简介：近年来,武隆县的旅游业发展迅速,但武隆的城市建设相对滞后。武隆县城作为全县的旅游接待中心和旅游服务基地,如何搞好城市建设与旅游发展的有机结合和良性互动,对于实现武隆在全市率先脱贫致富和建设全市经济强县具有重要的意义。

简介：私营部门的选择关系到县级城市PPP项目的融资、建设及运营的整个运作效率和整体目标的实现。通过实地考察南县PPP项目的进程,在与相关专家研究探讨的基础上,构建了县级城市PPP项目私营部门选择综合评价模型,通过运用层次分析法测算出每一指标权重值,对各评价指标进行总排序,为县级城市PPP项目选择合适的私营部门作为合作伙伴提供了理论支持,为推动县级城市PPP项目的成功运营奠定了坚实的理论基础。

简介：现阶段我国城市化虽然进程加快，但仍然滞后，突出表现为农民工问题日趋严重。近两亿农民工一到春节就要从城市回到农村、过完春节再从农村返回城市，一方面给运输部门造成了很大压力；另一方面，农民工只能在春节与家里留守老人、留守妇女、留守儿童相聚，对农民工家庭来说很不人道，尤其是，农民工无法定居在城市或者农村，不利于他们参加城市现代化建设，也很难让他们成为新农村建设的主体，也难以即时实现这一庞大人群的消费能力，对于保增长、扩内需、调结构都十分不利。

简介：一年来,面对复杂的经济形势和罕见的自然灾害,合川区以科学发展观为统领,认真贯彻落实党的十七大、十七届三中全会精神和"314"总体部署,攻坚克难,锐意进取,经济社会实现了平稳较快发展:产业培育取得了新进展,对外开放实现了新突破,城市建设打开了新局面,城乡统筹迈出了新步伐,和谐社会构建取得了新成效,发展环境有了新改善。

简介：摘要：当前在中国一些中心城市，已经出现了产业空心化的现象。总部经济通过将企业的总部机构同生产基地相分离，实现了资源的合理配置，并避免了中心城市产业置换后形成空心化。总部经济促进了区域制造业的发展，也带动了中心城市知识型服务业的发展，从而提升了中心城市的产业结构。关键词：总部经济；产业结构；产业布局

简介：北京前门是历史性形成的城市文化空间,在历经重大空间变革后,前门迎来了城市文化空间的当代性重塑。重塑后的前门空间争议不断,“文化”如何重塑“城市空间”在这一案例中便具有重要的理论启示意义。

简介：本文运用可持续发展的理论与方法，对城市房地产业可持续发展的评价方法进行系统的研究，提出了以经济、社会、人口、资源和环境协调发展为目标的房地产业可持续发展观。在建立城市房地产业可持续发展评价指标体系的基础上．利用功效函数和协调度模型对城市房地产业的可持续发展进行了综合评价，为改善和提高城市房地产业可持续发展能力提供了科学的依据。

简介：科学发展观是理论创新的一个突出成果，是解决当前经济社会发展中诸多矛盾必须遵循的基本原则。城市管理是城市发展永恒的主题，是城市建设的延伸，是城市载体功能和运转效益的重要保证。下面，笔者试就以科学发展观为指导，实现城市管理工作创新发展谈几点看法。

简介：

简介：1．引言根据中共中央办公厅、国务院办公厅《关于建立健全重大决策社会稳定风险评估机制的指导意见（试行）的通知》（中办发[2012]2号）、《国家发展改革委关于印发国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》（发改投资[2012]2492号），以及各省、市人民政府相关文件的要求，凡是直接关系到人民群众切身利益且涉及面广、容易引发社会稳定问题的重大事项，重大建设项目以及其他对社会稳定有较大影响的重大决策事项，做出决策前都要进行社会稳定风险评估。

简介：首先，建立BOT、TOT和PPP项目融资模式霍尔三维结构模型，对我国城市水务业外商利用项目融资方式的投资行为进行三个维度的分析；其次，通过案例分析总结出项目融资的三个主要模式BOT、TOT和PPP在我国城市水务业的应用情况；最后，给出BOT、TOT和PPP项目融资模式投资城市水务业的一些建议与意见。

简介：刘德平，男，生于1964年8月，中共党员、会计师、工程师、毕业于山东省交通学院土木工程系，1979年参加工作，1996年任平原公路局副局长；2003年任禹城公路局局长；2004年3月任禹城公路局书记，局长。

简介：综合管廊是将统一规划的电力、通信、给水、排水、热力、燃气等市政管线集中铺设于地下的公共隧道。城市市政地下管线包括供电、供水、供气、供热、通讯、排水以及各类专业管线等,随城市兴起而建,是城市基础设施的重要组成部分,是城市赖以存在和发展的基础和保障。随着城市快速发展,城区范围日益扩大,配套建设的地下管线日益增多,规模也不断扩大,综合管廊的应用将随城市发展越来越广泛。

简介：2013年5月，国务院《关于取消和下放一批行政审批项目等事项的决定》（国发[2013]19号）印发生效，取消和下放了117项行政审批项目等事项，其中第82项，对企业投资城市快速轨道交通项目按照国家批准的规划核准，决定下放省级投资主管部门核准。当月，国家发展改革委办公厅下发了《国家发展改革委办公厅关于做好第一批取消和下放投资审批事项后续工作的通知》（发改办投资[2013]1226号）。至此，城市轨道交通类项目全部改由各省级相关主管部门组织进行节能评审。

简介：当前,共建成渝城市群已经成为重庆、四川两地最热门的话题之一。城市群的本质和核心是组团式发展,是推进新一轮城镇化的必然选择。川渝城市群建设是川渝合作的＂升级版＂,是探索西部城镇化道路的科学途径。川渝城市群包括11个城市及所辖73个县（市）、1636个建制镇,幅员面积18.3万平方公里。这么大的区域要＂动＂起来,不仅需要重庆与成都的＂双核驱动＂,还应以＂双城＂为中轴线,激活全域内的所有城市细胞。

简介：中国大城市交通运输即将面临的困境及出路王缉宪进人９０年代以来，中国大城市的空间结构发生着明显的变化。除了土地和房屋市场化政策引发的工作地与居住地的搬迁与新建外，大量轿车挤人多年形成的以自行车为主的交通体系。它们所造成的兴奋与困扰是各大都市共同面临的新...

简介：城市化质量涵盖了城市发展的经济、社会、居民生活、基础设施、环境条件等多个方面的内容,是全面认识城市化发展态势的重要衡量指标,是对城市发展状况的全面性反映。科学认识城市化质量是制定城市化发展战略、全面提升城市化发展水平的重要依据,也是政府城市建设决策的重要参考。

简介：黑龙江省地处中俄边界,是一个复杂的区域系统,12个地级以上城市（以下简称＂地级市＂）当中,6个城市属于资源型城市,6个城市属于一般性城市,12个城市特色鲜明,很难形成统一的发展策略。研讨黑龙江省地级以上城市可持续发展问题不仅具有重要的现实意义,而且具有深远的历史意义。

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简介：粤港澳大湾区建设作为我国区域发展战略的重要构成与动力引擎,城市群的协同创新发展至关重要。本文通过对城市创新环境水平、城市创新经济基础、城市创新投入能力、城市创新产出能力的统计数据分析,对粤港澳大湾区11个城市的创新能力进行对比,指出粤港澳大湾区城市群协同创新发展的制约因素,在此基础上构建了粤港澳大湾区城市群协同创新发展的新机制。