简介:摘要:交通运输作为人们文化交流、物资生产、人员移动的重要途径,具有速度快、灵活性强、覆盖面积广等特征,是社会经济发展的重要基础产业。信息化时代给公共交通发展规划和发展速度带来质的突破。截至2021年我国公路总里程突破519万公里,高速公路里程已经超过16万公里,位居世界第一位。同时,公路交通建设中也出现很多诸如环境污染、能源消耗等问题,给公路交通建设带来极大局限性。目前,我国公路交通运输正处于新发展环境中,如何实现社会经济和公路交通双向发展,实现社会经济可持续发展是我国加强公路运输建设亟需解决的问题。基于此,本篇文章对现代区域公路交通经济适应性进行研究,以供参考。
简介:摘要:随着经济的快速发展和城市化进程的加速,交通设施的建设和改善成为促进经济增长和社会发展的重要手段。而对于交通设施投资的效益评价和经济分析,则是制定合理规划和进行有效投资的前提。交通设施投资效益评价旨在综合评估交通设施建设和改善所带来的经济、社会和环境效益,为决策者提供科学依据。而经济分析主要通过对投资项目的成本和效益加以比较,评估其经济可行性和回报。目前,交通设施投资效益评价和经济分析涉及多种方法和指标。成本效益分析作为常用的方法之一,通常比较项目的成本和效益,进行净现值和收益成本比等的计算。同时,投资回收期也是评估投资回报的重要指标之一。基于此,本篇文章对交通设施投资效益评价与经济分析进行研究,以供参考。
简介:摘要:部分地区由于在建设初期缺乏系统规划且对发展形势判断不准确,导致区域干线公路网对内呈现连通不畅,对外呈现通道受阻的情况,需要后期完善。而且随着综合交通的发展,多种类运输方式协调发展的时代又对干线公路网的职能提出了新的要求。因此,如何在综合交通发展背景下对主要干线公路网进行完善,畅通内部连接,打通城际通道,成为促进区域经济发展的重要一环。
简介:摘要:百年未有之大变局加上新冠肺炎疫情,世界和行业的变化相遇了。在多元化和信息化的今天,在建设“交通强国”的号召下,交通运输行业经历了各种改革和发展。2019年4月28日,交通运输部发布《交通运输行政执法程序规定》(以下简称“9号令”)。基于新形势、新格式、新背景,9号令对完善执法程序、规范执法行为作了进一步明确说明。随着交通运输行业的发展,执法中的矛盾和问题日益突出,综合交通执法中的条块分割和重复执法问题依然严峻。因此,推进交通运输综合行政执法改革,提高交通运输综合行政执法的效率和效果,是一个亟待解决的问题。本文主要分析了交通运输综合行政执法体制改革的调查情况。