简介：一．再生塑料产业需求与国家政策我国是合成树脂第七大产量国．2013年全球塑料产量299亿吨。中国第一。占比24．8％，欧洲第二，占比20％。塑料制品产业近年来发展迅速．是轻工业中发展较快的产业之一．2014年1～6月，我国塑料制品产业累计完成产量3471．85万吨。

简介：研究了循环烷烃净化过程中吸附剂13X分子筛的再生工艺。冲洗剂选用低碳直链烷烃(代号WV)，最佳冲洗操作条件：塔温80℃，冲洗剂空速2.25h-1；脱附剂选用芳烃(代号DV)，最佳脱附操作条件：塔温150℃，脱附剂空速1.5h-1。结果表明，上述条件下，脱附剂可将所吸附的芳烃类杂质充分地脱附，吸附剂13X分子筛再生效果良好。

简介：<正>可再生异丁醇商业化生产商Gevo公司于2014年10月21日宣布,将可再生异辛烷出售给道达尔公司用于F1赛车燃料配方。道达尔公司赛车燃料组合了Gevo公司可再生异辛烷,供英菲尼迪红牛车队使用,并在加拿大、匈牙利和比利时取得了大奖赛的胜利。Gevo公司与道达尔公司的添加剂和特殊燃料团队及道达尔的研发团队进行了紧密合作。

简介：从事可再生石油和生物制品生产的Solazyme公司与邦吉公司全资附属公司邦吉（Bunge）全球创新公司于2011年8月8日签署协议，将在巴西组建合资企业，建设甘蔗生产可再生油商业化工厂，

简介：中国南京理工大学的研究人员于2016年3月30日宣布,开发了一种新途径,用于从木质纤维素生产液态烃类燃料。从木质纤维生产液态烃类燃料的生产工艺过程见图1。新的南京科技(NanjingTech)工艺过程使用通过代谢工程从新的ABE(乙偶姻-丁醇-乙醇)型发酵衍生的新的C4平台分子乙偶姻(3-羟基-2-丁酮),作为液体烃类燃料生产使用的生物基构筑模块。发表在《RSC绿色化学》(RSCjournalGreenChemistry)杂志上的论文中,南京理工大学团队

简介：<正>采用两台SnecmaCFM56喷气发动机的空中客车A321飞机从图卢兹飞抵巴黎,采用了由Amyris和道达尔公司生产的可再生喷气燃料调合物。本次验证飞行是支持未来航空燃料法国行动计划之举,旨在未来几年内在法国生产并使替代的可再生和可持续航空燃料实现商业化。这是Amyris-道达尔可再生喷气燃料的第二

简介：浙江吉利控股集团2015年7月3日在冰岛首都雷克雅未克与当地甲醇燃料制造商碳循环国际公司(CRI)签署一项总额为4500万美元的投资协议,吉利将成为CRI的大股东,双方希望这次合作能够在全世界范围内推广甲醇汽车和甲醇

简介：耐斯特石油（NesteOil）公司于2010年9月22日宣布，该公司开发的专利技术，可从废弃物和残渣生产微生物油，这有助于采用各种酵母和酶，将原料转化为NExBTL可再生柴油。

简介：从事石油和能源业务的塔姆(Tamoil)公司宣布,已开始销售寒冷气侯下使用的柴油调和物,他包含至少20%的耐斯特NExBTL可再生柴油,应用于在意大利北部阿尔卑斯山地区的企业客户。这种新一代的GasolioArtico柴油在寒冷的条件下可减少排放和提供了优异的性能。耐斯特的可再生柴油不包含任何常规的FAME生物柴油,因此他也可以长期存储,必要时可立即使用而达到完全性能。2016年1月31日,传奇的Marcialonga越野

简介：南海东部石油管理局开展的“五四三”人才队伍建设工程，较好地激发了员工们的生产热情，为油气勘探开发注入了活力。

简介：Ignite能源公司旗下的澳大利亚Licella公司于2011年12月中旬与维尔京澳大利亚公司和新西兰航空公司签署可再生航空燃料谅解备忘录，以检验将木质生物质转化为可持续的航空生物燃料的开发和商业化。

简介：美国国家再生能源实验室（NREL）的研究人员提出了两种不同的方法，可使生物质热解油改质为烃类燃料或燃料中间体。快速热解是在缺氧条件下使生物质快速加热到中间温度（400-600℃），并将所产生的蒸气快速冷却为生物油，它可将所有生物质成分，包括木质素，转化为液体产品。快速热解可使质量和能量的约70％转化成液体产品。生物油即热解油包含许多与水互溶的含氧有机化学品和与油互溶的组分。