因。针对错误原因采取应对措施进行纠错、控制和预防，这样就进一步提高了概算编制的准确性。

简介：通过北京地铁十号线劲松站-终点折返线区间隧道施工对周边既有建筑物影响的数值分析，探讨隔离桩及隧道超前注浆措施对既有建筑物保护的作用．

简介：采用3种不同的前处理方式（25℃水提取、50%甲醇提取、5mM四丁基氢氧化铵/3mM草酸（pH6.5））对紫菜、铁钉菜、无沙海带进行砷提取,提取液经HPLC-DRC-ICP-MS测定。研究结果表明：3种水产品中大约25%-70%的总砷被提取,柱上回收率在70%-90%之间。对于紫菜样品,AsB仅被25℃水和5mM四丁基氢氧化铵/3mM草酸（pH6.5）提取,DMA是提取液中主要的砷形态;铁钉菜中砷含量较高,As（V）是其中主要的砷形态;无沙海带中主要是有机砷。

简介：针对工科研究生培养中普遍存在的创新能力严重不足的问题，认为其根源在于师生双方都有弱于创新思维构建的主观主动指向；指出强化问题意识及系列化的质疑设问是引领创新的有效途径，并举例论述质疑训练的实施方法，阐释在导师指导下的不断实训是一个教学相长的过程，以实现从问题中来到问题中去。

简介：对近15年来12次“全国国民阅读与购买倾向抽样调查”成果及其相关研究文献进行综合分析表明，中国国民综合阅读率总体呈现增长趋势，传统阅读率下降但不可能完全消失；新媒体阅读率稳步快速增长。国民人均阅读量（包括纸质图书和电子图书）总体呈现上升趋势，其中电子图书的人均阅读量增幅明显。国民基于新媒体的人均阅读时间呈现上升趋势．其中网络和手机每天人均在线阅读时长增幅最为显著。数字时代国民阅读行为与机械时代相比呈现出新变化、新特征和新挑战。

简介：CFD(计算流体动力学)是近年发展较快的一种计算机辅助设计技术,其作用是各种工况下气流组织的温度、速度场的模拟仿真.当前,国外已开始将CFD逐渐应用到地下空间领域,对地下空间的空气状况进行三维模拟、分析和研究.文章对CFD技术在城市轨道交通环控系统中的应用进行了分析和探讨.

简介：随着公路建设的快速发展,软质岩边坡的稳定问题在公路建设中越来越突出。勘察设计人员往往重视顺层边坡的稳定,而忽略了反倾软岩边坡的稳定和破坏问题。以往的研究,在反倾岩质边坡的变形条件、影响因素和变形机理方面得到了一些有益的结论,但对于治理措施却缺少系统性的研究。结合某典型反倾软岩边坡倾倒破坏特点,对其受力特点、变形破坏机理及防治对策进行积极探索,为该类型边坡的防治设计提供有益的参考。