简介:
简介:针对汽车滑动门保持件性能要求,建立了包含与滑动门保持件及其连接的B、C柱简化模型,选择位移载荷及力载荷进行加载,在LS—DYNA中分别对两种加载方式进行了显式的准静态分析.结果表明,力加载难以反映车门变形与施力板位移关系,位移加载能够正确反映受力与变形关系.通过滑动门保持件性能试验,验证了有限元模型,并据此提出改进设计意见.
五角大楼成立导弹防御局
金刚石设计局研制相控阵雷达天线
俄罗斯安泰设计局为导弹设计天线
某商务车滑动门保持件性能仿真分析与试验研究
美国国防高级研究计划局着眼于高超声速飞行器